工信部部長(cháng)肖亞慶：鼓勵新能源汽車(chē)企業(yè)兼并重組

工信部部長(cháng)肖亞慶表示，現在新能源汽車(chē)企業(yè)數量太大，處于小而散的狀況，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。

13日，國新辦就“推進(jìn)制造強國網(wǎng)絡(luò )強國建設 助力全面建成小康社會(huì )”有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì )。工信部部長(cháng)肖亞慶表示，現在新能源汽車(chē)企業(yè)數量太大，處于小而散的狀況，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。

發(fā)布會(huì )上，有記者提問(wèn)：當前，我國新能源汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢良好，請問(wèn)這其中，工信部主要做了哪些工作?工信部如何看待未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢?續航里程、充電是否便捷等因素是否成為公眾選擇新能源汽車(chē)的重要考量?針對這些問(wèn)題工信部將有哪些舉措?

肖亞慶表示，新能源汽車(chē)確實(shí)是全球汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的非常重要的方向，也是我國汽車(chē)發(fā)展的戰略選擇。新能源汽車(chē)發(fā)展有“三個(gè)突破”：一是技術(shù)突破，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系，突破了電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)。其中，動(dòng)力電池技術(shù)全球領(lǐng)先。與2012年相比，單體能量密度提高2.2倍，成本同時(shí)下降85%左右。

二是產(chǎn)品突破，續航里程在原有基礎上大幅提升，很多車(chē)達到500公里以上，雖然實(shí)際運行中還有一些問(wèn)題，但總里程提升幅度比較大。

三是市場(chǎng)突破，連續六年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一。截至上月底，累計推廣已經(jīng)超過(guò)了700萬(wàn)輛。今年1-8月份，完成新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是181.3萬(wàn)輛、179.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)將近2倍，整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售有些壓力，但是新能源汽車(chē)逆勢而上。

總體看，我國新能源汽車(chē)發(fā)展正處在加速發(fā)展期。剛才提到新能源的續航里程、充電是否便捷、安全水平、智能化控制等這些方面都是大家選擇的重要考量，也是我們發(fā)展新能源汽車(chē)重點(diǎn)督促解決的問(wèn)題。

肖亞慶指出，現在新能源汽車(chē)企業(yè)數量太大，處于小而散的狀況。下一步，我們企業(yè)要做大做強。

一是要充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。各方面對發(fā)展新能源汽車(chē)的熱情很高，對新能源汽車(chē)發(fā)展有很大促進(jìn)，但是也要看到新能源汽車(chē)技術(shù)含量高的特點(diǎn)，所以資源應該盡可能市場(chǎng)化集中，避免分散。

二是加強推廣應用，加快充換電基礎設施建設，持續開(kāi)展好新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，也要抓好公共領(lǐng)域汽車(chē)全面電動(dòng)化的城市試點(diǎn)。推動(dòng)提高城市公交、出租以及物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)的比例，我們也希望各地出臺更多新能源汽車(chē)停車(chē)、充電，為新能源汽車(chē)的應用提供更多的有區域特點(diǎn)的優(yōu)惠政策，優(yōu)化汽車(chē)限購措施，為促進(jìn)新能源汽車(chē)消費進(jìn)一步提供良好的環(huán)境。

三是促進(jìn)跨界融合，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展?，F在有不少的試點(diǎn)有新的突破，加快5G、車(chē)路協(xié)同技術(shù)應用，開(kāi)展更多適合消費者的休閑娛樂(lè )生活服務(wù)，以及自動(dòng)或輔助駕駛功能。

四是提升產(chǎn)品質(zhì)量，在質(zhì)量安全、低溫適用等各方面提供更高標準、更嚴要求，引導企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平、樹(shù)立品牌形象，讓消費者更喜歡買(mǎi)，用起來(lái)也更放心。