行情高臺跳水增值稅下調難除煤制乙二醇隱憂(yōu)

4月1日起，國家將大范圍下調所有行業(yè)增值稅。原適用16%稅率的煤制乙二醇行業(yè)的增值稅率將下調至13%，令業(yè)內人士備感欣慰。但有專(zhuān)家表示，降稅并不能使煤制乙二醇企業(yè)徹底脫困，借助政策東風(fēng)，加快技術(shù)進(jìn)步、提升產(chǎn)品質(zhì)量、不盲目跟風(fēng)上項目才是脫困的現實(shí)選擇。

2018年第四季度以來(lái)，乙二醇價(jià)格高臺跳水，令煤制乙二醇行業(yè)利潤大幅縮減，目前大多數企業(yè)已經(jīng)虧損。

“增值稅下調能降低生產(chǎn)成本，一定程度上改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，但作用有限，更不可能改變供需關(guān)系，使煤制乙二醇企業(yè)徹底脫困。”陜西煤業(yè)化工新型能源有限公司財務(wù)資產(chǎn)部部長(cháng)胡大偉表示。

據了解，煤制乙二醇行業(yè)正面臨產(chǎn)能增長(cháng)過(guò)快、下游聚酯行業(yè)新增產(chǎn)能有限、煤價(jià)持續上漲、油價(jià)低位運行以及乙烷路線(xiàn)沖擊等諸多挑戰。

從產(chǎn)能增長(cháng)方面看，僅2018年，中國新增煤（合成氣）制乙二醇產(chǎn)能222萬(wàn)噸，使煤制乙二醇總產(chǎn)能達466萬(wàn)噸/年；2019～2021年，國內還將有33個(gè)煤（合成氣）制乙二醇項目建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能947萬(wàn)噸/年。屆時(shí)，煤制乙二醇總產(chǎn)能將達1413萬(wàn)噸/年。其中，僅2019年投產(chǎn)的乙二醇項目（大多為煤制乙二醇）合計產(chǎn)能就達364萬(wàn)噸/年，激增34.5%。但其下游聚酯行業(yè)未來(lái)3年鮮有新建項目投產(chǎn)。

成本方面，目前煤經(jīng)合成氣-草酸酯加氫制乙二醇企業(yè)，不僅要面臨乙烷裂解制乙烯、石腦油裂解制乙烯2種乙二醇工藝的挑戰，還將面臨成本更低的煤經(jīng)合成氣-甲醛/乙醇酸制乙二醇新技術(shù)的挑戰。

有調查顯示，4月1日起增值稅率下調后，煤制乙二醇企業(yè)在原輔料采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節的資金占用和金融成本都會(huì )相應降低，產(chǎn)品競爭力和盈利能力相應增強。但增值稅的下調是全產(chǎn)業(yè)鏈的下調，由于煤制乙二醇并未形成完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，降稅對其正面影響有限。

加快技術(shù)進(jìn)步、提升產(chǎn)品質(zhì)量、不盲目跟風(fēng)上項目才是煤制乙二醇行業(yè)脫困的現實(shí)選擇。中國工程院院士金涌以及中科院福建物構所研究員姚元根等專(zhuān)家都表達了這樣的觀(guān)點(diǎn)。

金涌表示，核心技術(shù)的突破以及關(guān)鍵設備大型化，能有效提升煤制乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，增加盈利。比如山東華魯恒升50萬(wàn)噸/年合成氣制乙二醇裝置，由于單套規模是現有企業(yè)的2倍多，裝置投資更少，綜合能耗較現有裝置降低10%以上。在目前大多數煤制乙二醇企業(yè)微利甚至虧損的情況下，該公司依然能夠實(shí)現較好盈利。

姚元根則表示，國際油價(jià)下跌和中國煤炭?jì)r(jià)格維持高位，使得煤制乙二醇相比石油路線(xiàn)成本優(yōu)勢縮小。但隨著(zhù)煤制乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量的提高，下游聚酯行業(yè)對其認可度正在提升，后期企業(yè)只要持續提升產(chǎn)品質(zhì)量，并采用新技術(shù)大幅降低成本，煤制乙二醇依然有較強競爭力。

他建議企業(yè)優(yōu)先采用更加穩定、高效、低成本的技術(shù)工藝；優(yōu)先選擇煤炭和水資源豐富、能源成本較低地區建設煤—乙二醇—聚酯—紡織一體化項目，以降低風(fēng)險，獲取較高利潤。