煤價(jià)有點(diǎn)漲不動(dòng)了,從上周二到周五,港口煤價(jià)穩定長(cháng)達4天;預計本周將保持低位震蕩走勢,或將出現1-2元/噸的小幅回落。那么,真正的上漲何時(shí)到來(lái)呢?
1.此輪煤價(jià)上漲不是需求看好帶動(dòng)的。
從9月5日開(kāi)始,受主產(chǎn)地環(huán)保安監、煤管票管控等因素影響,煤礦生產(chǎn)和外運受影響,鐵路發(fā)運量下降,促使港口優(yōu)質(zhì)資源趨緊,煤炭?jì)r(jià)格出現上漲。而煤價(jià)倒掛之下,貿易商開(kāi)始積極挺價(jià),個(gè)別中小戶(hù)出現補庫行為,促使煤價(jià)小幅上揚。
但實(shí)際上,下游需求并不好。首先,電廠(chǎng)普遍處于高庫存,繼續消耗自身存煤,只對長(cháng)協(xié)煤保持剛性拉運;其次,進(jìn)口煤約束不住,繼續大量進(jìn)入國內市場(chǎng),沿海電廠(chǎng)得到補充;再次,天氣轉涼,電廠(chǎng)日耗下行,給剛剛出現上漲跡象的煤價(jià)蒙上一層陰影。此輪煤價(jià)從上漲那一刻起,就不被大家看好;果然,煤價(jià)上漲了7元/噸之后,隨著(zhù)下游需求減弱,電廠(chǎng)日耗回落,以及大規模補庫尚未展開(kāi)、水泥行業(yè)尚未參與交易等因素影響下,煤價(jià)出現上漲無(wú)力現象,預計本周煤價(jià)將出現小幅下跌。
2.沿海煤市供需雙弱何時(shí)結束?
目前,正處于國慶前夕,黃河以北部分生產(chǎn)型企業(yè)限產(chǎn)減排,影響了耗煤和耗電量;南方水電出力保持良好,火電壓力不大,電廠(chǎng)采購和拉運積極性不高。上游方面,受大秦線(xiàn)檢修,以及貿易商發(fā)運積極性不高等因素影響,煤車(chē)到港量下降;預計國慶之前,到達環(huán)渤海港口拉煤船舶繼續保持低位,沿海煤炭市場(chǎng)保持供需兩弱走勢,港口市場(chǎng)煤價(jià)格趨穩。
3.十月份將迎來(lái)階段性采購。
進(jìn)入十月份,尤其國慶過(guò)后,隨著(zhù)水泥、化工等行業(yè)恢復生產(chǎn),對市場(chǎng)煤需求增加;加之冬儲備煤的開(kāi)始,部分中小電廠(chǎng)拉運積極性恢復,采購數量增加,帶動(dòng)港口煤價(jià)上漲。而上游方面,煤礦先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,市場(chǎng)逐漸轉暖,將出現到港拉煤船舶增加,沿海煤炭市場(chǎng)供需雙高將再現。
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