關(guān)于對車(chē)輛購置稅新規的解讀

近日,財政部、稅務(wù)總局發(fā)布車(chē)輛購置稅有關(guān)具體政策公告,具體內容如下:

一、地鐵、輕軌等城市軌道交通車(chē)輛,裝載機、平地機、挖掘機、推土機等輪式專(zhuān)用機械車(chē),以及起重機(吊車(chē))、叉車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē),不屬于應稅車(chē)輛。

二、納稅人購買(mǎi)自用應稅車(chē)輛實(shí)際支付給銷(xiāo)售者的全部?jì)r(jià)款,依據納稅人購買(mǎi)應稅車(chē)輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定,不包括增值稅稅款。

三、納稅人進(jìn)口自用應稅車(chē)輛,是指納稅人直接從境外進(jìn)口或者委托代理進(jìn)口自用的應稅車(chē)輛,不包括在境內購買(mǎi)的進(jìn)口車(chē)輛。

四、納稅人自產(chǎn)自用應稅車(chē)輛的計稅價(jià)格,按照同類(lèi)應稅車(chē)輛(即車(chē)輛配置序列號相同的車(chē)輛)的銷(xiāo)售價(jià)格確定,不包括增值稅稅款;沒(méi)有同類(lèi)應稅車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的,按照組成計稅價(jià)格確定。組成計稅價(jià)格計算公式如下:

組成計稅價(jià)格=成本×(1+成本利潤率)

屬于應征消費稅的應稅車(chē)輛,其組成計稅價(jià)格中應加計消費稅稅額。

上述公式中的成本利潤率,由國家稅務(wù)總局各省、自治區、直轄市和計劃單列市稅務(wù)局確定。

五、城市公交企業(yè)購置的公共汽電車(chē)輛免征車(chē)輛購置稅中的城市公交企業(yè),是指由縣級以上(含縣級)人民政府交通運輸主管部門(mén)認定的,依法取得城市公交經(jīng)營(yíng)資格,為公眾提供公交出行服務(wù),并納入《城市公共交通管理部門(mén)與城市公交企業(yè)名錄》的企業(yè);公共汽電車(chē)輛是指按規定的線(xiàn)路、站點(diǎn)票價(jià)營(yíng)運,用于公共交通服務(wù),為運輸乘客設計和制造的車(chē)輛,包括公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)。

六、車(chē)輛購置稅的納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間以納稅人購置應稅車(chē)輛所取得的車(chē)輛相關(guān)憑證上注明的時(shí)間為準。

七、已經(jīng)辦理免稅、減稅手續的車(chē)輛因轉讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的,納稅人、納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間、應納稅額按以下規定執行:

(一)發(fā)生轉讓行為的,受讓人為車(chē)輛購置稅納稅人;未發(fā)生轉讓行為的,車(chē)輛所有人為車(chē)輛購置稅納稅人。

(二)納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間為車(chē)輛轉讓或者用途改變等情形發(fā)生之日。

(三)應納稅額計算公式如下:

應納稅額=初次辦理納稅申報時(shí)確定的計稅價(jià)格×(1-使用年限×10%)×10%-已納稅額

應納稅額不得為負數。

使用年限的計算方法是,自納稅人初次辦理納稅申報之日起,至不再屬于免稅、減稅范圍的情形發(fā)生之日止。使用年限取整計算,不滿(mǎn)一年的不計算在內。

八、已征車(chē)輛購置稅的車(chē)輛退回車(chē)輛生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè),納稅人申請退還車(chē)輛購置稅的,應退稅額計算公式如下:

應退稅額=已納稅額×(1-使用年限×10%)

應退稅額不得為負數。

使用年限的計算方法是,自納稅人繳納稅款之日起,至申請退稅之日止。

九、本公告自2019年7月1日起施行。

新的政策和舊的政策區別主要是以下幾點(diǎn):

1、明確了消費者買(mǎi)車(chē)時(shí)的計稅價(jià)格,依據購車(chē)的實(shí)際價(jià)格為準;

2、以消費者購車(chē)發(fā)票的不含稅的價(jià)格為準;

3、消費者可以按照最低價(jià)格交稅;

4、對享受減免稅政策的車(chē)輛的審查更嚴格。

整體上,此次公布的車(chē)輛購置稅的計稅管理辦法,是對國家減稅降費的政策思想的落實(shí),也利好消費者,有助于進(jìn)一步降低消費者的購車(chē)成本。