國電南瑞開(kāi)拓電網(wǎng)外市場(chǎng) 助力鐵路電氣化建設

8月25日，南瑞集團下屬?lài)娔先鸸こ倘藛T正在山東青榮城際鐵路工程現場(chǎng)緊張安裝調試。系統按期建設為項目送電投運、年底通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。該鐵路是山東省內第一條區域性城際高速鐵路，國電南瑞承擔了全線(xiàn)共15套牽引變電所綜合自動(dòng)化系統的建設工作。

近年來(lái)，國電南瑞依靠自主創(chuàng )新和同源技術(shù)開(kāi)發(fā)，大力開(kāi)拓電網(wǎng)外市場(chǎng)，在鐵路電氣化、智慧城市、新能源及軌道交通等領(lǐng)域取得突出成績(jì)。僅就鐵路行業(yè)市場(chǎng)拓展而言，國電南瑞今年上半年簽訂合同額近4000萬(wàn)元，接近去年全年的2倍。

深度把握鐵路行業(yè)需求

火車(chē)機車(chē)不帶能源，動(dòng)力由牽引供電系統提供。作為電氣化核心系統之一的牽引變電所綜合自動(dòng)化系統，主要功能是優(yōu)化組合變電所二次設備，對設備的運行情況進(jìn)行監視、測量和控制。

“電能相同，用電方式卻不同。與電網(wǎng)的網(wǎng)狀結構相比，鐵路上方的電力接觸網(wǎng)與軌道同向直線(xiàn)延伸。” 國電南瑞南京控制系統有限公司電鐵產(chǎn)品部副經(jīng)理賈浩介紹，“鐵路電力設備技術(shù)復雜度不高，但由于涉及乘客安全，對設備可靠性要求特別高。”

對于變電站綜合自動(dòng)化系統，國電南瑞并不陌生，已研制應用多代系統。其中，NS3000S系統是國內變電站監控領(lǐng)域的標桿，應用于數百座各等級智能變電站。有了先進(jìn)的技術(shù)基礎，唯一需要解決的是在鐵路行業(yè)的適應性問(wèn)題。

“基于同一硬件平臺，國電南瑞研發(fā)中心結合鐵路特性組織同源技術(shù)開(kāi)發(fā)，對原有變電站系統進(jìn)行適應性改造，自主研發(fā)了RT21-SAS牽引變電所綜合自動(dòng)化系統，為鐵路供電系統各種變電站自動(dòng)化提供了完整解決方案。”賈浩說(shuō)。

賈浩是電氣工程自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)出身，在鐵路行業(yè)從業(yè)多年。他的重要工作內容之一是負責向研發(fā)部門(mén)提出明確的產(chǎn)品需求。研發(fā)部門(mén)再根據市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并根據前端反饋不斷改進(jìn)完善。

從2007年進(jìn)入鐵路電氣化市場(chǎng)以來(lái)，國電南瑞已經(jīng)承擔數十個(gè)鐵路工程的牽引自動(dòng)化系統建設項目，完成系統供貨近一百五十套。不僅如此，在設備可靠性要求最高、市場(chǎng)門(mén)檻最高的高鐵線(xiàn)路中，國電南瑞已經(jīng)成為國內第四家具有高鐵牽引所綜合自動(dòng)化系統業(yè)績(jì)的廠(chǎng)家。

用產(chǎn)品和服務(wù)打響品牌

近日，海南孔明燈造訪(fǎng)鐵路接觸網(wǎng)導致動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)。鐵路線(xiàn)分布廣，故障排除依靠測距系統進(jìn)行定位，其準確度直接影響鐵路安全正點(diǎn)運行。

國電南瑞2010年研發(fā)成功牽引供電故障測距系統，并于2012年底在蘭新線(xiàn)投運，成為國內少數幾個(gè)成套供應故障測距系統的廠(chǎng)家之一。

據了解，蘭新鐵路電氣化改造工程采用了國內外高速鐵路普遍采用的全并聯(lián)AT供電模式。該模式下的供電網(wǎng)絡(luò )結構復雜，常規測距方法無(wú)法滿(mǎn)足運營(yíng)要求。國電南瑞系統實(shí)現了各種運行模式下的故障測距，最高測距精度30米。

在江蘇省經(jīng)信委組織的科技鑒定中，該故障測距系統被認為整體技術(shù)和應用達到國際先進(jìn)水平，其中故障數據同步及自適應參數修正技術(shù)達到國際領(lǐng)先。

“需求響應迅速，產(chǎn)品科技領(lǐng)先，質(zhì)量穩定可靠，這些特質(zhì)為我們在鐵路行業(yè)逐漸建立起口碑。”國電南瑞營(yíng)銷(xiāo)中心負責鐵路電氣化市場(chǎng)開(kāi)拓的王燦說(shuō)。

據王燦介紹，以變電站綜合自動(dòng)化系統為核心，國電南瑞正不斷努力開(kāi)拓其他產(chǎn)品，并在多個(gè)業(yè)務(wù)方向取得突破。接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)系統在呼和浩特鐵路局和北京鐵路局成功應用，遠程測控終端在廣鐵集團取得突破，電力調度主站系統中標呼和浩特鐵路局項目。

不僅如此，國電南瑞還獲得滬昆高鐵變電所五防系統項目。五防系統是變電所防止誤操作的主要設備，該項目是國內高鐵第一次引入五防系統，具有重要的示范意義。

“做一個(gè)工程，樹(shù)一座豐碑。每個(gè)工程我們都精心準備，以過(guò)硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏(yíng)得客戶(hù)尊重，南瑞品牌也真正在鐵路客戶(hù)心中成長(cháng)起來(lái)。”賈浩說(shuō)。