關(guān)于鋰電池回收行業(yè)格局及前景分析

隨著(zhù)全球石油的短缺，油價(jià)不斷的上漲，環(huán)保壓力不斷的增加及國內能源結構的調整，新能源汽車(chē)逐漸成為中國及世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。政策傾斜力度增加、大型車(chē)企搶灘布局、消費者環(huán)保意識的不斷增強，導致了我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴張。2009年密集扶持政策打開(kāi)了我國新能源汽車(chē)增長(cháng)的快車(chē)道，2011年行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，2014年我國新能源車(chē)市場(chǎng)更是呈現出井噴態(tài)勢，產(chǎn)銷(xiāo)量均同比大漲三倍以上。

新能源汽車(chē)分為上游原材料，中游零部件，以及下游應用領(lǐng)域三個(gè)板塊?？梢园l(fā)現，中游領(lǐng)域的電池，電機，電控(也就是我們常說(shuō)的“三電”)構成了新能源汽車(chē)的核心，區別于傳統發(fā)動(dòng)機，他們組成了“電”動(dòng)力總成，鋰電池在新能源汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中扮演著(zhù)重要角色，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng )新高帶來(lái)動(dòng)力鋰電池行業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)。

中國新能源汽車(chē)所使用的鋰電車(chē)，由于技術(shù)層面和使用頻次的限制，設計的有效使用壽命大致在3年左右，3年后需進(jìn)行替換。睿信咨詢(xún)認為，2018年正是新能源汽車(chē)鋰電池回收的元年，我國新能源汽車(chē)動(dòng)力電池將會(huì )進(jìn)入大規模退役階段。

退役后的鋰電池行業(yè)內有兩大類(lèi)處置方式，分別再利用和資源化回收。再利用又分為能耗較低的新能源汽車(chē)置換使用、大型儲能設備的使用、其他低能耗方面鋰電池使用;資源化回收即鋰電池的拆解回收。

退役后的鋰電池的再利用和資源化回收將會(huì )給新能源市場(chǎng)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟收入，根據2017年底中汽協(xié)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據測算2018年退役動(dòng)力鋰電池達到11.09GWh，再利用和資源化回收對應65.91億市場(chǎng)空間。其中鋰電池資源化電池回收收益預計4.42萬(wàn)元/噸，未來(lái)鋰電池將有百億級的市場(chǎng)。

鋰電池的回收可謂正逢其時(shí)，2017年底財政部結束了為期3年的新能源汽車(chē)的補貼政策，新能源汽車(chē)行業(yè)回歸到正常的經(jīng)營(yíng)軌道上，提高技術(shù)含量、延長(cháng)電池使用年限及降本增效將成為后續的重要方向。睿信致成專(zhuān)家認為，隨著(zhù)鋰電池原材料價(jià)格的逐漸上漲，鋰電池的回收將有效的解決鋰電池制造成本過(guò)高的問(wèn)題。

鋰電池經(jīng)過(guò)多年的使用和充電，內部結構發(fā)生了變化，隨著(zhù)年限的增加鋰電池的燃燒風(fēng)險和泄漏風(fēng)險逐年增加，鋰電池的回收將有效的解決爆燃和環(huán)境污染等問(wèn)題。同時(shí)，對政府而言，避免環(huán)境污染、資源浪費是鋰電池回收的意義所在。對產(chǎn)業(yè)而言，鋰電池回收是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全生命周期的完善不可或缺的部分，構成產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運行、售后服務(wù)到回收再利用的閉環(huán)。對電池生產(chǎn)企業(yè)而言，動(dòng)力電池回收蘊藏了商機，也對企業(yè)社會(huì )形象帶來(lái)正面影響。

在2017年底對新能源汽車(chē)補貼的暫停之前，國家級多地發(fā)布了多項新能源汽車(chē)回收的政策，未來(lái)政府是新能源汽車(chē)回收行業(yè)的最大支持者，行業(yè)也將會(huì )有更好的發(fā)展。

隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)的普及、環(huán)保壓力逐年的增大、鋰電池原材料價(jià)格不斷的上漲、再利用及資源化回收技術(shù)方面的突破，睿信致成認為，2018年至2023年鋰電池的回收市場(chǎng)累計約130億左右，2018年將是鋰電池回收的豐收年，也是至關(guān)重要的一年，再利用和資源化的拆解將會(huì )使鋰電池的原料市場(chǎng)達到“供需平衡”市場(chǎng)的價(jià)格也將趨于理性;同時(shí)也能有效的緩解財政部暫停新能源汽車(chē)補貼而帶來(lái)的成本壓力。