江蘇車(chē)主抱怨蘇V油不耐燒 中石化：與國IV油相當

自從去年11月1日江蘇沿江8市汽油升級成蘇V標準汽油后，有不少車(chē)主都有這樣的感受：加油變頻繁了，加相同的油能跑的公里數下降了，似乎新?lián)Q的油不耐燒了。蘇V油是不是提升了排放標準的同時(shí)犧牲了動(dòng)力？很多車(chē)主有此一問(wèn)。中石化江蘇分公司負責人日前做客“政風(fēng)熱線(xiàn)”節目，就車(chē)主的疑問(wèn)進(jìn)行了回應。

不少車(chē)主有抱怨

過(guò)去一個(gè)月加2次油，現在加3次

“我生活基本穩定，路線(xiàn)也固定，百公里油耗7.5，以前中午還經(jīng)常跑這跑那的，現在中午都開(kāi)別人的車(chē)，但是還是加油站去得可勤快了。身邊同事也有這個(gè)疑惑，是不是換了蘇V油減少了排放犧牲了動(dòng)力？”一位無(wú)錫的車(chē)主在當地論壇上發(fā)出質(zhì)疑，立即引起了很多車(chē)主共鳴。

跟帖的另一位無(wú)錫車(chē)主說(shuō)，同樣的開(kāi)車(chē)方式，基本相同的路線(xiàn)，油耗從夏天的7.5變成冬天的8.6了，他強調夏天還開(kāi)空調的，現在連個(gè)風(fēng)扇都不開(kāi)。另一位明銳車(chē)主說(shuō)，原來(lái)的油耗基本穩定在5.0-5.2這一區間，換了蘇V油之后，一下子升到了5.7-5.8左右，“確實(shí)不耐燒”，這位車(chē)主評價(jià)。

家住南京奧體板塊的車(chē)主朱先生在新街口上班，他也感覺(jué)，自從去年11月份換了蘇V油之后，加油站跑得更頻繁了。“我每周有4天上下班都開(kāi)車(chē)，路線(xiàn)基本固定，一般都是在賽虹橋加油站加油，之前每個(gè)月差不多加2次油，平均2周加一次，最近這幾個(gè)月，每個(gè)月都要加3次油，也不知道是什么原因，我猜是不是過(guò)去加93號的，現在降到92號就動(dòng)力不足了。”

業(yè)界觀(guān)點(diǎn)不統一

有人感覺(jué)油耗高了，也有人感覺(jué)影響微乎其微

“雖然我們品牌售后沒(méi)有接到這方面反映，但是圈內的確也聽(tīng)到不少反映，說(shuō)是換了蘇V油之后，公里數減少了，”廣汽豐田南京售后主管吳經(jīng)理昨日對記者說(shuō)，他自己開(kāi)車(chē)也有這方面感覺(jué)，似乎同樣的油跑的公里數少了，但是就車(chē)子動(dòng)力而言沒(méi)有明顯影響。吳經(jīng)理說(shuō)，他們也問(wèn)過(guò)一些技術(shù)人士，有人認為汽油經(jīng)深度的脫硫工藝，犧牲一定的耐燒能力，應該屬于正?，F象。

記者隨后又咨詢(xún)了東風(fēng)日產(chǎn)南京文華技術(shù)總監王經(jīng)理，他對汽油升級到蘇V后不耐燒的觀(guān)點(diǎn)倒并不贊同。“標號從93號降到92號，這樣的影響是微乎其微的。”他認為，氣溫、路況、發(fā)動(dòng)機狀況等都有可能導致油耗的上升，與汽油升級沒(méi)多大關(guān)系。

一方面換了蘇V油后，正好進(jìn)入了冬天，冬天汽車(chē)的油耗比夏天高是正常的。另一方面，車(chē)輛本身的狀況，包括輪胎的胎壓、加油量的多少、后備箱載重多少等，都直接關(guān)系到油耗。還有就是路況，如果路堵，油耗也會(huì )急劇上升。

中石化回應

實(shí)驗證實(shí)蘇V油與國IV油油耗基本相當

油表掉得快，是不是蘇V油的問(wèn)題？對于車(chē)主的疑惑，中石化江蘇分公司零售中心經(jīng)理付建軍解釋?zhuān)瑩櫡治?，?chē)輛油耗與道路通行情況、駕駛習慣、天氣等都有密切的聯(lián)系，特別是在當前道路越來(lái)越堵的情況下，車(chē)主反映的油耗增加、不耐燒現象可能發(fā)生。但是，這是不是油品本身的原因呢？他表示，關(guān)于車(chē)輛油耗問(wèn)題，北京在推廣使用京V標準汽油時(shí)，有關(guān)權威部門(mén)專(zhuān)門(mén)組織了數千次的實(shí)驗，第五階段的汽油與國IV標準汽油油耗基本相當。

在這一問(wèn)題上，權威專(zhuān)家的觀(guān)點(diǎn)基本保持了一致。去年，國家在制定國V汽油標準時(shí)，就有專(zhuān)家指出，從2011年初開(kāi)始，由中石油、中石化牽頭，多家科研機構一同參與，“京五油”課題組花了一年半時(shí)間才拿出了最終標準。專(zhuān)家們發(fā)現，在油品指標大體一致的基礎上，辛烷值會(huì )降低一個(gè)單位量，因此“京五油”的標號相應下降(從93號降標至92號)。“經(jīng)過(guò)反復試驗認證，這對汽車(chē)行駛、耗油的影響是細微的。”而江蘇的蘇V油正是看齊了北京的標準。

據了解，推廣蘇V汽油主要的出發(fā)點(diǎn)是保護環(huán)境，該標準的汽油硫含量較國IV標準下降了80%，占江蘇汽油消費近80%的沿江8市推廣使用高標準的汽油對減少尾氣污染、改善江蘇空氣質(zhì)量具有重要意義。如果開(kāi)車(chē)人在加油的過(guò)程中遇到油品質(zhì)量、數量有問(wèn)題，該如何維權？付建軍提供了三種方式，一是與當地的加油站或者石油公司取得聯(lián)系，協(xié)商解決；二是撥打中國石化熱線(xiàn)；三是消費者也可以向政府主管部門(mén)匯報或者投訴。

其他關(guān)注點(diǎn)

私人加油卡可在加油站便利店購物

公務(wù)卡不允許用來(lái)購物

現在，用加油卡的車(chē)主越來(lái)越多，中石化江蘇分公司副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人宋布爾說(shuō)，如果是自己的卡，只要到發(fā)卡的網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)通購買(mǎi)商品的功能，就可以在加油站的便利店選購任何商品。但他也強調，個(gè)人卡購物屬于消費者自己的錢(qián)財，而單位用公家的資金給加油卡充值的，是不能到便利店購買(mǎi)商品的，就是為了堵住加油卡使用中被少數人鉆空子。

油槍反復按壓會(huì )不會(huì )油加少了？

不排除個(gè)別情況少加的可能

在加油的過(guò)程中有時(shí)候加油工在油槍操作的時(shí)候會(huì )不停地按壓，這樣反復的操作對最終的加油量會(huì )不會(huì )有影響？對此，付建軍表示，一般情況下，大流量加油的時(shí)候，重復誤差小，比較準確。如果流量很小，按照經(jīng)驗，反復按壓反而還會(huì )多加。當然，機器也有不準確的時(shí)候，也不能完全排除個(gè)別加少的情況。