近日,海南省政府辦公廳印發(fā)的《海南省推廣使用國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油工作方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)明確,2019年1月1日起,海南省行政區域內供應、銷(xiāo)售的汽油應符合《車(chē)用汽油》中的國Ⅵ標準且全年蒸氣壓限值不大于60千帕,供應、銷(xiāo)售的柴油應符合《車(chē)用柴油》中的國Ⅵ標準。停止供應、銷(xiāo)售低于國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油,并實(shí)現車(chē)用柴油、普通柴油、內河和江海直達船舶燃料油“三油并軌”。
海南省生態(tài)環(huán)境廳等相關(guān)省直部門(mén)對國Ⅵ標準的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解讀。
為何要進(jìn)行油品質(zhì)量升級?
海南省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)負責人表示,《方案》的出臺旨在提升車(chē)用油品質(zhì)量,降低機動(dòng)車(chē)污染物排放,確保海南省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續保持全國一流水平,推進(jìn)海南生態(tài)環(huán)境質(zhì)量居于世界領(lǐng)先水平目標的實(shí)現。
對于實(shí)施國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油帶來(lái)的效益,省生態(tài)環(huán)境廳大氣管理處有關(guān)負責人解釋?zhuān)诃h(huán)境效益方面,國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油具有“清潔環(huán)保、動(dòng)力強勁、積碳更少、省油省錢(qián)”等特點(diǎn),是目前全球最嚴格的標準之一,可達到歐盟現階段車(chē)用油品標準水平。相較于國Ⅴ標準車(chē)用汽柴油,國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油的一氧化碳排放量降低50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%,氮氧化物排放下降42%,使用國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油可大幅度降低污染物的排放。
在經(jīng)濟效益方面,國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油與國Ⅴ標準車(chē)用汽柴油主要差異是油品中不良組分的含量進(jìn)一步降低,能有效保護車(chē)輛發(fā)動(dòng)機,有效減少積碳,對車(chē)輛和機械的損害大大降低。比起國Ⅴ標準車(chē)用汽柴油,能大幅降低車(chē)輛維修和保養成本,有效延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命,使用成本更低。
因此,百姓不必擔心“汽車(chē)原使用國Ⅵ標準以下的汽柴油,換成國Ⅵ標準汽柴油后出現不適應”的情況,推廣使用國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油工作,可提升車(chē)用油品質(zhì)量,降低機動(dòng)車(chē)污染物排放,同時(shí)兼顧群眾的現實(shí)利益和長(cháng)遠利益,不會(huì )給群眾帶來(lái)經(jīng)濟負擔和生活不便。
油品供應如何保障?
對于油品供應保障問(wèn)題,據了解,中國石化海南煉油化工有限公司已于今年7月19日前生產(chǎn)出合格的國Ⅵ標準車(chē)用汽油,國Ⅵ標準車(chē)用柴油已具備保障市場(chǎng)供應的生產(chǎn)條件。中石化海南石油分公司已于今年9月13日起,在全省中石化加油站供應國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油。中石油海南銷(xiāo)售有限公司的加油站大部分已完成國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油置換,屆時(shí)將在海南省全面供應國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油,保障省內市場(chǎng)需求。
同時(shí),海南煉化作為海南油品供應的主要煉油企業(yè),采用了最新石油煉制工藝技術(shù),在輕油收率、產(chǎn)品質(zhì)量、清潔生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面具有一定的優(yōu)勢,理論和實(shí)際上都已具備生產(chǎn)低于60千帕蒸氣壓限值車(chē)用汽油的條件,該企業(yè)可以按時(shí)保障油品供應。
而對于國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油的市場(chǎng)價(jià)格問(wèn)題,根據省市場(chǎng)監督管理局有關(guān)負責人介紹,成品油價(jià)格管理權限在國家發(fā)展改革委,目前尚未出臺國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油的價(jià)格標準,海南省實(shí)施國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油的價(jià)格暫時(shí)按國Ⅴ標準車(chē)用汽柴油的價(jià)格執行。其他省市推廣使用國Ⅵ標準車(chē)用汽柴油的價(jià)格也并未調整。
海南省標準為何嚴于國標?
“明年1月1日零時(shí)起,海南省供應、銷(xiāo)售的汽油全年蒸氣壓限值不大于60千帕,這一要求與香港標準接軌,嚴于國標。這是此次海南省油品質(zhì)量升級工作的亮點(diǎn)之一。”省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)負責人表示。
大于60千帕與小于60千帕,最大的區別在哪兒?為什么海南省要選擇“自我加壓”、嚴于國標?
據介紹,海南省與香港、廣東地理位置臨近,氣候狀況相似,處于熱帶和亞熱帶地區,常年氣溫更高,同樣面臨著(zhù)臭氧以及揮發(fā)性有機物污染問(wèn)題。當前,影響海南省空氣質(zhì)量的主要污染因子為臭氧,降低揮發(fā)性有機物揮發(fā)是近期海南省大氣污染防控的重點(diǎn)工作之一。根據生態(tài)環(huán)境部機動(dòng)車(chē)排污監控中心的測算,海南省由于常年氣溫較高,汽油容易揮發(fā),當汽油蒸氣壓從65千帕下降至60千帕,揮發(fā)性有機物排放大約可下降16%??刂破驼羝麎嚎梢杂行p少汽車(chē)使用過(guò)程中油汽的揮發(fā),減少揮發(fā)性有機物的排放,從而間接控制海南省臭氧濃度的升高,保障海南空氣質(zhì)量始終保持優(yōu)良水平。
下一步,各相關(guān)部門(mén)將嚴格按照《方案》要求,落實(shí)油源供應、油品置換、標識更新等各項工作,開(kāi)展日常監督檢查、聯(lián)合監管與執法,確保推廣使用工作順利完成。
責任編輯: 江曉蓓