嚴鴻：工業(yè)發(fā)電領(lǐng)域利器 - NovaLT燃氣輪機

編者按：2020年9月17～18日，以“塑造新模式•激活新動(dòng)能”為主題的“第十六屆中國分布式能源國際論壇暨2020綜合能源展覽會(huì )”在山東濟南召開(kāi)，本次論壇由中國能源網(wǎng)主辦，中國能源研究會(huì )分布式能源專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、水發(fā)能源集團有限公司聯(lián)合主辦。會(huì )上，貝克休斯透平機械事業(yè)部亞太區技術(shù)總監嚴鴻發(fā)表了“工業(yè)發(fā)電領(lǐng)域利器 - NovaLT燃氣輪機”的主旨演講。

以下內容根據論壇演講實(shí)錄進(jìn)行整理。

我是來(lái)自貝克休斯的嚴鴻。因為前面很多朋友們都介紹了不同的在能源領(lǐng)域上面，在分布式能源上面不同的解決方案。今天我給大家帶來(lái)的是我們公司的NovaLT系列的燃氣輪機。

今天跟大家主要分三個(gè)方面，一個(gè)是介紹一下我們的公司，因為貝克休斯這個(gè)品牌也是新推出的，可能大家也是比較迷惑，GE跟貝克休斯到底是什么關(guān)系。然后第二部分會(huì )介紹一下我們事業(yè)部的產(chǎn)品和服務(wù)。第三部分是我們的重點(diǎn)，NovaLT系列的技術(shù)和在分布式能源上的一些應用。

先從貝克休斯公司來(lái)開(kāi)始說(shuō)起，昨天在主會(huì )場(chǎng)上，可能我們的同事也做了一些簡(jiǎn)單的介紹?，F在全新的貝克休斯是以環(huán)形的綠色logo為最新的上市，其實(shí)這個(gè)起源是來(lái)自于2017年7月份的GE油氣和貝克休斯油田服務(wù)公司的并購。在2017年1月的時(shí)候，成立了以GE控股的GE貝克休斯公司。但隨著(zhù)貝克休斯GE公司股票的減持的過(guò)程中，在2019年的時(shí)候，開(kāi)始以全新的貝克休斯品牌，呈現在公眾的面前。

現在的貝克休斯公司，實(shí)際上也是一家美國的上市公司。在現有的體系下面，我們也是以覆蓋油氣機能源服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)型的跨國公司。包括三個(gè)總部，在美國休斯敦，在意大利佛羅倫薩和英國倫敦，重新定義了我們的企業(yè)文化，增長(cháng)、協(xié)同、領(lǐng)航、關(guān)愛(ài)。

說(shuō)起貝克休斯的歷史，實(shí)際上歷史淵源還是很長(cháng)的，尤其在跟中國，這是一張老圖片，是當年的鄧小平先生在1979年的時(shí)候，去美國訪(fǎng)問(wèn)，當時(shí)的美國總統接見(jiàn)，一起去參觀(guān)了鉆頭公司，當時(shí)也將最先進(jìn)的鉆頭帶回中國。我們在中國的腳步也是遍布在各個(gè)不同的服務(wù)領(lǐng)域，服務(wù)于能源和服務(wù)于油氣領(lǐng)域，包括有研發(fā)中心，服務(wù)中心，技術(shù)中心等等。

在北京、上海和我們的常州、蘇州也有共同的工廠(chǎng)，還有郴州有共享中心。

一張簡(jiǎn)單的數據，這是我們在2018年，2019年的年報，向大家展示一下貝克休斯的體量。在全球120多個(gè)國家運營(yíng)，我們有67000多名員工，年營(yíng)業(yè)額是240億美金。因為在我們的領(lǐng)域，我們的口號一直是要致力于發(fā)展創(chuàng )新更清潔，更高效的利用能源，所以在技術(shù)創(chuàng )新和技術(shù)的引進(jìn)和技術(shù)的改進(jìn)上面，一直是投入了很多，在全球的專(zhuān)利數量也是很多，所以在隨后的能源轉型中，我們也希望能貢獻我們更大的一部分力量，包括有信的氫能源的利用，和我們的碳封存技術(shù)，都有相對應的解決方案。

現在的公司主要是側重于四大業(yè)務(wù)板塊，第一個(gè)業(yè)務(wù)板塊是優(yōu)先服務(wù)，總部位于德國和美國，這一塊主要是源自于原來(lái)的公司，后面的三塊都是基于GE的油氣部分。大家比較熟知的數字化解決方案里面，其實(shí)包括了我們很熟知道的品牌，本特利，包括我們的流量計等等，是應用于在我們各個(gè)基礎設施的數字化解決方案，給我們各個(gè)機組設施診斷和服務(wù)。下面還有另外一個(gè)業(yè)務(wù)是OFE，主要是服務(wù)于油田上的油田設備，主要艱難的采油方面的技術(shù)。我就是來(lái)自第四個(gè)業(yè)務(wù)部，第四塊基線(xiàn)業(yè)務(wù)部，我們這塊業(yè)務(wù)部是來(lái)自原來(lái)的油氣。后面我們還有更多的關(guān)于機械業(yè)務(wù)部的介紹。

現在的機械業(yè)務(wù)部實(shí)際上是分五個(gè)業(yè)務(wù)板塊運營(yíng)，包括石油天然氣的陸地海上開(kāi)采，包括我們的管道和氣體運輸部分，還有液化天然氣和氣體儲存和輸送，還有下游的煉油化工板塊。在新能源轉型，在工業(yè)運用領(lǐng)域也在不斷地拓寬我們的應用范圍。從業(yè)務(wù)的角度來(lái)說(shuō)，是在全球各地的運營(yíng)，透平機械業(yè)務(wù)，總部是在意大利的佛羅倫薩，我們在全球各個(gè)地方遍布著(zhù)有不同的服務(wù)工廠(chǎng)和我們的服務(wù)工程師，全球有230多人的服務(wù)工程師，服務(wù)于我們全球的客戶(hù)。

從產(chǎn)品的角度來(lái)說(shuō)，主要覆蓋透平機械，涵蓋有離心機，往復機和燃氣輪機、蒸汽輪機，以及離心機所需要的模塊、設計還有齒輪箱部分還有我們的控制系統，還有我們的空冷氣等等一系列的工廠(chǎng)輔助設施部分。

說(shuō)透平機械的話(huà)，不得不提起一個(gè)很有名的新比隆公司，Nuovo Pignone是超過(guò)170年歷史的一家公司，在1842年的時(shí)候，在佛羅倫薩成立了一家鑄鐵廠(chǎng)，如果大家有機會(huì )去到意大利佛羅倫薩的時(shí)候，能看到旁邊的那些燈柱，實(shí)際上就是Pignone公司生產(chǎn)的，經(jīng)歷了一百多年的風(fēng)霜依據非常好。

在1900年開(kāi)始，公司從簡(jiǎn)單的鑄造行業(yè)變到機械加工行業(yè)，1901年的時(shí)候生產(chǎn)了第一臺往復式壓縮機，隨后在公司不斷地發(fā)展過(guò)程中，在1954年，新比隆公司誕生了，在1961年開(kāi)始成立了燃氣輪機，因為在整個(gè)燃氣輪機的制造過(guò)程中，表現了非常的制造和理解創(chuàng )新能力，所以在1994年的時(shí)候，GE就決定把它收購了。因為在1994年的時(shí)候，收購了新比隆公司，在1999年開(kāi)始，新比隆公司成立了全球服務(wù)部，把業(yè)務(wù)進(jìn)一步向全球擴展，所以在1999年的時(shí)候，已經(jīng)開(kāi)始我們第一屆的油氣年會(huì )，這個(gè)油氣行業(yè)年會(huì )是一個(gè)行業(yè)的盛會(huì )，已經(jīng)開(kāi)了20多年，年年都在佛羅倫薩，希望我們有機會(huì )合作，邀請你們參加佛羅倫薩的年會(huì )，去參加油氣行業(yè)和人員行業(yè)人的聚集，世界各地我們主要不同的客戶(hù)。

2011年開(kāi)始，新比隆帶工廠(chǎng)逐步的擴大，擁有了5家不同的，在意大利五個(gè)不同的制造基地。2017年，由于通用電氣與貝克休斯的合并，包括到現在通用電氣和貝克休斯股權的變更，現在的新比隆在全球擁有5000多名員工，主要是以閥門(mén)和壓縮機，泵還有燃氣輪機為我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，這個(gè)就是我們主營(yíng)的一些產(chǎn)品的圖片，實(shí)際上包含了壓縮機，離心式，往復式，泵和閥，還有驅動(dòng)機。驅動(dòng)機，機翼和機翼油氣，包括新比隆實(shí)際上是燃機輪機絕對的鼻祖公司，所以在燃氣輪機上有航改型的和重改型的，所以整系列服務(wù)于不同的領(lǐng)域里面。今天由于時(shí)間關(guān)系，也關(guān)于我們分布式論壇可能更多的是關(guān)心的是我們的小型燃機，所以我會(huì )花一些時(shí)間去跟你們介紹一下我們的小型燃機部分。

從前面有好幾個(gè)朋友就提到了，各個(gè)公司的運營(yíng)模式，我們的運營(yíng)模式，從服務(wù)的角度來(lái)說(shuō)，也是有備件服務(wù)和維護升級改造還有協(xié)約服務(wù)還有我們的用戶(hù)培訓，也都具有這方面相對應的不同功能的部分。右邊是我們意大利的七個(gè)基地，佛羅倫薩，還有巴黎，不同的地方，主要有不同的側重點(diǎn)。

這個(gè)就是新比隆現在所覆蓋的整個(gè)應用領(lǐng)域，其實(shí)從上游，從石油天然氣和能源的整個(gè)過(guò)程中的上游，中游，下游到工業(yè)運用，都有我們不同的解決方案。

下面關(guān)于燃氣輪機NovaLT系列，這個(gè)系列實(shí)際上集重型燃機和航改型燃機組合在一起，我們的5系燃機是來(lái)自于重改型燃氣輪機。右側是我們的航改型燃機，它的設計特點(diǎn)是高效率，NovaLT系列是集中了兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)結合在一起，設計了一款高可靠性和高穩定性的高效燃氣輪機。

NovaLT系列里面，實(shí)際上包含三個(gè)系列。一個(gè)是NovaLT5，NovaLT12，NovaLT16。LT5是單軸型燃機側重于發(fā)電領(lǐng)域的應用。NovaLT12雙軸型燃機，同功率等級效率是非常高的。NovaLT16，可以應用于發(fā)電和驅動(dòng)中的雙軸的燃機。

一個(gè)是剛剛提到效率上特別的高，尤其是在部分負荷的時(shí)候，還能保持一直的高效。還有一個(gè)它的排放指標也是很低的，現在的排放指標是在15個(gè)PPM，在我們的目標是要達到9個(gè)PPM，同時(shí)在燃料的可適用性上也非常的高，在氫能源轉型的過(guò)程中，其實(shí)在排放的時(shí)候已經(jīng)能做到100%性的利用，在澳大利亞已經(jīng)有成功的運營(yíng)經(jīng)驗運用。還有它的更低的維護成本，可能后面有更詳細的一些給大家展示。這一頁(yè)就是一些具體的參數，這個(gè)本單機的LT5可以到5500千瓦，LT12是12300千瓦的，NovaLT16是16900。于熱電聯(lián)產(chǎn)下面還是聯(lián)合循環(huán)下面可以由整機效率和整個(gè)循環(huán)的效率可能不太一樣。從我本身機器效率來(lái)說(shuō)，在29.4到36.4，在不同的功率等級里面是不太一樣。如果考慮整個(gè)熱電聯(lián)產(chǎn)的效率可以達到85%，在聯(lián)合循環(huán)的時(shí)候，考慮22兆瓦的范圍內，可以在不同的效率上面進(jìn)行。

說(shuō)一下快速安裝。從安裝的調度來(lái)說(shuō)，因為燃氣輪機大概一個(gè)痛點(diǎn)就是將來(lái)的安裝維護是否很麻煩，這個(gè)是很好的考慮了用戶(hù)的一個(gè)體驗，所以在安裝上，我們NovaLT12和NovaLT16可以在45個(gè)工作日完成，

這款燃機在大修的周期內，無(wú)論是在熱通道的檢查，可以在35000個(gè)小時(shí)以后再進(jìn)行熱通道的檢查，然后在大修中，可以在7萬(wàn)個(gè)小時(shí)以后才需要進(jìn)行大修。還想特別強調一個(gè)，我們也是有核心機的交換庫，可以做最簡(jiǎn)單的直接交換，通過(guò)一天時(shí)間就進(jìn)行核心機的轉換。

簡(jiǎn)單說(shuō)兩句關(guān)于數字化。昨天其實(shí)我們在主會(huì )場(chǎng)也提到了，數字化引領(lǐng)工業(yè)轉型，從智慧遇到機器，我們在數字化上有始于機器到智慧終端機器的解決方案，會(huì )通過(guò)我們的專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域和數據的一個(gè)采集，加上基礎設施合成在一起，進(jìn)行每周七天，每天24小時(shí)的監控和支持我們用戶(hù)的運行，通過(guò)這些數字化的解決方案，保證機器的無(wú)故障，如果提前預知需要維護和檢修的時(shí)間，提前通知。

總結一下，基本上這幾點(diǎn)，因為時(shí)間關(guān)系，總的來(lái)說(shuō)，在這對燃料的適用性很寬，應該是可以是我們非常好的一個(gè)武器。在隨后的維護成本和可利用性上面已經(jīng)很不錯的表現，有三到五年可以不間斷的運行。

今天就跟大家分享到這里，謝謝。