中國鋼鐵企業(yè)超低排放改造累計投資已超1500億元

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委書(shū)記、執行會(huì )長(cháng)何文波27日在京透露，據不完全統計，中國鋼鐵企業(yè)超低排放改造累計投資已超過(guò)1500億元人民幣，鋼鐵行業(yè)涌現出了一批環(huán)境績(jì)效A級企業(yè)、一批4A、3A級旅游工廠(chǎng)。

在大氣污染治理方面，何文波指出，中國鋼鐵企業(yè)燒結、焦爐、自備燃煤電廠(chǎng)等煙氣脫硫脫硝除塵設施已成為標配，污染物排放標準遠超日韓歐美等發(fā)達國家。在節能降耗方面，他透露，2021年全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤，較2012年下降約53千克標準煤，下降幅度接近9%。同時(shí)，2021年重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的余熱余能回收利用水平有明顯提升。

當前鋼鐵行業(yè)節能減排面臨諸多挑戰，污染物排放面臨更高要求。何文波解釋說(shuō)，當前，鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作正在如火如荼地推進(jìn)，重點(diǎn)地區預計2022年底基本完成。近日，河北省又率先提出在已完成12家鋼鐵企業(yè)創(chuàng )A(環(huán)?？?jì)效A級)的基礎上，利用3年時(shí)間實(shí)現河北省鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng )A。河北省執行的新版《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標準》相較于此前一版標準，在顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等方面(減排)要求均有大幅提高。

同時(shí)，行業(yè)面臨嚴峻市場(chǎng)形勢。今年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)遇到了需求減弱、原燃料價(jià)格高漲且居高不下以及企業(yè)經(jīng)濟效益大幅下降等困難。

不過(guò)，何文波指出，市場(chǎng)壓力會(huì )促進(jìn)環(huán)境和工程的行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)以及成熟技術(shù)推廣應用，從而變危為機。為此，企業(yè)要通過(guò)評估實(shí)現對技術(shù)方案和工程進(jìn)度的整體優(yōu)化，政府要進(jìn)一步優(yōu)化政策導向，強化獎優(yōu)罰劣，促成優(yōu)勝劣汰。

具體來(lái)看，在鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展方面，何文波提出六項建議，包括優(yōu)化調整產(chǎn)業(yè)結構、堅定不移推動(dòng)超低排放改造、高度重視節能降碳、規劃引領(lǐng)低碳轉型、積極謀劃產(chǎn)業(yè)協(xié)同以及充分用好智能管控。