全球最長(cháng)無(wú)網(wǎng)現代有軌電車(chē)項目開(kāi)通試運營(yíng)

中新網(wǎng)株洲12月28日報道，當天，一列由中國中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司世界首創(chuàng )的儲能式現代有軌電車(chē)從江蘇淮安市體育館站載客緩緩開(kāi)行，這標志著(zhù)全球最長(cháng)的無(wú)網(wǎng)現代有軌電車(chē)項目開(kāi)通試運營(yíng)。

“綠色、智能”的儲能式現代有軌電車(chē)是全球最新軌道交通產(chǎn)品的代表。據中國中車(chē)株機公司技術(shù)專(zhuān)家曹文祥介紹，這種車(chē)輛運行無(wú)需架接觸網(wǎng)，完全利用車(chē)載超級電容提供動(dòng)力，利用乘客上下車(chē)的時(shí)間，在站臺30秒內快速完成充電，一次充電后能連續行駛至少4公里，到達下一個(gè)站臺后再行充電，如此反復。最關(guān)鍵的是它還能將85%以上的制動(dòng)能量轉換成電能存儲起來(lái)再利用，節能環(huán)保。

淮安儲能式有軌電車(chē)采用四節編組，最大載客360人，是城市公共交通系統的重要組成部分。一列這樣的有軌電車(chē)載客量約相當于7臺載客約50余人的大巴車(chē)、72臺載客5人的家用小汽車(chē)，每投入一列這樣的電車(chē)，就相當于避免了上述數量的大巴車(chē)、小汽車(chē)運行所帶來(lái)的環(huán)境污染。

據中國中車(chē)株機公司董事長(cháng)、總經(jīng)理周清和介紹，基于超級電容儲能技術(shù)，中國中車(chē)株機公司研制出了儲能式現代有軌/無(wú)軌電車(chē)，這一技術(shù)代表了當今軌道交通最前沿的技術(shù)。目前，該型車(chē)已在廣州海珠線(xiàn)投入試用，并且樹(shù)立了非常好社會(huì )口碑，寧波、武漢等市的有軌電車(chē)也正在按計劃生產(chǎn)研制。

“這條線(xiàn)路是目前世界上里程最長(cháng)的無(wú)‘辮子’(無(wú)觸網(wǎng))有軌電車(chē)線(xiàn)路。”淮安市交通運輸局專(zhuān)家介紹，該線(xiàn)路規劃體現了公交優(yōu)先理念，是國內首條進(jìn)入城市核心區的有軌電車(chē)線(xiàn)路，全線(xiàn)采用最先進(jìn)的智能交通控制系統，有效保證了有軌電車(chē)的優(yōu)先通行和沿線(xiàn)交通順暢。

淮安市有軌電車(chē)線(xiàn)路全長(cháng)約20公里，起于淮安市體育館，終至淮安區馬甸連接線(xiàn)，沿線(xiàn)共設23個(gè)車(chē)站，貫穿清河區、開(kāi)發(fā)區、生態(tài)新城和淮安區，是促進(jìn)淮安市商業(yè)、商務(wù)、行政和文化旅游多個(gè)區域融合的紐帶。