ABS：船東們認為氫和氨是最具吸引力的未來(lái)燃料

根據ABS的一項調查，船東們認為從長(cháng)遠來(lái)看，氨和氫是最具吸引力的燃料選擇，近60%的受訪(fǎng)者持這種觀(guān)點(diǎn)。

對注冊參加ABS“可持續航運途徑”網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )的船東和運營(yíng)商的調查還顯示，近三分之二的船東目前還沒(méi)有適當的脫碳策略。

在被問(wèn)及近期最可能采用哪種燃料時(shí)，70%的受訪(fǎng)者選擇了輕質(zhì)燃氣，包括短期的液化天然氣和未來(lái)的氫氣。

“很明顯，燃氣行業(yè)將氫和氨視為長(cháng)期目標，但認為液化天然氣在應對迫在眉睫的監管挑戰方面將發(fā)揮重要作用。這些結果與我們最近發(fā)布的《低碳航運展望》一致?；谖覀円呀?jīng)確定并能夠塑造未來(lái)海洋動(dòng)力燃料的路徑，從長(cháng)遠來(lái)看，氫和氨有助于減少碳排放。作為最成熟的替代燃料解決方案，液化天然氣可以為低碳排放的海運行業(yè)鋪平道路。這是ABS方法的核心，也是我們圍繞替代燃料提供的解決方案。我們正通過(guò)我們的可持續發(fā)展中心網(wǎng)絡(luò )與全球客戶(hù)合作，制定解決方案，以滿(mǎn)足與減少溫室氣體排放相關(guān)的監管和市場(chǎng)需求。”

在A(yíng)BS溫室氣體(GHG)評級網(wǎng)絡(luò )會(huì )議之后，一項針對行業(yè)領(lǐng)袖的獨立調查顯示，絕大多數受訪(fǎng)者在商業(yè)決策中經(jīng)常使用評級。約80%的受訪(fǎng)者同意或強烈同意溫室氣體評級是其商業(yè)決策的一個(gè)重要因素。近一半的受訪(fǎng)者表示，他們已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施改善溫室氣體評級的方案。

ABS全球可持續發(fā)展經(jīng)理Lefteris Karaminas表示：“由于船東和運營(yíng)商希望提高他們的環(huán)境評級，以維持和吸引潛在的租船公司，他們面臨著(zhù)如何最好地識別、報告和減少溫室氣體排放的復雜決策。網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )的一個(gè)重要結論是，利用加速溫室氣體評級改進(jìn)選項(如非永久發(fā)動(dòng)機功率限制(EPL))的船東發(fā)現，好處只是暫時(shí)的，因為同行中的其他船舶采取了改進(jìn)，或新的更高效的船舶進(jìn)入業(yè)內。有必要考慮其他選擇，包括合并，以保持競爭力和提高長(cháng)期評級。”

(原文來(lái)自：ABS 中國新能源網(wǎng)綜合)