北京：1000個(gè)新能源車(chē)充電樁年內建成

　　公共交通票制票價(jià)改革在即，記者上午從市財政局獲悉，公交票價(jià)調整后，財政補貼支出會(huì )只增不減。補貼仍將重點(diǎn)保障公共交通發(fā)展支出，提高公共交通智能化水平。

在今天上午召開(kāi)的本市公交地鐵財政投入情況說(shuō)明會(huì )上，市財政局副局長(cháng)王嬰對本市公交財政補貼情況做了詳細的說(shuō)明。王嬰表示，2013年全市用于運行補貼支出達200億元，使公共交通發(fā)展水平得到快速提升，但目前公共交通的發(fā)展水平距離市民的期望和“綠色出行、公交優(yōu)先”戰略目標的實(shí)現，還有較大差距。

他算了一筆賬：按照公共交通價(jià)格成本監審的數據計算，軌道交通的運營(yíng)成本2013年為8.56元/人次，而按現在的調價(jià)方案調價(jià)后的每人次票價(jià)收入在4.3-4.4元，也僅占成本的一半左右。地面公交的運營(yíng)成本3.46元/人次，而調價(jià)后的每人次票價(jià)收入在1.31-1.55元，僅占成本的30%左右。

“隨著(zhù)軌道交通線(xiàn)路的延長(cháng)、客流量的增長(cháng)，公共交通票價(jià)調整后，仍需要有一定規模的運行補貼，以保證公共交通的正常運營(yíng)。”王嬰表示，公共交通票價(jià)改革后，財政仍將重點(diǎn)保障公共交通發(fā)展支出，主要包括公共交通系統建設和運營(yíng)兩方面，而用于保障公共交通發(fā)展的支出將只增不減。

解讀 保障公交發(fā)展支出 支持公交信息化建設

“公共交通票價(jià)改革后，財政仍將重點(diǎn)保障公共交通發(fā)展支出，其中重點(diǎn)支持和保障主管部門(mén)和有關(guān)企業(yè)加強信息化建設，提高智能化水平。”王嬰表示，智能化是公交重點(diǎn)發(fā)展的方向。

據王嬰介紹，通過(guò)智能化建設，公交站牌將改為電子站牌，屆時(shí)車(chē)還有幾分鐘到站、車(chē)上的人多不多等，都將一目了然。

王嬰表示，智能化公交主要通過(guò)GPS及北斗系統來(lái)實(shí)現，目前全市公交GPS及北斗系統裝載覆蓋率已達70%—80%，未來(lái)還有20%需要覆蓋。

此外，為還市民一片藍天，公交車(chē)也需加大更新力度，更多采用清潔燃料。另外，今年公交新能源車(chē)將更新904輛，12月31日前將完成1000根公共充電樁建設，這些都將列入財政一般專(zhuān)項預算。

“軌道交通方面，乘車(chē)擁擠問(wèn)題亟待緩解，運行的安全保障亟待加強，運行的線(xiàn)路亟待延長(cháng)，運行的網(wǎng)絡(luò )尚未形成，加之如1號線(xiàn)等老的線(xiàn)路已運行幾十年，車(chē)輛、配套設施等也需要進(jìn)行更新改造。”王嬰表示，要解決這些問(wèn)題，未來(lái)本市用于保障公共交通的財政補貼支出將只增不減。

追訪(fǎng)科委

千個(gè)充電樁 年內建成

記者上午從北京科委新能源車(chē)中心獲悉，全部1000個(gè)公用充電樁目前已經(jīng)實(shí)現主體、地點(diǎn)及資金“三落實(shí)”，年內完成建設，初步在五環(huán)內建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò )，重點(diǎn)覆蓋新能源汽車(chē)4S店、電網(wǎng)售電窗口和高速路服務(wù)區等場(chǎng)所。

截至目前，新能源小客車(chē)公用領(lǐng)域建成566個(gè)充電樁，其中快充樁154個(gè)，慢充樁412個(gè)。近期，全部充電網(wǎng)點(diǎn)將可實(shí)現在大型互聯(lián)網(wǎng)地圖上實(shí)施查詢(xún)導航。