電廠(chǎng)提庫意愿不強 港口煤價(jià)漲幅有限

沿海電廠(chǎng)日耗呈季節性回落態(tài)勢，淡季特征初顯。但調進(jìn)與消耗基本持平，促使電廠(chǎng)庫存及可用天數無(wú)變化。而重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤雖略有減少，但日耗也有所回落。目前，臨近電廠(chǎng)檢修期，大部分電廠(chǎng)基本維持長(cháng)協(xié)拉運就能滿(mǎn)足日常燃用需求，整體提庫意愿不強。此外，市場(chǎng)煤價(jià)格對于下游心里預期來(lái)說(shuō)仍偏高，尤其在港口高庫存、民用電負荷下降的情況下，部分終端認為煤價(jià)還有下跌空間，觀(guān)望情緒愈發(fā)濃烈，市場(chǎng)活躍度不高。

近期，我國部分地區氣溫“狂飆”，初春時(shí)節熱出了初夏的感覺(jué)，民用電支撐減弱，沿海電廠(chǎng)日耗回落，去庫速度放緩。且對高企的市場(chǎng)煤存抵觸情緒，北上拉運需求有限;加上前期封航積壓的重船離港，環(huán)渤海港口下錨船數量下降。分區域看，華東電廠(chǎng)日耗略有減少，但由于西南地區水電不行，拉動(dòng)華南火電廠(chǎng)日耗走強。但在庫存充裕且有長(cháng)協(xié)煤保駕護航的情況下，大部分終端保持觀(guān)望，并不急于采購;僅部分存煤偏少的中小電廠(chǎng)和急等開(kāi)工的非電行業(yè)，受煤價(jià)企穩止跌情緒感染，抄底需求略有釋放。進(jìn)入本周，參與機組檢修的電廠(chǎng)數量逐漸增多，實(shí)際負荷出現下行趨勢。目前，大部分火電廠(chǎng)負荷只有50%-60%，且有長(cháng)協(xié)和進(jìn)口煤保障，電廠(chǎng)庫存處于安全水平;部分電廠(chǎng)有少量采購需求，對市場(chǎng)煤按需采購即可。在高庫存壓力之下，有部分貿易商陸續出貨;但在經(jīng)濟全面回升的大環(huán)境下，煤炭需求緩慢復蘇，大部分貿易商在成本支撐下低價(jià)出貨意愿較低。

目前，環(huán)渤海港口除了秦皇島港以外其他港口存煤偏高，堆存場(chǎng)地緊張;據貿易商介紹，港方已暫停部分貿易商的“點(diǎn)菜單”資格，加之當前發(fā)運倒掛，除長(cháng)協(xié)及背靠背下水以外，現貨基本無(wú)人發(fā)運。但環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤數量不多，處于“一拉就漲，一觀(guān)望就跌”的行情。后續市場(chǎng)利好和利空因素均在，有利因素是：大秦線(xiàn)檢修之前搶運、非電行業(yè)拉運、水電較弱;利空因素是：澳洲煤涌入、民用電負荷回落。由于助推市場(chǎng)漲跌的優(yōu)劣勢均在，且旗鼓相當，促使港口煤價(jià)在本周前半程相對穩定。從本周三開(kāi)始，詢(xún)貨增多，下游部分用戶(hù)要趕在大秦線(xiàn)檢修之前增補庫存，下錨船數量略有增多，但買(mǎi)賣(mài)雙方僵持為主。預計此輪煤價(jià)漲幅有限，下周仍有下跌可能。