能源日訊[3524期]2023-10-23
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1至9月國家鐵路發(fā)送貨物28.97億噸
從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國鐵集團)獲悉，今年1至9月份，國家鐵路累計發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運輸保持高位運行。
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甘肅電投常樂(lè )發(fā)電公司3號機組首次并網(wǎng)一次成功
10月21日11時(shí)30分，甘肅電投常樂(lè )發(fā)電公司3號機組并網(wǎng)發(fā)電一次成功，標志著(zhù)機組已具備對外輸送電能的能力和條件，為3號機組順利通過(guò)168小時(shí)滿(mǎn)負荷試運奠定基礎，向雙機投產(chǎn)運營(yíng)邁出堅實(shí)一步。甘肅電投常樂(lè )電廠(chǎng)項目是甘肅省列重點(diǎn)能源建設項目，也是甘肅電投集團單體投資最大的項目。作為西北地區首個(gè)百萬(wàn)千瓦級火電機組項目，該項目能夠緩解甘肅河西地區新能源消納問(wèn)題，支撐甘肅及華中地區的電力安全保障供應，對進(jìn)一步優(yōu)化完善電網(wǎng)結構，促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。
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田灣核電站7號機組反應堆廠(chǎng)房首臺主泵泵殼開(kāi)始引入
2023年10月20日10時(shí)，田灣核電站7號機組反應堆廠(chǎng)房首臺主泵泵殼開(kāi)始引入反應堆廠(chǎng)房，標志著(zhù)7號機組主設備的引入和安裝工作取得階段性勝利。7號機組反應堆廠(chǎng)房一回路共有四個(gè)環(huán)路，每個(gè)環(huán)路均配備一臺主泵，本次吊裝引入的是三環(huán)主泵泵殼，泵殼本體重約32t，最大外徑約4245mm、高度約3463mm。
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大秦鐵路提前完成集中修恢復煤炭運力
19日，“西煤東運”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工。這次集中修歷時(shí)16天，較原計劃提前4天完成，與往年相比用時(shí)壓縮9天，實(shí)現了運力的快速恢復，為今冬明春電煤保供夯實(shí)了基礎。中國鐵路太原局集團公司相關(guān)負責人表示，隨著(zhù)集中修施工結束，大秦鐵路日運量將快速回升至120萬(wàn)噸以上。
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2023年三季度全國煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)產(chǎn)能利用率為73.8%
三季度，全國工業(yè)產(chǎn)能利用率為75.6%，與上年同期持平，比二季度上升1.1個(gè)百分點(diǎn)。分三大門(mén)類(lèi)看，三季度，采礦業(yè)產(chǎn)能利用率為75.4%，制造業(yè)產(chǎn)能利用率為75.8%，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)產(chǎn)能利用率為74.2%。分主要行業(yè)看，三季度，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)產(chǎn)能利用率為73.8%。
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西南油氣田：前三季度頁(yè)巖氣產(chǎn)量突破100億方
10月23日訊，10月12日，中國石油西南油氣田公司今年頁(yè)巖氣產(chǎn)量達100.51億立方米，同比增加11.75%，連續4年產(chǎn)量突破100億立方米，為推動(dòng)頁(yè)巖氣規模效益開(kāi)發(fā)夯實(shí)基礎。
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我國最大儲氣庫新添“大心臟”
10月19日，國內現有儲氣庫中排量最大的壓縮機在我國最大儲氣庫——新疆油田呼圖壁儲氣庫完成安裝，該壓縮機投產(chǎn)后，呼圖壁儲氣庫日注氣能力將從1600萬(wàn)立方米提升至2600萬(wàn)立方米，進(jìn)一步提升了我國天然氣儲氣調峰和應急保供能力。呼圖壁儲氣庫是目前國內最大的天然氣儲氣庫，儲氣量超百億立方米。壓縮機作為儲氣庫注氣階段最重要的設備，是儲氣庫生產(chǎn)運行的動(dòng)力“心臟”。
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我國上半年投運新型儲能項目850個(gè)
今年以來(lái)，我國各地加快推進(jìn)儲能項目的落地，儲能技術(shù)多元化發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現。今年上半年，我國新型儲能裝機規模持續快速增長(cháng)，已投運項目數量達850個(gè)，是去年同期的兩倍多；已投運新型儲能累計裝機量達20吉瓦（注：1吉瓦=10億瓦），其中，2022年裝機量為13.1吉瓦，今年上半年裝機量為6.9吉瓦。
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兩部門(mén)聯(lián)合發(fā)布辦法規范溫室氣體自愿減排交易
10月20日從生態(tài)環(huán)境部獲悉，生態(tài)環(huán)境部、市場(chǎng)監管總局聯(lián)合發(fā)布《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》，以規范全國溫室氣體自愿減排交易及相關(guān)活動(dòng)。這一辦法是保障全國溫室氣體自愿減排交易市場(chǎng)有序運行的基礎性制度。據悉，全國溫室氣體自愿減排交易市場(chǎng)與全國碳排放權交易市場(chǎng)共同組成我國碳交易體系。