印尼煤出口增長(cháng)真不少

據航運數據估計，到4月底，印尼海運煤炭出口量預計將超過(guò)1.7億噸，比去年同期增長(cháng)32%。今年1-4月，印尼對中國的煤炭出口同比增長(cháng)65%，一方面是工業(yè)活動(dòng)增加有一定需求，另一方面是去年印尼出口禁令事件導致基數偏低。

圖 2021-2023年中國進(jìn)口印尼煤及褐煤數量

印尼煤炭出口增長(cháng)支撐著(zhù)巴拿馬型和超大型船舶的運價(jià)，這些船舶運輸了印尼85%的煤炭。這兩種船型的收益仍高于疫情前水平，但與2022年相比已明顯減弱。

東亞和東南亞地區對印尼煤炭的需求也在增加。煤炭?jì)r(jià)格已經(jīng)從2022年的創(chuàng )紀錄高位開(kāi)始回落，對菲律賓和越南等對價(jià)格較敏感的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，印尼煤的吸引力大大增加。此外，韓國對印尼煤炭的進(jìn)口也有增長(cháng)。

印度是印尼煤炭的第二大出口目的地，但與其地區進(jìn)口量增長(cháng)不同，今年迄今為止，印度對印尼的煤炭進(jìn)口略有下降。盡管印度的煤炭進(jìn)口總量有所增加，但印尼煤炭面臨著(zhù)來(lái)自俄羅斯煤的激烈競爭。隨著(zhù)夏季到來(lái)，高電力需求下印度預計將會(huì )繼續加大煤炭進(jìn)口。

近期印尼海運煤市場(chǎng)不是很活躍，印尼許多市場(chǎng)參與者在齋月假期后還未恢復工作，中國買(mǎi)家進(jìn)入五一勞動(dòng)節假期。印尼礦方認為，進(jìn)入五月隨著(zhù)氣溫上升，印度和中國買(mǎi)家的需求將有釋放，但也有礦商表示，預定貨物的積極性并不高。印度買(mǎi)家對目前價(jià)格較低的南非和莫桑比克煤更感興趣。此外從歐洲港口重新裝載并運往亞洲的可能性也在被密切關(guān)注。