前七月鐵路貨運量高速增長(cháng) 超全年目標幾無(wú)懸念

2017年前七個(gè)月，全國鐵路貨運總發(fā)送量繼續保持高速增長(cháng)。中國鐵路總公司（下稱(chēng)中鐵總）公布數據顯示，前七個(gè)月，全路貨物發(fā)送量完成16.86億噸，同比增長(cháng)15.1%。其中7月完成2.46億噸，同比增長(cháng)17%。

中鐵總稱(chēng)，迎峰度夏，電煤運輸拉動(dòng)全路大宗貨物裝車(chē)量持續回升。7月，全路煤炭、鋼鐵、金屬礦石日均裝車(chē)和同比增幅分別為：5.76萬(wàn)車(chē)、23.7%，7804車(chē)、15.6%，1.6萬(wàn)車(chē)、7.1%。分地區看，烏魯木齊鐵路局貨運量增幅最大，達57.2%，哈爾濱、沈陽(yáng)鐵路局增幅也超過(guò)20%。

2017年以來(lái)，國家鐵路貨運量持續增長(cháng)。一季度，國家鐵路貨運量7.24億噸，同比增速達到15.29%。1-5月國家鐵路貨物發(fā)送量完成12.03億噸，同比增長(cháng)14.70%；上半年更達18.17億噸，同比增長(cháng)15.3%。

中鐵總人士告訴財新記者：上半年國家鐵路貨運量已經(jīng)超出計劃，如下半年繼續保持高速增長(cháng)態(tài)勢，貨運量將超額完成既定目標。2017年中鐵總計劃完成國家鐵路貨物發(fā)送量27.5億噸。

業(yè)內視大秦鐵路股份有限公司（601006.SH，下稱(chēng)大秦鐵路）數據簡(jiǎn)報為中國鐵路黑貨（煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等大宗貨品）運量晴雨表。上半年大秦線(xiàn)累計完成貨物運輸量2.10億噸，同比增長(cháng)高達33.16%；1-7月，大秦線(xiàn)再完成2.46億噸，同比增長(cháng)再創(chuàng )新高達34.67%。目前，大秦線(xiàn)日均開(kāi)行重車(chē)80.3列，其中日均開(kāi)行2萬(wàn)噸列車(chē)55.1列。大秦線(xiàn)上半年業(yè)績(jì)預增公告也顯示，凈利潤與上年同期相比將增長(cháng)九成左右。

黑貨貨運量回暖也為中鐵總繼續挖掘白貨（服裝、汽車(chē)、電子產(chǎn)品等高附加值貨物）貨源、促進(jìn)鐵路貨運結構調整提供良好機遇。前七月，鐵路集裝箱運輸、高鐵快運、冷鏈物流等繼續保持快速增長(cháng)。其中，集裝箱、商品汽車(chē)運量同比增幅分別為40.8%和66.7%，高鐵快運同比增長(cháng)70%，冷鏈物流同比增長(cháng)120.1%。中鐵總稱(chēng)，白貨運輸量的持續高速增長(cháng)，標志著(zhù)鐵路貨運產(chǎn)品結構調整初現成效。

5月23日，國家發(fā)改委、交通運輸部、中鐵總聯(lián)合印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）?！兑巹潯奉A計：到2020年，中國集裝箱運量達到鐵路貨運量20%左右，其中，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)10%以上，中歐班列年開(kāi)行5000列左右。

在進(jìn)出口物流格局中，中歐班列還是新生力量，根據交通部2016年披露的數據，當前九成以上外貿貨物運輸仍然通過(guò)海運完成，但中歐班列增長(cháng)幅度驚人。

中鐵總統計數據顯示，2016年，中歐班列共開(kāi)行1702列，比2013年（全年開(kāi)行80列）大幅增長(cháng)2027.5%。2017年一季度，中歐班列開(kāi)行593列，同比增長(cháng)175%；回程班列198列，同比增長(cháng)187%。

客運方面，當下正在進(jìn)行的暑運是拉動(dòng)全年客運增長(cháng)的引擎之一。1月至7月，國家鐵路累計發(fā)送旅客17.7億人次、同比增長(cháng)9.9%，動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客9.8億人次、同比增長(cháng)19.6%。其中，7月國家鐵路發(fā)送旅客2.9億人次、同比增長(cháng)9.9%；動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客1.6億人次、同比增長(cháng)15.7%。昆明鐵路局增幅最大，達22%。