朔黃鐵路兩萬(wàn)噸列車(chē)累計運輸煤炭超10億噸

截至4月23日，國家能源集團朔黃鐵路兩萬(wàn)噸重載列車(chē)歷史累計運輸煤炭達10.04億噸、安全開(kāi)行90182列，持續為國家能源運輸提供堅實(shí)保障。

作為國內兩條規?；?、常態(tài)化開(kāi)行兩萬(wàn)噸列車(chē)的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬(wàn)噸列車(chē)日均開(kāi)行33列，在運輸結構中占比33.8%，在完成運輸任務(wù)中占比53%，為集團能源保供一體化建設發(fā)揮了重要作用。自2016年3月兩萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行以來(lái)，公司通過(guò)重載管理創(chuàng )新，優(yōu)化運輸行車(chē)組織，緊盯機車(chē)運用狀態(tài)，發(fā)揮供應最大化，保證機列有序銜接，確保重載列車(chē)達到滿(mǎn)圖編發(fā)水平。根據上游列車(chē)到達計劃，壓縮兩萬(wàn)噸重載列車(chē)發(fā)車(chē)間隔，提高到發(fā)線(xiàn)利用效率，釋放神池南站咽喉通過(guò)能力，創(chuàng )下兩萬(wàn)噸重載列車(chē)單日開(kāi)行46列的最好水平。持續提升列車(chē)運行品質(zhì)，先后優(yōu)化兩萬(wàn)噸重載列車(chē)操縱辦法40余次，制定優(yōu)化列車(chē)操縱提示卡6版，解決列車(chē)操縱難題20項，將兩萬(wàn)噸重載列車(chē)運行在長(cháng)大下坡道區段車(chē)鉤平均受力控制在1000千牛以?xún)取?/p>

此外，公司不斷加強重載列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新，持續助力兩萬(wàn)噸重載列車(chē)安全運行，完成64臺機車(chē)LKJ-15型監控裝備更新，開(kāi)發(fā)50余項衍生功能應用，實(shí)現可控列尾裝置在線(xiàn)管控，安全運用突破100萬(wàn)臺次;自主創(chuàng )新研制國內首臺“兩萬(wàn)噸綜合檢測(試驗)機車(chē)”，常態(tài)化采集綜合檢測數據272列，為兩萬(wàn)噸列車(chē)平穩開(kāi)行提供了有效保障。

截至4月23日，國家能源集團朔黃鐵路兩萬(wàn)噸重載列車(chē)歷史累計運輸煤炭達10.04億噸、安全開(kāi)行90182列，持續為國家能源運輸提供堅實(shí)保障。

作為國內兩條規?；?、常態(tài)化開(kāi)行兩萬(wàn)噸列車(chē)的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬(wàn)噸列車(chē)日均開(kāi)行33列，在運輸結構中占比33.8%，在完成運輸任務(wù)中占比53%，為集團能源保供一體化建設發(fā)揮了重要作用。自2016年3月兩萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行以來(lái)，公司通過(guò)重載管理創(chuàng )新，優(yōu)化運輸行車(chē)組織，緊盯機車(chē)運用狀態(tài)，發(fā)揮供應最大化，保證機列有序銜接，確保重載列車(chē)達到滿(mǎn)圖編發(fā)水平。根據上游列車(chē)到達計劃，壓縮兩萬(wàn)噸重載列車(chē)發(fā)車(chē)間隔，提高到發(fā)線(xiàn)利用效率，釋放神池南站咽喉通過(guò)能力，創(chuàng )下兩萬(wàn)噸重載列車(chē)單日開(kāi)行46列的最好水平。持續提升列車(chē)運行品質(zhì)，先后優(yōu)化兩萬(wàn)噸重載列車(chē)操縱辦法40余次，制定優(yōu)化列車(chē)操縱提示卡6版，解決列車(chē)操縱難題20項，將兩萬(wàn)噸重載列車(chē)運行在長(cháng)大下坡道區段車(chē)鉤平均受力控制在1000千牛以?xún)取?/p>

此外，公司不斷加強重載列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新，持續助力兩萬(wàn)噸重載列車(chē)安全運行，完成64臺機車(chē)LKJ-15型監控裝備更新，開(kāi)發(fā)50余項衍生功能應用，實(shí)現可控列尾裝置在線(xiàn)管控，安全運用突破100萬(wàn)臺次;自主創(chuàng )新研制國內首臺“兩萬(wàn)噸綜合檢測(試驗)機車(chē)”，常態(tài)化采集綜合檢測數據272列，為兩萬(wàn)噸列車(chē)平穩開(kāi)行提供了有效保障。