業(yè)內首個(gè)！鐵路行業(yè)碳達峰路線(xiàn)圖來(lái)了！

2月21日，由鐵四院承擔的國家鐵路局課題《鐵路行業(yè)實(shí)現碳達峰目標的技術(shù)研究》順利通過(guò)結題驗收專(zhuān)家評審。這是業(yè)內第一個(gè)從設計角度出發(fā)、立足于鐵路行業(yè)實(shí)現碳達峰目標的科研技術(shù)成果，對鐵路行業(yè)實(shí)現碳達峰具有指導意義。

實(shí)現“雙碳”目標是中國為應對全球氣候變化作出的重大戰略決策和莊嚴承諾，也是構建人類(lèi)命運共同體和促進(jìn)人與自然和諧共生的必然選擇。鐵路作為綠色低碳的交通運輸方式，對加快建設交通強國、助力交通行業(yè)實(shí)現碳達峰有著(zhù)重要作用。

研究指出，2030年，鐵路行業(yè)將滿(mǎn)足國家碳達峰行動(dòng)方案要求。課題組以“推動(dòng)運輸工具裝備低碳轉型”“構建綠色高效交通運輸體系”和“加快綠色交通基礎設施建設”為指引，重點(diǎn)從牽引系統的節能降碳和房屋建筑的節能降碳兩個(gè)方面，以及設計方案優(yōu)化、清潔(再生)能源利用、能源利用新技術(shù)、機車(chē)牽引(供電)技術(shù)、設備綠色低碳技術(shù)、綠色(零碳)建筑技術(shù)及管理措施等七個(gè)環(huán)節，進(jìn)一步開(kāi)展鐵路行業(yè)節能減碳技術(shù)措施研究。

京雄城際雄安高鐵站能源管理系統

課題組從“五個(gè)方面”提出了鐵路行業(yè)碳達峰技術(shù)對策：加快綠色高效綜合交通運輸體系的構建，加強低碳技術(shù)的推廣應用，推動(dòng)鐵路碳排放評估與監管體系的建立，加快鐵路參與碳交易的研究，完善能源利用和碳排放管理體系的建設，為實(shí)現國家提出的“運輸工具裝備低碳轉型、構建綠色高效交通運輸體系和加快綠色基礎設施建設”戰略目標提供了針對性強、適用性高的技術(shù)方案。

一直以來(lái)，鐵四院高度重視科技創(chuàng )新與低碳環(huán)保，堅持創(chuàng )新引領(lǐng)發(fā)展，積極推動(dòng)鐵路構建清潔低碳、安全高效的能源體系，為建設交通強國、助力鐵路行業(yè)實(shí)現“雙碳”目標貢獻智慧和力量。