貨到哪了,什么時(shí)候到?能準時(shí)送達嗎?物流運輸中,這恐怕是所有發(fā)貨方、承運方及收貨方都特別關(guān)注的問(wèn)題。物流貨物跟蹤查貨找誰(shuí)?貨運司機!
目前物流運輸中,大部分物流查貨,比較準確的信息最后都得從司機那獲得。于是客服每天不停地打電話(huà)聯(lián)系各個(gè)司機,詢(xún)問(wèn)貨物的運輸情況反饋。司機也要面對時(shí)不時(shí)查貨、催貨電話(huà)的打擾,不僅讓他們煩躁不已,更影響行車(chē)安全。

而且,靠詢(xún)問(wèn)司機獲得貨物運輸信息,也存在著(zhù)很多問(wèn)題:
1、司機電話(huà)打不通,不及時(shí)接怎么辦?
2、司機反饋的貨物信息一定真實(shí)嗎?
3、貨物層層轉包,信息層層傳遞,反饋慢怎么辦?
4、明明確認了提貨、到貨時(shí)間,司機卻沒(méi)按時(shí)到,怎么回事?
不依賴(lài)于司機的反饋,隨時(shí)獲得運輸全程真實(shí)準確的貨物在途信息,了解貨物的實(shí)時(shí)運輸狀態(tài),是所有物流運輸相關(guān)人員的理想目標;對于司機而言,不被打擾,不用頻繁接查貨、催貨電話(huà),運輸更安全了。物流源智能跟蹤設備——電子回單,超額滿(mǎn)足了物流貨物跟蹤和查貨需求。
物流源電子回單不依賴(lài)司機,高效實(shí)現貨物跟蹤
物流源電子回單綁定物流訂單運輸,與貨物一起出發(fā),從出發(fā)到簽收,電子回單的智能追蹤技術(shù)全程自動(dòng)采集貨物的運輸位置、真實(shí)軌跡和狀態(tài),發(fā)貨方、承運方、收貨方可實(shí)時(shí)查詢(xún),無(wú)需再電話(huà)聯(lián)系司機,也能輕松高效查貨,實(shí)現在途可視化監控。

無(wú)需司機反饋,超額滿(mǎn)足物流查貨需求
1.查貨無(wú)需聯(lián)系司機,避免運輸安全隱患
物流源電子回單綁定物流訂單運輸,無(wú)需司機下載任何APP,運輸中也無(wú)需司機操作,沒(méi)有配合上的難題,攜帶方便;智能跟蹤自動(dòng)采集、反饋貨物的在途信息,避免頻繁電話(huà)聯(lián)系司機,影響行車(chē)安全。
2.準確定位,軌跡清晰完整、信息更真實(shí)
電子回單四重定位,貨物出發(fā)后實(shí)時(shí)自動(dòng)展示貨物的位置、是否經(jīng)過(guò)疫情中高風(fēng)險區、預到達時(shí)間、剩余里程等信息;呈現真實(shí)運輸軌跡,不受信號干擾和人為控制,保證信息完整、真實(shí)、準確。

3、實(shí)時(shí)查貨,效率高、信息更及時(shí)
發(fā)貨方、承運方、收貨方憑借物流訂單單號便可查詢(xún)貨物的實(shí)時(shí)在途信息,無(wú)需通過(guò)客服聯(lián)系司機層層反饋,既實(shí)現高效率查貨,降低了客服的人力成本和通訊費用,還保證信息的及時(shí)性。
4、智能異常預警,監控運輸時(shí)效
電子回單智能超時(shí)、超溫異常監測機制,有效的保證運輸時(shí)效和安全。發(fā)貨方、承運方、收貨方可及時(shí)、快速、準確的了解是否如期提貨、按時(shí)送貨、準時(shí)送達等貨物運輸狀態(tài),以可視化的形式監控運輸時(shí)效,防范運輸風(fēng)險。
5、智能發(fā)貨、收貨提醒,收貨人更滿(mǎn)意
收貨人將實(shí)時(shí)收到,貨物發(fā)貨及到達預告短信提醒,可提前做好卸貨準備,收貨更方便,這也能大大減少司機的等待時(shí)間,提高簽收效率。

6、安全簽收,數字化回單具有法律效力
電子掃碼簽收,唯一簽收驗證碼,保障貨物安全簽收,規避代簽、冒簽風(fēng)險。簽收完成生成具有法律效力的數字化電子回單,無(wú)需司機在運輸中流轉、保存,保證回單安全,提前回單的回收周期。

7、真實(shí)運輸KPI,提高運輸服務(wù)水平
運輸可視化,實(shí)時(shí)了解司機及下游承運方的提貨準時(shí)率、送貨準時(shí)率、運輸路徑等真實(shí)的運輸KPI數據,監督運輸,有利于規范他們的運輸行為,提高物流運輸服務(wù)水平。

物流源電子回單無(wú)需電話(huà)打擾司機,就能實(shí)現物流運輸的全程可視化管控、時(shí)效監管、風(fēng)險預警和安全簽收,查貨又快又準確、運輸安全、管控強,貨物跟蹤就找物流源!
責任編輯: 李穎