國內首個(gè)氫電耦合“零碳”園區啟動(dòng)建設

10月18日,“杭州亞運低碳氫電耦合應用示范項目”在錢(qián)塘江入?？诟浇母窳@區啟動(dòng)，這也是全國首個(gè)融合柔性直流、氫電耦合、多能互補的“零碳”綠色園區，建成后預計一年可減少碳排放860噸。

根據項目施工進(jìn)度安排，預計到今年底，錢(qián)塘江入?？诘牟糠诛L(fēng)和光將變成氫氣和氧氣，服務(wù)園區通勤公交接駁車(chē)、物流叉車(chē)等工具和辦公樓、生產(chǎn)車(chē)間、數據中心等場(chǎng)所都將用上綠色清潔能源。通過(guò)多能互補的一系列能量“組合拳”，園區的單位產(chǎn)值能耗可下降約16%，每天需要的大電網(wǎng)負荷從6400千瓦減少到5370千瓦。

相比常見(jiàn)的風(fēng)電、光伏電能，氫電耦合有什么“新花樣”呢？國網(wǎng)杭州供電公司互聯(lián)網(wǎng)辦公室主任樊立波介紹，園區將利用日間高峰時(shí)段產(chǎn)生的光伏電和夜間谷電進(jìn)行電解水制氫，每小時(shí)可制氫約200標方，純化后的高純氫氣進(jìn)行增壓存儲。工程制備的氧氣，通過(guò)增壓機接入氧氣管網(wǎng)，可供生產(chǎn)車(chē)間焊接使用，實(shí)現用戶(hù)用電側熱、氫、氧的清潔能源供應。風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電具有間歇性、不穩定性。而氫能可實(shí)現大規模、長(cháng)周期儲能，且擁有單位能量存儲成本低的優(yōu)勢。

格力園區能效管理負責人錢(qián)博算了一筆“經(jīng)濟賬”：項目投產(chǎn)后，每天最大供氫量可達到200公斤，供園區內氫燃料大巴車(chē)和物流車(chē)使用，氧氣供空調生產(chǎn)焊接助燃，系統運行產(chǎn)生的余熱可供高溫注塑使用，綜合算下來(lái)每年可為園區節約生產(chǎn)投入成本約256萬(wàn)元。

此外，該園區電源側其中一路直流電源取自杭州錢(qián)塘柔性直流配電站，可以實(shí)現錢(qián)塘江畔風(fēng)能發(fā)電的就地消納。

據悉，柔性直流技術(shù)就像在電力系統中接入一個(gè)完全可控的“水泵”，能夠精準地控制“電流”的方向、速度和流量，彌補了常規輸電只能控制“電流”方向的局限性。