“疆煤進(jìn)寧”首列車(chē)裝運成功

伴隨著(zhù)一聲清脆的鳴笛，3月24日下午17點(diǎn)20分，裝滿(mǎn)新疆煤的火車(chē)從洗選中心清水營(yíng)洗煤廠(chǎng)裝車(chē)站鐵路轉運線(xiàn)緩緩駛出發(fā)往黃驊港，“疆煤進(jìn)寧”首列車(chē)在洗選中心清水營(yíng)洗煤廠(chǎng)裝運成功。

初春的窗外已經(jīng)略顯青綠，生機在戈壁灘上蓄勢待發(fā)。就在洗選中心清水營(yíng)洗煤廠(chǎng)裝車(chē)站現場(chǎng)，一派熱火朝天的忙碌場(chǎng)景。這是清水營(yíng)洗煤廠(chǎng)鐵路專(zhuān)運線(xiàn)2023年的第一列火車(chē)，也是國家能源集團煤炭經(jīng)營(yíng)公司首列疆煤“集裝箱鐵轉鐵”在該廠(chǎng)完成返煤裝車(chē)并發(fā)運的列車(chē)。

“四號倉給煤機下煤通暢!”負責倉下給煤的清水營(yíng)洗煤廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)丁懷顯匯報。

“定量倉給量準確!裝車(chē)溜槽伸縮正常!”裝車(chē)員韋曉陽(yáng)匯報。

“抑塵劑噴灑還需要末端再加一個(gè)噴頭!”負責裝車(chē)的副廠(chǎng)長(cháng)康慶華在檢查完抑塵劑的噴灑情況后匯報。

對講機里面不斷傳來(lái)各崗位的匯報信號。隨著(zhù)調長(cháng)的一聲令下，DF0254列車(chē)裝煤正式開(kāi)始。此時(shí)的火車(chē)已經(jīng)調轉好了方位，仿佛一條長(cháng)龍臥盤(pán)在戈壁灘上。

無(wú)論是操作裝車(chē)的集控員，還是在鐵路線(xiàn)上捆綁車(chē)皮的員工，他們都希望動(dòng)作能再快一點(diǎn)，看著(zhù)抑塵劑噴灑完成最后一道工序，大家目送火車(chē)緩緩駛出鐵路專(zhuān)運線(xiàn)。

本列火車(chē)裝車(chē)66節，裝煤4158噸，將發(fā)運至黃驊港。

洗選中心極響應國家能源集團煤炭一體化協(xié)同供應，承接“疆煤進(jìn)寧”返煤裝車(chē)工作，是“疆煤出區”布局中，新疆哈密東站-清水營(yíng)，清水營(yíng)-黃驊港的重要中轉環(huán)節，也是洗選中心和煤炭經(jīng)營(yíng)公司、清水營(yíng)礦、寧東鐵路互相配合將集裝箱經(jīng)過(guò)返煤系統轉為國鐵發(fā)運的重要角色之一。