比克電池全極耳大圓柱快充性能三倍提升，送樣測試符合預期

近日，2021中德汽車(chē)大會(huì )在吉林隆重開(kāi)幕，作為新能源動(dòng)力電池主流技術(shù)路線(xiàn)之一的圓柱電池企業(yè)代表，比克電池應邀參會(huì )，比克電池首席科學(xué)家林建博士圍繞比克大圓柱高能量密度電池的研發(fā)應用發(fā)表主題演講。林建透露，比克全極耳大圓柱產(chǎn)品應用了新一代正負極材料和結構設計，在兼顧能量密度的基礎上快充性能實(shí)現了三倍提升，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度符合預期，送樣測試結果滿(mǎn)足客戶(hù)需求，部分性能優(yōu)于預期。

本次中德汽車(chē)大會(huì )以“創(chuàng )新引領(lǐng)·綠色未來(lái)”為主題，匯聚中德汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研各界嘉賓，共同探討新時(shí)期行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展趨勢與國際合作機遇，探討構建新發(fā)展格局、推進(jìn)“碳達峰、碳中和”對汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的積極影響。

“快速發(fā)展”和“加速變革”是當下新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵詞。據cleantechnica公布的全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數據，2021年8月，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達51.64萬(wàn)輛，同比大幅上漲114%，其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為36.5萬(wàn)輛，占據全球汽車(chē)市場(chǎng)5.4%的份額。在這樣蓬勃發(fā)展的機遇之下，關(guān)系到整臺車(chē)的能源供給，有著(zhù)新能源汽車(chē)“心臟”之稱(chēng)的動(dòng)力電池，同樣展露著(zhù)令人驚嘆的市場(chǎng)潛力和以技術(shù)推動(dòng)變革的行業(yè)趨勢。中國動(dòng)力電池企業(yè)在全球市場(chǎng)上展現了出色的競爭力，已占據全球動(dòng)力電池近半裝機量。

今年初，比克實(shí)現了4680全極耳大圓柱電池的國內首發(fā)，技術(shù)布局和研發(fā)進(jìn)展領(lǐng)先行業(yè)。全極耳大圓柱技術(shù)在性能、成本、安全等多個(gè)方面優(yōu)勢明顯，可以將能量密度、成本與安全性之間的最優(yōu)平衡點(diǎn)推向一個(gè)新的位置，在保證電池整包安全的前提下，提高單體電芯尺寸，提升空間利用率，提高整車(chē)續航里程。在保障能量密度的前提下，比克通過(guò)全極耳技術(shù)優(yōu)化大圓柱電芯結構設計，大幅降低阻抗，快充性能相比常規單極耳電芯可實(shí)現三倍提升。

整包來(lái)看，采用大尺寸的電芯，可降低整包中電芯的數量以及相應的結構件數量，從而提升重量能量密度，簡(jiǎn)化BMS，并降低電池包整體的工業(yè)成本。從整車(chē)層面上，采用全極耳大圓柱能夠有效提升性能，降低成本，安全方面也會(huì )有進(jìn)一步改善，使零電池事故真正實(shí)現有了可能，是毋庸置疑的下一代圓柱電池主流技術(shù)。

林建表示：“通過(guò)對正負極材料和結構設計的優(yōu)化，比克全極耳大圓柱產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度符合預期，目前產(chǎn)品已為部分客戶(hù)送樣，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的基礎上，測試結果部分性能優(yōu)于預期。以高端車(chē)電為切入點(diǎn)，終端市場(chǎng)對大圓柱電芯需求十分可觀(guān)。比克堅信，全極耳大圓柱將成為下一代圓柱主流產(chǎn)品，我們將在此領(lǐng)域持續發(fā)力，讓更優(yōu)質(zhì)的電芯成為新能源汽車(chē)的強勁‘心臟’。”