“一帶一路”助約旦實(shí)現油頁(yè)巖發(fā)電之夢(mèng)

“這個(gè)項目是約旦發(fā)展史上的里程碑，將幫助我們實(shí)現能源自力更生。幾十年前就開(kāi)始討論，等了這么多年，終于迎來(lái)了它!”22日下午，在距離首都安曼120公里的阿塔拉特油頁(yè)巖電站項目現場(chǎng)，前來(lái)視察的約旦首相穆勒吉激動(dòng)地說(shuō)。

目前，約旦約96%的能源依賴(lài)進(jìn)口，給國家經(jīng)濟和百姓生活帶來(lái)了巨大負擔。而該國油頁(yè)巖儲量卻多達約700億噸，位列世界第四。數十年來(lái)，約旦一直希望引進(jìn)外國資本和技術(shù)，實(shí)現油頁(yè)巖發(fā)電，但路途卻并不順利。

早在2011年，愛(ài)沙尼亞、馬來(lái)西亞和約旦的公司就成立了合資公司，擬投資開(kāi)發(fā)阿塔拉特油頁(yè)巖電站項目，后來(lái)又與中國能源建設集團廣東火電工程公司簽訂了總額16億美元的EPC(“設計-采購-施工”)總承包合同。但是，由于融資遇到巨大困難，項目陷入停滯。

這時(shí)，中國政府“一帶一路”倡議和約旦方面的積極響應讓該項目重現生機。

據中國駐約旦使館介紹，在多方溝通協(xié)調后，2015年6月各方達成新的合作協(xié)議：中國粵電集團持股45%，馬來(lái)西亞楊忠禮電力國際公司持股45%，愛(ài)沙尼亞能源公司持股10%。同時(shí)，由中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行和中國進(jìn)出口銀行組成的中資銀團為該項目提供16億美元的融資，并由中國出口信用保險公司進(jìn)行承保。由此，阿塔拉特油頁(yè)巖電站終于順利復工。

電站地處約旦茫茫戈壁，方圓幾十公里荒無(wú)人煙。22日，記者進(jìn)入項目施工現場(chǎng)，看到巨大的礦區已初具雛形，地面上挖出了一個(gè)深十幾米、面積達數平方公里的大坑。辦公樓、住宿區等白色建筑群為戈壁增添了生機，不遠處電廠(chǎng)鍋爐等所在區域車(chē)輛穿梭不停，來(lái)自廣東火電的200多名建設者和約旦當地工人一道，正有條不紊地施工。

阿塔拉特項目助理商務(wù)經(jīng)理葉果向記者透露，自去年3月16日融資關(guān)閉以來(lái)，該項目已全面進(jìn)入建設實(shí)施階段。“目前一切進(jìn)展順利，施工進(jìn)度也和預想的一致。”葉果說(shuō)。

阿塔拉特油頁(yè)巖電站項目是約旦迄今為止最大的私營(yíng)部門(mén)投資項目，建設規模為554兆瓦，預計于2020年建成投產(chǎn)，年供電量達37億千瓦時(shí)，可滿(mǎn)足約旦10%至15%的用電需求。

據介紹，截至今年1月底，項目總進(jìn)度已完成13.66%，比預想得更快。主要的采礦設備已抵達現場(chǎng)，覆蓋層剝除工作已完成。預計將于2019年3月前后開(kāi)始油頁(yè)巖開(kāi)采，當年8月完成首批1萬(wàn)噸開(kāi)采計劃。

廣東火電方面表示，該項目由最初依靠中國資金支持中國EPC和中國設備走出去，升級為中國資金支持中國投資、管理、建設、裝備及后續運維服務(wù)的中國電力行業(yè)整條產(chǎn)業(yè)鏈的走出去，具有重要意義。

作為亞洲基礎設施投資銀行創(chuàng )始成員國，約旦同中方共建“一帶一路”的前景廣闊。近年來(lái)，中國企業(yè)越來(lái)越關(guān)注在約旦的投資合作機會(huì )，雙方企業(yè)正就鐵路、新能源、煉油廠(chǎng)升級改造、水利設施、油氣管線(xiàn)等重大項目進(jìn)行商談。