中國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺降低“三空” 年減少碳排放超千萬(wàn)噸

中國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺——滿(mǎn)幫集團和中國交通運輸部規劃研究院共同合作開(kāi)展的《我國碳達峰碳中和背景下互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺發(fā)展戰略與路徑》課題研究成果顯示，在碳減排的不同方式和路徑中，互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺利用大數據等技術(shù)，降低公路貨運空駛、空載、空置，切實(shí)推動(dòng)公路貨運行業(yè)節能減排、綠色發(fā)展。

記者10月18日從滿(mǎn)幫集團獲悉上述消息。

此課題研究旨在系統研究中國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺在碳達峰碳中和背景下的價(jià)值貢獻和發(fā)展路徑，為海內外交通運輸綠色轉型和可持續發(fā)展提供有益參考。

課題研究指出，公路運輸是中國交通運輸領(lǐng)域碳排放的重要領(lǐng)域，碳排放占交通運輸行業(yè)排放總量的80%以上。在公路運輸中，公路貨運是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，碳排放占比超過(guò)60%，其中重型貨車(chē)占公路貨運碳排放總量超過(guò)85%。

課題研究成果表明，將數字化等技術(shù)應用到公路貨運領(lǐng)域，可以有效提升交通運輸系統效率，進(jìn)而降低車(chē)輛能耗和碳排放。如果中國車(chē)輛空駛率從45%降至25%，每年可以減少無(wú)效行駛里程1472億公里，減少二氧化碳排放6951萬(wàn)噸。從發(fā)達國家發(fā)展經(jīng)驗來(lái)看，公路貨運利用數字經(jīng)濟和平臺經(jīng)濟發(fā)展智慧物流，已成為碳減排的重要手段之一。

中國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺滿(mǎn)幫集團通過(guò)車(chē)貨智能匹配完成貨主與司機的無(wú)縫連接，實(shí)現貨主高效找車(chē)、司機快速找貨，有效解決互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺配載效率低、行駛線(xiàn)路缺乏規劃等問(wèn)題。通過(guò)將線(xiàn)下供需匹配數字化、標準化、智能化，提升大數據算法的匹配效率，滿(mǎn)幫平臺大幅降低公路貨運的空駛、空置、空載“三空”情況，助力提升運營(yíng)效率，推動(dòng)節能減排。

研究報告發(fā)布的數據顯示，滿(mǎn)幫平臺通過(guò)向貨車(chē)司機提供的回程貨源以及多貨源點(diǎn)之間的網(wǎng)狀路徑規劃，有效降低返程車(chē)空駛率，2020年累計減少碳減排1168萬(wàn)噸。通過(guò)降低車(chē)輛在裝卸貨點(diǎn)之間車(chē)廂利用不足的空置率，2020年累計減少碳減排170萬(wàn)噸。

此外，滿(mǎn)幫集團充分發(fā)揮數字平臺的網(wǎng)絡(luò )效應和規模效應，通過(guò)零擔拼車(chē)業(yè)務(wù)，降低車(chē)輛空載率。折算年減少碳排放82萬(wàn)噸。

滿(mǎn)幫集團還將通過(guò)建立碳排放管理平臺、深挖降低“三空”潛力、探索多式聯(lián)運數字化場(chǎng)景、推廣新能源汽車(chē)等措施，助力行業(yè)實(shí)現碳達峰碳中和目標。