“紙箱危機”，倒逼快遞綠色轉型

近段時(shí)間以來(lái)，不少生產(chǎn)廠(chǎng)家和電商都在為“紙”發(fā)愁。“瘋漲”的紙價(jià)不僅抬高了成本，一些商家甚至面臨著(zhù)包裝紙箱短缺的窘境。另一方面，紙箱價(jià)格大漲，也倒逼電商、快遞和消費者更積極地使用循環(huán)包裝，促進(jìn)快遞“綠色化”。

一年價(jià)漲七成，電商提早囤箱

“原來(lái)不到4元錢(qián)一個(gè)的紙箱，現在漲到了6.5元左右。去年9月以來(lái)，紙箱價(jià)格已上漲69%。”10月11日，南京電商“西域良品”負責紙箱采購的劉邦國告訴記者，“為了‘雙11’，上月訂的5.5萬(wàn)個(gè)紙箱大部分已到貨，老板才放下心來(lái)。”

備戰“雙11”，電商們訂購紙箱往年一般要到10月底，今年卻提前到了9月份，個(gè)中緣由，就是因為遭遇了“紙箱危機”——價(jià)漲貨缺。

一天一個(gè)價(jià)，還不一定有貨

《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示，去年快遞紙箱總使用量約86億個(gè)，其中快遞企業(yè)直接使用的約占43%，剩余57%為賣(mài)家、電商平臺提供的包裝。省郵政管理局市場(chǎng)監管處處長(cháng)楊月新介紹，全省電商件占比約為45%。

說(shuō)到快遞紙箱，多家電商負責人感慨：一天一個(gè)價(jià)，還不一定有貨。南京濟豐包裝紙業(yè)有限公司是一家大型紙箱生產(chǎn)企業(yè)，三四成產(chǎn)品銷(xiāo)售給電商、快遞企業(yè)。業(yè)務(wù)經(jīng)理孫桂芹說(shuō)，進(jìn)入紙箱行業(yè)15年來(lái)，就數今年價(jià)格漲得最猛。上游的原紙去年最高5100多元/噸，目前已漲到6400元/噸，原紙廠(chǎng)家不僅限量供貨，還要求現金預付，下游紙箱廠(chǎng)家壓力很大。為了“雙11”，電商提前一個(gè)多月訂購紙箱，現在找來(lái)的新客戶(hù)，她根本不敢接，只能盡量滿(mǎn)足老客戶(hù)的訂貨需求。

天貓某旗艦店專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售童裝，平均一天消耗快遞紙箱約2000個(gè)。老板楊慶林介紹，去年網(wǎng)店紙箱成本不到50萬(wàn)元，今年漲價(jià)加上銷(xiāo)量增加，達100萬(wàn)元，實(shí)實(shí)在在地感覺(jué)到壓力。公司定制有減震效果的氣泡袋，這個(gè)月開(kāi)始部分代替快遞紙箱。一要看會(huì )不會(huì )壓壞商品，二要觀(guān)察是否影響消費者滿(mǎn)意度。

孫桂芹也接到一些老客戶(hù)反饋，如果能用塑料袋就改用塑料袋。賣(mài)家馮冬梅則認為，規模大、有品牌的賣(mài)家更注重用戶(hù)體驗，會(huì )謹慎更換，也有電商會(huì )上調價(jià)格來(lái)消化部分紙箱成本。

紙箱回收，各方都在喊難

快遞紙箱的回收利用，到底難在哪里？

劉邦國問(wèn)，貨發(fā)出去了，怎么回收包裝？回收發(fā)到外地的紙箱，運費肯定高于紙箱價(jià)格。楊慶林說(shuō)，即使賣(mài)到同城，也沒(méi)有人力上門(mén)回收，請快遞員幫忙帶回來(lái)，同樣產(chǎn)生費用。

賣(mài)家無(wú)力回收，自帶物流的電商平臺呢？近年來(lái)，多家電商平臺推行紙箱回收，但成效并不理想。蘇寧物流集團市場(chǎng)部市場(chǎng)總監代永華說(shuō)，去年蘇寧二次利用200萬(wàn)個(gè)紙箱，節約200萬(wàn)元，但回收的紙箱僅占3%到5%，“對這個(gè)比例不滿(mǎn)意”。不理想的原因包括：買(mǎi)家缺乏循環(huán)利用意識；包裹送到快遞柜或由物業(yè)代收，無(wú)法當場(chǎng)詢(xún)問(wèn)買(mǎi)家是否愿意回收；快遞員來(lái)不及回收等等。

由紙箱的發(fā)出端進(jìn)行回收很難，那么接收端呢？

今年前8月，全省快遞攬收量21.09億件，投遞量19.61億件，收投比為1：0.93。從全省“面”上看，攬收量、投遞量基本持平，但在高校等已經(jīng)開(kāi)展回收的“點(diǎn)”上，這兩個(gè)數字懸殊。在江南大學(xué)校園“快遞超市”包裝回收區，收取包裹的學(xué)生在此拆開(kāi)包裝，留下盒子，拿走商品?？爝f超市負責人陳曉春介紹，回收的紙箱、泡沫盒、填充物等材料，免費提供給寄件學(xué)生二次使用。學(xué)校平均每天收快遞7000多件，但寄件量只有兩三百件，所以大量還能使用的材料只能進(jìn)廢品站。南京工程學(xué)院“好輕松”快遞服務(wù)中心，日均收件量達萬(wàn)件，投遞量?jì)H為三四百件?？爝f中心經(jīng)理周軍說(shuō)，收進(jìn)來(lái)的快遞六成以上是紙箱包裝，其中能二次利用的占兩三成，但也遠遠大于學(xué)生寄件需求。

要重復利用，還要從源頭減量

在無(wú)錫錫興苑小區，保潔員耿阿姨每天早上都能拾到20多個(gè)快遞紙箱。她把紙箱踩扁、捆好，賣(mài)到廢品收購站。雖然廢紙箱回收價(jià)從去年的0.4元/公斤漲到約2元/公斤，耿阿姨還是為這些紙箱感到可惜，“好多紙箱能再用，浪費哦”。

造紙專(zhuān)家、南京林業(yè)大學(xué)輕工科學(xué)與工程學(xué)院教授翟華敏說(shuō)，將廢紙制造成新的紙板，使用后回收再造，理論上這樣的過(guò)程可以反復進(jìn)行。不過(guò)，廢紙制漿回收過(guò)程會(huì )產(chǎn)生能源消耗、環(huán)境污染和紙漿損耗等。1噸廢紙回收后，大約只能生產(chǎn)0.8噸紙漿。所以，還是要盡量倡導在強度足夠、外觀(guān)符合需求的情況下，重復利用快遞紙箱。

今年4月以來(lái)，蘇寧開(kāi)始用塑料材質(zhì)的“漂流箱”代替快遞紙箱。買(mǎi)家在自提點(diǎn)，取出商品后將“漂流箱”留在自提點(diǎn)。如果送貨上門(mén)，快遞員會(huì )將“漂流箱”帶走。目前，已投放“漂流箱”5萬(wàn)個(gè)，為蘇寧節約300多萬(wàn)元。代永華認為，網(wǎng)購產(chǎn)生的快遞紙箱要回發(fā)貨環(huán)節，確實(shí)很難，應積極考慮使用環(huán)保、可循環(huán)材料代替紙箱，同時(shí)杜絕過(guò)度包裝，從源頭減量。

“要管理一個(gè)紙箱，并非不可實(shí)現。有的電商覺(jué)得快遞紙箱回收再用不現實(shí)、不劃算，主要還是只看到眼前，或沒(méi)有真正想辦法去進(jìn)行回收。”翟華敏建議，國家出臺一些鼓勵政策，創(chuàng )業(yè)者也可以研究市場(chǎng)需求，嘗試開(kāi)展專(zhuān)業(yè)快遞紙箱回收經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)。

去年“雙11”，全省快件攬收量達1.33億件，快件投遞總量1.05億件，日峰值達2500萬(wàn)件。省郵政管理局預測，今年“雙11”攬收量、投遞量均將比上年增長(cháng)30%以上。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )表示，將聯(lián)合專(zhuān)業(yè)回收企業(yè)，在南京部分高校加大快遞紙箱回收力度。

紙箱價(jià)格大漲，倒逼電商、快遞和消費者更積極地從包裝減量、使用可降解包裝、循環(huán)使用包裝等方面，促進(jìn)快遞“綠色化”。