港口煤價(jià)快漲快跌 后續市場(chǎng)繼續震蕩

本周四開(kāi)始，隨著(zhù)終端需求釋放減少，用戶(hù)觀(guān)望情緒濃厚，詢(xún)貨問(wèn)價(jià)偏少，少量剛需客戶(hù)壓價(jià)采購，實(shí)際成交價(jià)格小幅回落?，F階段下游實(shí)際需求一般，雖前半周價(jià)格小幅上漲，但成交數量已明顯下滑，本周后半程，煤價(jià)出現小幅下行。筆者分析，即使煤價(jià)下跌，受剛需采購和發(fā)運成本支撐，港口煤價(jià)很難跌破1000元/噸關(guān)口。預計跌至1000元/噸之后，還會(huì )出現20元/噸左右的小幅上漲。

上周四開(kāi)始，環(huán)渤海港口市場(chǎng)較前期有所好轉，市場(chǎng)詢(xún)貨問(wèn)價(jià)略有增加;受此影響，產(chǎn)地煤價(jià)也出現小幅探漲。但隨著(zhù)港口價(jià)格持續上漲，下游對高價(jià)煤抵觸心理逐漸增強，港口高位價(jià)格鮮有成交。此輪煤價(jià)上漲，更多的是情緒上的拉動(dòng)，以及用戶(hù)和貿易商抄底帶動(dòng)的，下游實(shí)際需求釋放有限，成交主要以剛需為主。本周三開(kāi)始，市場(chǎng)情緒有所降溫，貿易商為盡快出貨，報價(jià)趨于理性，環(huán)渤海港口滯漲趨穩。此輪煤價(jià)從上周四止跌企穩，到本周三滯漲趨穩正好一周，而煤價(jià)上漲僅僅持續了四個(gè)工作日。

盡管電廠(chǎng)日耗回升，疊加煤價(jià)止跌上漲，帶動(dòng)了部分下游采購需求釋放。但不可忽視的是，正值用煤淡季，在長(cháng)協(xié)、進(jìn)口煤供應充裕的情況下，大部分終端庫存水平高位運行，并不急于采購;且對后市煤價(jià)走勢的看法存在分歧，需求暫未集中釋放。煤價(jià)止跌之后，部分貿易商表現出惜售情緒，積極挺價(jià);但下游接受程度提升緩慢，市場(chǎng)成交量有限。本周后半程，市場(chǎng)情緒有所分化，下游對高價(jià)煤抵觸心里增加，實(shí)際需求支撐較弱。

四月份，受淡季電廠(chǎng)日耗走弱，庫存高企等因素影響，終端大都保持觀(guān)望心態(tài)，北上拉運的積極性不高。同時(shí)，非電終端效益不佳，大都按需采購，環(huán)渤海港口除了秦皇島港以外，其余港口錨地船舶數量一直處于較低水平，預報船舶也很少。目前，水電表現依舊不佳，疊加部分電廠(chǎng)機組檢修結束，日耗略有回升;而檢修期間，港口庫存回落以及煤價(jià)觸底，部分用戶(hù)有抄底心里。但因淡季未過(guò)，電廠(chǎng)庫存處于中位偏高水平，補庫需求依舊較差，基本以長(cháng)協(xié)拉運和進(jìn)口煤為主。階段性拉運結束后，環(huán)渤海港口市場(chǎng)依舊承壓，月底之前，預計港口煤價(jià)保持在1020元/噸上下20元窄幅波動(dòng)。