北京綠色出行碳普惠活動(dòng)首筆碳交易達成意向

9月4日，服貿會(huì )分論壇——碳中和與交通運輸可持續發(fā)展論壇在京召開(kāi)。論壇上，高德地圖與北京市政路橋建材集團有限公司就“MaaS出行 綠動(dòng)全城”碳普惠活動(dòng)產(chǎn)生的1.5萬(wàn)噸碳減排量達成交易意向，并舉行簽約儀式。記者從市交通委獲悉，這是全球首次通過(guò)市場(chǎng)化交易，將個(gè)人綠色出行方式轉化為物質(zhì)和精神激勵，搭建的社會(huì )效益和公眾意愿之間的橋梁。

近年來(lái)，北京交通一直堅持低碳發(fā)展理念，交通行業(yè)碳排放已實(shí)現減量發(fā)展，但社會(huì )交通碳排放仍呈增長(cháng)態(tài)勢。為此，北京市于2019年11月發(fā)布國內首個(gè)MaaS平臺，該平臺依托高德地圖App，為市民提供整合公交、地鐵、騎行、步行、網(wǎng)約車(chē)等多種交通方式的一體化、全方式的智慧出行服務(wù)。

2020年9月，基于MaaS平臺建立了“MaaS出行 綠動(dòng)全城”碳普惠激勵機制。MaaS平臺依據《北京市低碳出行碳減排方法學(xué)（試行）》的要求，計算并匯集市民采用綠色出行方式出行產(chǎn)生的碳減排量，并通過(guò)碳交易將所得以多種形式返還至綠色出行的個(gè)人。

打開(kāi)高德地圖，上拉選擇更多工具，用戶(hù)會(huì )看到公交地鐵規劃、實(shí)時(shí)公交、騎行導航、步行導航等功能。當用戶(hù)進(jìn)行出行規劃時(shí)，頁(yè)面就會(huì )顯示用戶(hù)選擇不同出行方式所能累積的碳能量。用戶(hù)個(gè)人賬戶(hù)中的碳能量既可用于公益性活動(dòng)，也可在高德地圖內兌換公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等多樣化禮品。

市民張先生每天上班從西直門(mén)附近出發(fā)前往望京某大廈，出發(fā)時(shí)開(kāi)啟高德地圖騎行導航，騎行1公里前往地鐵站，然后乘坐15站地鐵，隨后再開(kāi)啟導航步行0.5公里到達目的地，全程可獲得5千克左右的碳減排能量球。張先生給記者算了這樣一筆賬：通過(guò)北京MaaS平臺綠色出行打卡，每日乘坐地鐵往返可獲得10千克左右碳能量，堅持100天即可積累到1000千克碳能量，可用于兌換100元北京交通一卡通充值碼。

據統計，截至目前，已有1442.9萬(wàn)人次參與綠色出行碳普惠活動(dòng)，累計產(chǎn)生碳減排量4.6萬(wàn)噸，助力了交通領(lǐng)域碳達峰、碳中和。

本次碳交易中，高德地圖將綠色出行碳普惠激勵行動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中積累的碳減排量向北京市政路橋建材集團售出，獲得的收益將通過(guò)公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等形式全額返還至綠色出行的市民，在實(shí)現綠色出行碳激勵機制閉環(huán)的同時(shí)，推動(dòng)用戶(hù)出行行為向碳減排傳導的機制創(chuàng )新。

市交通委相關(guān)負責人介紹，此次碳交易不僅在模式上實(shí)現了創(chuàng )新，在技術(shù)上也頗具特點(diǎn)。通過(guò)與北京MaaS平臺緊密結合，在后臺大數據算法、運算能力以及一體化設計環(huán)節取得創(chuàng )新，突破了個(gè)體化出行減排量核驗難的瓶頸，滿(mǎn)足了碳交易對真實(shí)性、準確性、唯一性的要求，也順應了數字化交通的發(fā)展潮流。

從趨勢上看，北京綠色出行碳普惠活動(dòng)的實(shí)踐經(jīng)驗在全國范圍內也具有很強的示范效應，未來(lái)隨著(zhù)城市低碳轉型以及數字經(jīng)濟與一體化出行的縱深發(fā)展，具備在全國范圍內應用的可能性。隨著(zhù)碳普惠活動(dòng)的持續開(kāi)展，未來(lái)還將有更多碳減排量參與交易，助力北京交通實(shí)現碳達峰、碳中和。