新能源汽車(chē)進(jìn)度不及預期 廣汽、寧德時(shí)代42億合資項目延期

按照相關(guān)項目奠基時(shí)對外披露的信息，位于廣州番禺區的時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目，應當于2020年年底投產(chǎn)。

這一項目為寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”，300750.SZ)和廣州汽車(chē)集團股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽集團”，601238.SH)共同投資，總投資額達42.26億元。

根據寧德時(shí)代披露的項目工程進(jìn)展，截至2019年底，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目累計投入金額為0.60億元，截至2020年6月底，該項目實(shí)際投資0.86億元，工程進(jìn)度為2.02%。

日前，《中國經(jīng)營(yíng)報》記者走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，該項目大量建筑仍在建設當中，有工作人員直言，項目?jì)炔糠纸ㄖ缢奚針?、食堂部分的地基還沒(méi)打，“年底不可能投產(chǎn)”。

動(dòng)力電池的產(chǎn)能建設，往往與新能源汽車(chē)的規劃相匹配，披露時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目之時(shí)，廣汽方面披露的規劃為，預計廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)到2020年產(chǎn)能將達20萬(wàn)輛。根據最新產(chǎn)銷(xiāo)信息，2020年1~11月，廣汽埃安(前身為廣汽新能源)為5.30萬(wàn)輛。

對此，廣汽集團回應記者稱(chēng)：“時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目原計劃2020年12月一期產(chǎn)能投產(chǎn)，由于項目建設方案根據市場(chǎng)需求進(jìn)行調整，以及疫情影響施工進(jìn)度等原因，目前投產(chǎn)時(shí)間調整至2021年10月。”

寧德時(shí)代方面強調，“項目建設正常”，在上市公司公告層面，公司于2018年底披露項目建設期為“約24個(gè)月(最終以實(shí)際建設情況為準)”，目前進(jìn)展符合此前公告披露及雙方約定情況。

項目延期

自項目宣布以來(lái)，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目的實(shí)際進(jìn)展并不快。

2018年12月，由廣汽集團、寧德時(shí)代共同投資的廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項目舉辦奠基活動(dòng)，與此一同披露的，為時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目。

據當時(shí)公開(kāi)報道，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目建設主體為時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)代廣汽公司”)，項目總投資42.26億元，預計2020年底投產(chǎn)，用地約400畝，主要負責電芯的生產(chǎn)供應。其中，時(shí)代廣汽公司由寧德時(shí)代持股51%，處于控制地位，廣汽集團直接、間接持股49%。

廣東省投資項目在線(xiàn)審批監管平臺顯示，2019年1月4日，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目通過(guò)備案復核，項目起止年限至2020年12月1日，產(chǎn)能為12GWh。

項目披露之后，根據寧德時(shí)代披露的進(jìn)展，截至2019年底，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目累計投入金額為0.60億元，截至2020年6月底，該項目實(shí)際投資0.86億元，工程進(jìn)度為2.02%。

這意味著(zhù)，項目對外披露一年半時(shí)間，工程進(jìn)度僅有2.02%，進(jìn)展緩慢。

記者在實(shí)地走訪(fǎng)中看到，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目與廣汽埃安公司位置毗鄰，在入口處的工程概況牌上，寫(xiě)著(zhù)“時(shí)代廣汽動(dòng)力電池建設項目1#廠(chǎng)房”，開(kāi)工日期2019年9月30日，竣工日期2020年12月31日，工程造價(jià)0.94億元?，F場(chǎng)工作人員在溝通中核實(shí)，該項目于2019年10月前后開(kāi)工，此后一直在施工。

那么在這種進(jìn)度之下，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目何時(shí)完工?

根據土地出讓信息，2019年3月，時(shí)代廣汽公司拍得番禺區27.14萬(wàn)平方米，土地出讓條件顯示，項目需于土地交付后9個(gè)月內開(kāi)工，開(kāi)工后3年內竣工。根據網(wǎng)上檢索到的一份2020年8月編制的時(shí)代廣汽動(dòng)力電池建設項目環(huán)境影響報告表，項目預計投產(chǎn)時(shí)間為2023年12月。

記者致電“時(shí)代廣汽動(dòng)力電池建設項目1#廠(chǎng)房”的施工總承包單位項目經(jīng)理，對方在溝通中稱(chēng)，項目確實(shí)已經(jīng)延期，預計在2021年5~8月份完工。

廣汽集團回應記者稱(chēng)，雖然項目投產(chǎn)時(shí)間推后，但目前時(shí)代廣汽公司正全力推進(jìn)項目建設，廠(chǎng)房已封頂，預計2021年5月廠(chǎng)房可交付驗收。

關(guān)于產(chǎn)能釋放，是否分為一期、二期等分段建設釋放產(chǎn)能，廣汽方面稱(chēng)，項目目前總產(chǎn)能最大可擴展至15GWh，分兩期建設，2021年10月先行投產(chǎn)一期10GWh。

新能源進(jìn)展不及預期

項目延期背后，是新能源汽車(chē)進(jìn)展未及預期。

2018年12月，在時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目披露之時(shí)，根據廣汽集團的計劃，其未來(lái)兩年內將推4款新能源產(chǎn)品，預計廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)到2020年產(chǎn)能將達20萬(wàn)輛。

汽車(chē)的規劃往往與動(dòng)力電池的規劃相匹配。汽車(chē)之家數據顯示，廣汽埃安(前身為廣汽新能源)當前主銷(xiāo)車(chē)型埃安S，其2020款炫580帶電量為58.8KWh，NEDC續航460KM，這意味著(zhù)，以20萬(wàn)輛該車(chē)計算，動(dòng)力電池裝機量為11.76GWh，與上述項目規劃相匹配。

記者注意到，依據最新發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)信息，2020年1~11月，廣汽埃安累計銷(xiāo)量為5.30萬(wàn)輛，這也意味著(zhù)，截至目前，廣汽的新能源進(jìn)展與此前的預期目標相差較大。

依據2019年年報，廣汽自主品牌新增20 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)能擴建項目，一期10萬(wàn)輛產(chǎn)能于2018年12月竣工投產(chǎn)。值得一提的是，二期10萬(wàn)輛產(chǎn)能“根據市場(chǎng)情況適時(shí)啟動(dòng)建設”。

值得注意的是，主機廠(chǎng)與寧德時(shí)代合資動(dòng)力電池項目，建設進(jìn)度不及預期，并非僅廣汽集團一例。

2017年6月，上汽集團與寧德時(shí)代合作的時(shí)代上汽動(dòng)力電池項目奠基。據當時(shí)公開(kāi)報道，項目規劃總產(chǎn)能36GWh，項目一期總投資約100億元，計劃2018年底全面投產(chǎn)，形成18GWh產(chǎn)能，預計到2020年，合資公司將形成36GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。

根據寧德時(shí)代披露的項目進(jìn)展，截至2018年底，時(shí)代上汽動(dòng)力電池項目總投資預算為70億元，實(shí)際工程進(jìn)度為9.01%。截至2020年6月底，時(shí)間已又過(guò)去一年半，該項目實(shí)際工程進(jìn)度為41%，仍為“建設中”。

在2017年項目披露之時(shí)，上汽集團方面曾稱(chēng)，預計到2020年，新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將超過(guò)60萬(wàn)輛，這也正與動(dòng)力電池項目的總產(chǎn)能規劃36GWh相匹配。

不過(guò)就實(shí)際來(lái)看，2020年1~11月，上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約25萬(wàn)輛，距離當時(shí)60萬(wàn)輛的規劃相去甚遠。

那么時(shí)代上汽、時(shí)代廣汽項目建設進(jìn)度不及預期的原因為何?是否為新能源汽車(chē)進(jìn)度未及預期造成?

寧德時(shí)代方面強調，時(shí)代廣汽、時(shí)代上汽項目進(jìn)展正常，關(guān)于時(shí)代上汽動(dòng)力電池項目，根據可研報告，時(shí)代上汽投資70億元，分一期、二期，一期已建成投產(chǎn)，二期進(jìn)展正常。

廣汽集團方面表示，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項目原計劃2020年12月一期產(chǎn)能投產(chǎn)，由于項目建設方案根據市場(chǎng)需求進(jìn)行調整，以及新冠疫情影響施工進(jìn)度等原因，目前投產(chǎn)時(shí)間調整至2021年10月。