海運在線(xiàn)創(chuàng )新船舶買(mǎi)賣(mài)模式 一站式服務(wù)讓船東無(wú)后顧之憂(yōu)

新加坡2021年5月8日消息，日前，一艘二手浮船塢從珠海港駛抵新加坡港，交付新加坡買(mǎi)家。值得一提的是，賣(mài)家是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)布船舶出售信息，平臺為其匹配到買(mǎi)家，很快促成了交易達成。

你沒(méi)看錯，價(jià)值不菲的船舶也可以在網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)，而且交易效率極高。

平臺精準滿(mǎn)足買(mǎi)賣(mài)船需求

上面提到的平臺是海運在線(xiàn)，這是一家海運行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電商公司，船舶買(mǎi)賣(mài)正是其重要服務(wù)之一。

據了解，傳統二手船買(mǎi)賣(mài)通常由經(jīng)紀人撮合，而船舶經(jīng)紀人大多為個(gè)人或中小企業(yè)，其憑借多年積累的經(jīng)驗與人脈開(kāi)展業(yè)務(wù)。但這種模式存在諸多弊端，如單個(gè)經(jīng)紀人所掌握資源有限，主要局限在本地或少數地區，買(mǎi)賣(mài)雙方可選擇范圍狹窄，交易效率低下；交易成本高，經(jīng)紀人通常收取1%-5%不等高額傭金；此外，經(jīng)紀人所提供的服務(wù)單一，一般無(wú)法提供后續配貨、船舶代理、船員配備等一條龍服務(wù)。

正是著(zhù)眼于這些行業(yè)問(wèn)題，海運在線(xiàn)推出了船舶買(mǎi)賣(mài)服務(wù)。借助互聯(lián)網(wǎng)力量，平臺整合了全球20多萬(wàn)條船舶的詳細信息，船舶規范、船級及證書(shū)等各類(lèi)信息一應俱全，從根本上杜絕了信息不對稱(chēng)問(wèn)題。買(mǎi)家可以從全球范圍內找船，可選擇范圍和傳統模式相比有了天壤之別。

在海運在線(xiàn)平臺，買(mǎi)家根據船型、載重噸、船齡、建造國等條件，可精準篩選出符合自身需求的船舶，然后在線(xiàn)詢(xún)價(jià)即可。而對于賣(mài)家而言，在平臺填寫(xiě)船舶詳細信息與意向售價(jià)之后，即可在線(xiàn)賣(mài)二手船或轉售新船。

船東一站辦完買(mǎi)船后續事宜

除了搭建信息平臺，海運在線(xiàn)還組建了專(zhuān)業(yè)團隊，對船舶買(mǎi)賣(mài)提供價(jià)格評估、技術(shù)評估、法律和融資等多種服務(wù)。同時(shí)，平臺還整合全球船廠(chǎng)資源為船東提供新造船服務(wù)，涉及技術(shù)選型、造價(jià)評估、融資貸款、商務(wù)談判、監造交付等全程服務(wù)。

在海運在線(xiàn)買(mǎi)到船后，船東可在這個(gè)平臺采購備件物料，以及拖船服務(wù)、檢查和維修等全套海事服務(wù)，從而解決后顧之憂(yōu)。這些備件物料和海事服務(wù)均可在線(xiàn)下單，由海運在線(xiàn)全球授權服務(wù)供應商提供。在海運在線(xiàn)采購，船東可以選擇平臺授信及時(shí)付款，30天內正常還款無(wú)需支付任何利息，行業(yè)內能提供這種賬期服務(wù)的其他平臺并不多。

除了備件物料和海事服務(wù)，船東還可以通過(guò)海運在線(xiàn)辦理船舶代理、船員配備、租船找貨、船舶供油等多項業(yè)務(wù)，一站辦完后續所有業(yè)務(wù)。據了解，目前在全球海運業(yè)，能提供如此完備服務(wù)的平臺僅海運在線(xiàn)一家。

海運在線(xiàn)銷(xiāo)售和采購業(yè)務(wù)副總裁SamNg表示：“在海運在線(xiàn)平臺，買(mǎi)家與賣(mài)家高效對接，供應商也可以更方便地提供服務(wù)，從而改善了海運生態(tài)系統。通過(guò)數字化改造，海運業(yè)可以更好發(fā)展。”

與其他專(zhuān)注于運貨的平臺不同，海運在線(xiàn)以服務(wù)船東為核心，這在世界海運業(yè)是一大創(chuàng )新。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等先進(jìn)科技與海運業(yè)深度融合，海運在線(xiàn)已推出八大服務(wù)，為船東提供一站式解決方案。自平臺2019年上線(xiàn)以來(lái)，海運在線(xiàn)在廣大船東群體中已頗具影響力，客戶(hù)已遍布全球。