綠色氫已并不新鮮 是時(shí)候為綠色氨而瘋狂了

綠色氫仍在向主流發(fā)展，而另一個(gè)強大的新脫碳趨勢出現了：綠色氨。如果這對你來(lái)說(shuō)是新鮮事，那就請盡快加入這個(gè)行列吧。就在兩年前，綠色氨還是一團迷霧，而現在，突然間，它似乎成為了下一個(gè)大事件——而且不僅僅是用于讓作物生長(cháng)。

全球航運業(yè)關(guān)注綠色氨

對于剛接觸這一行的人來(lái)說(shuō)，氨是商業(yè)肥料的主要成分，但在其他與能源相關(guān)的用途中，它也有可能成為零排放燃料。例如，航運業(yè)正在尋找脫碳的方法，并且已經(jīng)對氨燃料進(jìn)行了長(cháng)期研究。

但就當前的情況，這不是一個(gè)好的脫碳方法。因為實(shí)際上，目前世界上所有的氨都來(lái)自甲烷，而甲烷的主要來(lái)源是天然氣。

沒(méi)有甲烷

綠色氫的脫穎而出，是因為它可以取代甲烷?，F在選擇的方法是用電流從水中“分離”出氫，這些電最好是來(lái)自風(fēng)能或太陽(yáng)能。接下來(lái)，把氫氣和空氣中的氮氣結合就得到了綠色的氨。

我們一會(huì )兒會(huì )講到航運業(yè)，但首先讓我們看看化肥業(yè)。上個(gè)月，美國CF工業(yè)公司宣布了一項新的綠色氨計劃，該公司恰好是世界上最大的用氫和氮生產(chǎn)氨的公司?！　≡摴緦⒃诼芬姿拱材侵莸腄onaldsonville氮肥廠(chǎng)建造一個(gè)綠色氨的電解設施。它還計劃增加一套減排系統，以幫助推動(dòng)事情朝著(zhù)正確的方向發(fā)展?！　★@然，Donaldsonville的項目只是個(gè)開(kāi)始。在宣布新工廠(chǎng)的新聞發(fā)布會(huì )上，CF總裁兼首席執行官Tony Will解釋說(shuō)：“今天對世界最大氨生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )脫碳的承諾使CF工業(yè)處于清潔氫供應的前沿。由于我們無(wú)與倫比的制造和分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，我們在大規模生產(chǎn)低碳氨方面的競爭優(yōu)勢可以用多年和數十億美元來(lái)衡量。”　　當然，關(guān)鍵是找到能夠獲得電力來(lái)運行電解系統的地方。在過(guò)去，這意味著(zhù)依賴(lài)化石能源(除非水電或核能唾手可得)，這就違背了整個(gè)項目的初衷。路易斯安那州在可再生能源的吸收方面進(jìn)展緩慢，但州長(cháng)約翰·貝爾·愛(ài)德華茲剛剛宣布了一項計劃，利用該州大量的近海風(fēng)能資源，這可能有助于CF的脫碳計劃。

綠色氨，綠色海運

現在我們來(lái)談?wù)労＿\領(lǐng)域，另一個(gè)具有全球影響的綠色氨發(fā)展已經(jīng)在該領(lǐng)域出現。

上周，我們在《希臘航運新聞》的朋友報道了一項新的倡議，該倡議將領(lǐng)先的能源和商品定價(jià)機構——Argus與領(lǐng)先的風(fēng)險管理公司——DNV GL聯(lián)系在一起，為尋找氨燃料的船舶推出一個(gè)免費、用戶(hù)友好的搜索工具。根據協(xié)議，Argus將把其龐大的數據庫提供給DNV GL的替代燃料Insight平臺?！　∮捎诰G氨的供應目前相當少，該項目可能需要一段時(shí)間才能對航運排放產(chǎn)生重大影響。然而，來(lái)自希臘的新聞報道說(shuō)，一些公司并沒(méi)有等油漆干了再行動(dòng)，一些船隊已經(jīng)翻新，以便使用氨作為燃料。

從綠色氫到綠色氨

另一個(gè)跡象表明，綠色氨的趨勢正在大行其道，因為全球風(fēng)能領(lǐng)導者Ørsted已經(jīng)開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域。

上個(gè)月，該公司宣布與全球化肥行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)Yara合作，在其位于斯拉格斯基爾(Sluiskil)的一家制氨工廠(chǎng)用綠色氫替代部分的化石氫?！　【G色氫將來(lái)自一個(gè)氨設施附近的Ørsted海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，位于Zeeland海岸?！　?Oslash;rsted興奮地說(shuō)道：“綠色氨旨在用于生產(chǎn)碳中性肥料產(chǎn)品，使食品價(jià)值鏈脫碳，并有潛力成為未來(lái)氣候中性的運輸燃料。”有趣的是，Ørsted宣布了新的綠色氨合作協(xié)議后的幾天，美國能源部就與荷蘭進(jìn)行了新的海上風(fēng)電合作。

路易斯安那州由紅變綠

有意思!當美國能源部第一次宣布海上風(fēng)電合作時(shí)，CleanTechnica抓住了綠色氫的角度，但我們幾乎錯過(guò)了氨和運輸燃料的角度。路易斯安那州傳統電力的低費率使得綠色氫很難在發(fā)電領(lǐng)域參與競爭，但它可以在氨和其他市場(chǎng)站穩腳跟。

化肥和航運的角度為路易斯安那州的海上風(fēng)能新計劃提供了一個(gè)全新的視角。南路易斯安那海港自稱(chēng)是“西半球噸位最大的港口”，因此，如果一切按計劃進(jìn)行，在“阿格斯燃料探測器(Argus fuel finder)”的協(xié)助下，該州可能成為氨燃料的主要產(chǎn)地。

這有什么意義呢?

與此同時(shí)，澳大利亞正著(zhù)手利用該國豐富的風(fēng)能和太陽(yáng)能資源來(lái)生產(chǎn)綠色氫，然后再轉化成綠色氨用于出口。在到達目的地后，氨將被運送到一個(gè)設施中，將氫氣分離出來(lái)。

這有什么意義呢?這主要是因為：運輸氨的成本比運輸氫要低。氨在-33度液化，而液態(tài)氫需要-253度?！　∠嚓P(guān)分析指出，當距離較長(cháng)時(shí)，成本優(yōu)勢發(fā)揮得最好，這意味著(zhù)在一些市場(chǎng)上，用綠色氫生產(chǎn)綠色氨，經(jīng)過(guò)長(cháng)距離運輸，然后分離出氫是有意義的?！　“拇罄麃喴呀?jīng)在關(guān)注亞洲市場(chǎng)的綠色氨，而分析指出，非洲國家處于有利地位，可以從與歐盟的合作中獲益?！　∪绻阏J為這對美國的天然氣生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)并不是好消息，那就趕緊給自己買(mǎi)支雪茄吧。在奧巴馬(Obama)政府執政期間，美國開(kāi)始放松對液化天然氣出口的限制，隨著(zhù)國內需求萎縮，行業(yè)利益相關(guān)者正依賴(lài)出口市場(chǎng)生存。綠色氨很有可能會(huì )搶先一步?！　∶绹竭\業(yè)正準備脫碳，總統來(lái)了又走，但時(shí)間仍在前進(jìn)。本月早些時(shí)候，《福布斯》(Forbes)發(fā)表了一篇關(guān)于航運業(yè)脫碳的長(cháng)篇文章，作者是“藍色金融倡議”(Blue Finance Initiative)的負責人尼尚•迪納拉因(Nishan Degnarain)。這篇文章將焦點(diǎn)集中在當選總統喬·拜登(Joe Biden)的任務(wù)之一是提名馬拉德(MARAD)的新一任領(lǐng)導人。MARAD是海事管理員的縮寫(xiě)，是美國運輸部的一個(gè)辦公室，其權利覆蓋廣泛?！　∨c此同時(shí)，在特朗普執政期間，美國能源部一直在追求可持續氫能源的發(fā)展趨勢，以及氨——氫的發(fā)展趨勢。因此，看起來(lái)拜登在2021年1月20日就任總統時(shí)，將會(huì )在整套裝備和一攬子方案上領(lǐng)先一步。

圖片：勞倫斯伯克利國家實(shí)驗室。

(原文來(lái)自：清潔技術(shù) 中國新能源網(wǎng)綜合)