陜西省93號汽油一升7.37元 上調0.26元

19日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，按照現行成品油價(jià)格形成機制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高325元和310元，測算到零售價(jià)格，90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.24元和0.26元，調價(jià)執行時(shí)間為7月19日24時(shí)。值得注意的是，此次油價(jià)漲幅創(chuàng )下新成品油定價(jià)機制運行以來(lái)的最高漲幅，也是今年以來(lái)最高的上調幅度。記者從省發(fā)改委了解到，從20日起，陜西省93號汽油和0號柴油一升將上調0.26元。

又是國際油價(jià)上漲“惹的禍”

據悉，此次成品油價(jià)格提高幅度，是根據現行成品油價(jià)格形成機制和7月19日前10個(gè)工作日國際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計算確定的。7月5日國內成品油價(jià)格調整以來(lái)，受美國經(jīng)濟數據向好、石油庫存降低以及中東局勢動(dòng)蕩等因素影響，國際市場(chǎng)油價(jià)持續上揚，WTI原油期貨價(jià)格突破每桶108美元，創(chuàng )一年多來(lái)的新高；布倫特原油期貨價(jià)格突破每桶109美元，創(chuàng )3個(gè)月以來(lái)的新高，導致前10個(gè)工作日平均價(jià)格上漲幅度較大。

陜西93號汽油一升上調0.26元

19日，記者從省發(fā)改委了解到，從7月19日24時(shí)起，陜西省90號汽油調整為每升6.96元，一升上調0.25元；93號汽油上調至每升7.37元，一升上漲0.26元；97號汽油上調至每升7.79元，每升上漲0.28元；98號汽油上調至每升8.43元，一升上漲0.28元；0號柴油上調至每升7.29元，一升上漲0.26元。

19日晚，記者在建設路及農業(yè)路多家加油站看到，前來(lái)加油的車(chē)輛排起了小長(cháng)隊，大部分司機都要求將油箱加滿(mǎn)。“不是說(shuō)明天油價(jià)就要漲嗎？每升漲兩毛多，這幅度還是不小的！”車(chē)主鄭先生說(shuō)，加滿(mǎn)30升，算下來(lái)能省將近10元錢(qián)。

私家車(chē)油耗成本將增加20元

卓創(chuàng )資訊調研載重50噸的物流貨車(chē)，月跑1萬(wàn)公里左右，單車(chē)在下一個(gè)成品油計價(jià)周期內油耗成本將增加481元左右。私家車(chē)方面，卓創(chuàng )測算，若月跑2000公里，每百公里8個(gè)油的普通家庭，也意味著(zhù)油耗成本將增加20元。

此次油價(jià)上調，出租車(chē)的運營(yíng)成本也將適度增加，只不過(guò)總體來(lái)說(shuō)影響不大，因為目前鄭州市的絕大部分出租車(chē)都是“燒氣”的，不是“喝油”的。

19日，新浪網(wǎng)組織的網(wǎng)絡(luò )調查顯示，大部分車(chē)主認為，目前油價(jià)偏高。

今年國內油價(jià)歷經(jīng)“4漲4跌”

新成品油定價(jià)機制運行至今，按照10個(gè)工作日一調的周期，油價(jià)已歷經(jīng)了8輪調整周期，共3次漲價(jià)3次降價(jià)2次擱淺。而在前2次漲價(jià)中，油價(jià)漲幅均未超過(guò)每噸100元。

其中，4月10日第一個(gè)周期，油價(jià)調整因調價(jià)金額不足50元而擱淺；4月25日第二個(gè)周期，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調395和400元；5月10日第三個(gè)周期，汽、柴油價(jià)格每噸均上調了95元；5月23日第四個(gè)周期，油價(jià)再度擱淺；6月7日第五個(gè)周期，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元；6月22日第六個(gè)周期，汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲100元和95元；7月6日第七個(gè)周期，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調80元和75元；7月20日第八個(gè)周期，汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲325元和310元。

值得注意的是，本輪油價(jià)調整是2013年油價(jià)第8次調整，進(jìn)入2013年以來(lái)，國內油價(jià)目前歷經(jīng)了“4漲4跌”。