375億補貼！財政部公布2021年新能源車(chē)補貼預算

財政部提前下達2021年新能源汽車(chē)補貼375.85億元

日前，國家財政部提前下達了2021年新能源汽車(chē)補貼資金預算，據文件顯示，2021年共安排新能源汽車(chē)補貼375.8529億元，其中包含新能源公交車(chē)運營(yíng)補助和2016-2018年新能源汽車(chē)推廣應用補貼。

具體來(lái)看，新能源公交車(chē)運營(yíng)補助156.89億元，占比41.74%;2016-2018年新能源汽車(chē)推廣應用補貼218.96億元，包含2016年新能源汽車(chē)推廣應用補貼11.62億元，2017年新能源汽車(chē)推廣應用補貼63.63億元，2018年新能源汽車(chē)推廣應用補貼143.72億元。

此前，據悉2020年財政部下達的各省市區的2015-2018年度新能源汽車(chē)補貼預撥112.5766億元，其中包含符合要求的高效電機產(chǎn)品推廣和新能源汽車(chē)產(chǎn)品推廣，而此次2021年新能源汽車(chē)補貼目標為符合要求的節能與新能源公交車(chē)運營(yíng)和新能源汽車(chē)產(chǎn)品推廣，2021年補貼總額相當于2020年補貼總額的3.34倍。

通知原文如下：

財政部關(guān)于提前下達2021年節能減排(循環(huán)經(jīng)濟試點(diǎn)示范項目)補助資金預算的通知

財建〔2020〕470號

有關(guān)省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)：

根據《財政部關(guān)于修改<節能減排補助資金管理暫行辦法>的通知》(財建〔2020〕10號)等有關(guān)規定，以及國家發(fā)展改革委會(huì )同我部等相關(guān)部門(mén)組織的循環(huán)經(jīng)濟試點(diǎn)示范項目驗收情況，現提前下達2021年節能減排補助資金，用于你省(區、市)城市礦產(chǎn)、餐廚廢棄物資源化利用、園區循環(huán)化改造試點(diǎn)示范驗收清算補助，具體金額等詳見(jiàn)附件，資金項目代碼：Z155110010003，收入列2021年政府收支分類(lèi)科目“1100250節能環(huán)保共同財政事權轉移支付收入”、支出列2021年政府收支分類(lèi)科目“211節能環(huán)保支出”。有關(guān)要求如下：

一、加快資金下達。請按照相關(guān)規定，將資金及時(shí)下達至相關(guān)試點(diǎn)示范，并督促抓緊開(kāi)展有關(guān)工作，支持循環(huán)經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、加強資金監管。請確保補助資金用于支持城市礦產(chǎn)、餐廚廢棄物資源化利用以及園區循環(huán)化改造，確保資金使用安全。

三、督促開(kāi)展工作。請督促城市礦產(chǎn)示范基地、餐廚廢棄物資源化利用試點(diǎn)城市、循環(huán)化改造試點(diǎn)園區及時(shí)改進(jìn)實(shí)施方案，加快工作進(jìn)度。

四、按期提交驗收和清算申請。請按照《餐廚廢棄物資源化利用和無(wú)害化處理試點(diǎn)中期評估及終期驗收管理辦法》(發(fā)改環(huán)資〔2015〕2408號)、《國家“城市礦產(chǎn)”示范基地中期評估及終期驗收管理辦法》和《園區循環(huán)化改造示范試點(diǎn)中期評估及終期驗收管理辦法》(發(fā)改環(huán)資〔2015〕2409號)等相關(guān)規定，督促已屆驗收期試點(diǎn)示范開(kāi)展自評估，并對自評估材料進(jìn)行審核，按期提交驗收和清算申請。

財政部

2020年10月30日

車(chē)企加碼布局

受汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”趨勢及新能源商用車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展等因素影響，各大車(chē)企在新能源商用車(chē)領(lǐng)域不斷加大布局力度，搶抓市場(chǎng)機遇。

近日，吉利與宜賓市政府簽署戰略合作協(xié)議，共同推進(jìn)高端輕型新能源商用車(chē)生產(chǎn)基地項目。這是雙方在整車(chē)制造領(lǐng)域的全新合作，將有力推動(dòng)宜賓加速打造西部重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

在今年“雙11”之際，江淮汽車(chē)向韻達速遞交付首批100臺新能源商用車(chē)帥鈴i5。江淮汽車(chē)相關(guān)負責人表示，公司在北京已有近1萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)和近千輛新能源商用車(chē)投入市場(chǎng)終端運營(yíng)。江淮新能源商用車(chē)通過(guò)迭代研發(fā)和平臺移植，現已建立帥鈴i3、i5、i6三大產(chǎn)品平臺，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛等系列車(chē)型，為郵政、快遞、電商等細分市場(chǎng)用車(chē)場(chǎng)景，提供全生命周期的解決方案。本次與韻達速遞攜手，為共同深度參與綠色智慧物流的發(fā)展構建了全新生態(tài)，重新定義了新能源物流車(chē)的需求方案。

此前，一汽解放南方新能源車(chē)基地項目在廣東省佛山市開(kāi)工建設。一汽解放副總經(jīng)理孔德軍表示，南方新能源車(chē)基地項目是一汽解放在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重點(diǎn)布局，是貫徹和落實(shí)國家新能源產(chǎn)業(yè)振興和發(fā)展戰略的重要舉措，是迎接未來(lái)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)的關(guān)鍵戰略。

作為我國重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)和第一國產(chǎn)商用車(chē)品牌，一汽解放高度重視在新能源車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。在此前舉行的一汽解放2020年生態(tài)合作伙伴大會(huì )上，中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(cháng)、黨委書(shū)記胡漢杰表示，公司需要建立自身優(yōu)勢，充分利用智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等新技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)、共享等新模式，聯(lián)合能源、ETC、金融、保險等新伙伴，形成中國智慧物流的新方案。未來(lái)，公司將堅持電動(dòng)化和低碳化理念，秉承平臺化、模塊化、通用化、標準化、系列化原則，聚焦動(dòng)力電池、電驅動(dòng)系統、整車(chē)控制器，研發(fā)靈活的多平臺車(chē)用架構技術(shù)、系統集成技術(shù)、能量管理技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，打造清潔高效的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池車(chē)輛產(chǎn)品組合。

市場(chǎng)走強

相關(guān)市場(chǎng)人士表示，新能源汽車(chē)代表了行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，在節能減排工作的推動(dòng)下，新能源商用車(chē)發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。今年以來(lái)，新能源商用車(chē)市場(chǎng)回暖效應持續顯現。在政策逐步穩定且支持力度加大、市場(chǎng)需求不斷增多的背景下，新能源商用車(chē)逐步被市場(chǎng)認可。

以新能源客車(chē)為例，近年來(lái)，城市公交車(chē)替代柴油車(chē)的需求持續大增，為具有零排放、適合中低速特點(diǎn)的客車(chē)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機會(huì )。

疫情影響只是暫時(shí)的，隨著(zhù)藍天保衛戰的持續推進(jìn)，新能源公交車(chē)優(yōu)勢凸顯，大中型客車(chē)是新能源城市交通的核心。”乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)說(shuō)，“隨著(zhù)地方補貼新能源公交的政策進(jìn)一步強化，城市公交仍是新能源客車(chē)主力市場(chǎng)。”

此外，我國城市快遞物流行業(yè)近年來(lái)快速發(fā)展，市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動(dòng)物流車(chē)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機會(huì )。崔東樹(shù)表示，新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)潛力大，并向中大型化發(fā)展。目前，中重卡類(lèi)的新能源專(zhuān)用車(chē)占比較低。隨著(zhù)充電樁項目的加速建設，今后的市場(chǎng)空間更大。