秦港存煤再超600萬(wàn)噸 煤價(jià)繼續面臨下跌壓力

受需求減弱影響，秦港存煤再次突破600萬(wàn)噸。除了秦港外，其余曹妃甸四港、京唐三港存煤全部處于中高位水平?；仡櫣澓?，煤炭需求短暫趨好，經(jīng)過(guò)加快疏運，秦港存煤從2月9日604萬(wàn)噸降至3月4日505萬(wàn)噸。由于逐漸進(jìn)入用煤淡季，疊加進(jìn)口煤沖擊，下游拉運積極性減弱，秦港空泊現象增多，造成秦港存煤再次回升至600萬(wàn)噸。

近期，煤炭市場(chǎng)偏向僵持，一方面供應維持高位，大秦線(xiàn)、張唐線(xiàn)運量不弱，且日耗處于季節性回落期，市場(chǎng)整體局勢偏寬松，對價(jià)格形成壓制。另一方面，進(jìn)口煤繼續實(shí)施零稅率消息傳出，港口貿易商挺價(jià)心理發(fā)生變化。雖然非電終端耗煤維持高位，仍釋放一些采購需求，但采購數量有限，對環(huán)渤海港口煤炭?jì)r(jià)格支撐力度不強。因此，部分貿易商開(kāi)始加快出貨，市場(chǎng)煤價(jià)格緩慢下移。

未來(lái)一段時(shí)間，對國內煤炭市場(chǎng)走勢影響較大的因素分析如下，利好方面，一是在促消費等政策驅動(dòng)下，國內經(jīng)濟穩步回升。二是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比降幅有所收窄，交通、水利等基礎設施建設將加快進(jìn)行，煤焦鋼市場(chǎng)帶來(lái)提振。三是非電行業(yè)用煤需求對動(dòng)力煤市場(chǎng)有一定拉動(dòng)作用。四是印尼齋月到來(lái)，印尼國煤炭生產(chǎn)和發(fā)運受影響，利好于國內市場(chǎng)。五是四月初，大秦線(xiàn)將展開(kāi)為期一個(gè)月的春季集中修;檢修期間，大秦線(xiàn)日發(fā)運量將由正常情況下的125萬(wàn)噸降至105萬(wàn)噸，預計環(huán)渤海港口庫存將出現去庫。而利空因素也不少，一是世界經(jīng)濟走勢疲軟，形勢不樂(lè )觀(guān)，美國和歐盟等發(fā)達經(jīng)濟體增長(cháng)勢頭明顯減弱，給我國進(jìn)出口貿易帶來(lái)一定沖擊，進(jìn)而影響社會(huì )用電量。二是在民用電負荷回落，電煤市場(chǎng)進(jìn)入傳統需求淡季，日耗明顯回落，電廠(chǎng)有可能繼續壘庫。三是進(jìn)口煤資源增加，沖擊國內市場(chǎng)。印尼、俄羅斯煤進(jìn)口數量繼續增加，澳洲煤重新進(jìn)入國內市場(chǎng)，補充了高卡煤的緊缺。預計三月份，我國進(jìn)口煤還將達到3000萬(wàn)噸左右。用戶(hù)增加進(jìn)口，減少?lài)鴥让禾坎少?，直接影響港口煤炭發(fā)運量，促使環(huán)渤海港口庫存居高不下，并造成國內煤價(jià)進(jìn)一步回落。

隨著(zhù)氣溫回升，居民用電用煤需求下降，電廠(chǎng)煤炭庫存處于較高水平，對國內煤炭的采購數量有限。而水泥和化工等非電用煤行業(yè)采購，規模太小，市場(chǎng)情緒偏向悲觀(guān)，價(jià)格逐步下調。