成品油零售限價(jià)將迎年內第7漲

“五一”出行的腳步越來(lái)越近，需要提醒的是，4月26日24時(shí)將迎來(lái)本輪成品油零售限價(jià)的調整窗口。記者從研究機構了解到，下周成品油零售限價(jià)大概率上漲，有出行計劃的車(chē)主可以提前加油。

將迎年內第七次上調

本計價(jià)周期以來(lái)，美伊及委內瑞拉的地緣政治風(fēng)險對原油油市支撐較為明顯，而俄羅斯及部分歐佩克產(chǎn)油國對減產(chǎn)的猶豫態(tài)度則令油價(jià)承壓。多空博弈之下，本周期原油呈高位震蕩走勢。受此影響，國內參考的原油變化率在正值范圍內窄幅波動(dòng)。據卓創(chuàng )測算，截至4月19日收盤(pán)國內第5個(gè)工作日參考原油變化率為1.95%，對應汽柴油上調幅度為109元/噸，已遠超50元/噸的調價(jià)紅線(xiàn)，按目前調整幅度折合升價(jià)92#汽油與0#柴油均上調0.09元。

據金聯(lián)創(chuàng )測算，截至4月19日第五個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為69.24美元/桶，變化率2.4%，對應的汽柴油應上調120元/噸。

卓創(chuàng )資訊成品油分析師鄭明亞對記者表示，距離調價(jià)尚有5個(gè)工作日，目前油市暫缺利空因素。故對于后期原油來(lái)講，價(jià)格向上突破的概率略大于下行。因此，原油變化率繼續正值運行的概率較大，卓創(chuàng )預測，4月26日24時(shí)調價(jià)窗口正式開(kāi)啟時(shí)，零售限價(jià)上調的概率較大，且本輪上調政策若能落地，將是年內的第7次上調。

二季度或繼續攀高

據了解，進(jìn)入2019年以來(lái)，國際原油期價(jià)觸底反彈，整體呈現震蕩上行趨勢。據金聯(lián)創(chuàng )監測：截至4月16日，WTI收盤(pán)64.05美元/桶，較年初上漲17.51美元/桶，或37.62%；布倫特收盤(pán)71.72美元/桶，較年初上漲16.81美元/桶，或30.61%。受?chē)H油價(jià)整體走高影響，國內成品油零售價(jià)調價(jià)不斷漲價(jià)。本年度以來(lái)共經(jīng)歷7個(gè)調價(jià)窗口，其中，兌現6次上調，僅3月14日擱淺，累計上調幅度為：汽油905元/噸，柴油875元/噸。另外，由于增值稅下調政策導致汽柴油零售限價(jià)每噸分別下調225、200元/噸。漲跌相抵之后，2019年至今汽油每噸累積漲幅為680元/噸，折合升價(jià)0.55元；柴油每噸累積漲幅為675元/噸，折合升價(jià)0.59元。不過(guò)從同比來(lái)看，汽、柴油零售限價(jià)每升僅漲0.07、0.1元，這主要是由于2018年四季度國際原油大跌，導致去年成品油零售價(jià)前期漲幅大幅度回吐。

對于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，在油價(jià)走高的情況下，用油成本有所增加。具體來(lái)看，一輛油箱容積為60升的私家車(chē)，目前加滿(mǎn)一箱油較年初將多花33元，與去年同期相比僅多花4元左右；而一輛月行10000公里、每百公里耗油40升柴油的物流貨車(chē)，目前每個(gè)月的用油成本較年初大漲2200元，與去年同期相比增加400元。

金聯(lián)創(chuàng )成品油分析師徐鵬對記者表示，成品油零售價(jià)的上漲或仍未止步，進(jìn)入二季度OPEC減產(chǎn)協(xié)議有望延續，委內瑞拉局勢仍然存在不穩定性，或將支撐國際原油保持回暖趨勢，國內成品油零售價(jià)則隨之繼續上調，終端用油成本將再度增長(cháng)。