我國已成世界第一內燃機制造大國 節能減排成重點(diǎn)

在日前天津大學(xué)舉行的“能源與動(dòng)力”學(xué)術(shù)論壇上，天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任堯命發(fā)研究員表示，我國目前內燃機年產(chǎn)量已超過(guò)6000萬(wàn)臺，是世界第一內燃機制造大國。以?xún)热紮C為動(dòng)力源的動(dòng)力系統在未來(lái)30-50年仍是最為主要的動(dòng)力，因此內燃機節能減排將是我國未來(lái)節能減排的主戰場(chǎng)。

　　“能源與動(dòng)力”學(xué)術(shù)論壇是天津大學(xué)為慶祝內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室建成開(kāi)放二十周年而舉行的。論壇中，包括中國科學(xué)院院士徐建中、中國工程院院士郭孔輝、天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室首席科學(xué)家蘇萬(wàn)華、中國一汽汽車(chē)研究中心總工程師李康等在內的專(zhuān)家學(xué)者不約而同地將關(guān)注的重點(diǎn)集中在當前國內外十分關(guān)注的低碳經(jīng)濟和節能減排上。

　　據堯命發(fā)研究員介紹，內燃機的石油消費量約占石油總消費量的66%，我國石油進(jìn)口依賴(lài)度已超過(guò)50％。內燃機所排出的廢氣和噪聲也是大氣和環(huán)境主要污染源，城市超過(guò)50%的有害氣體來(lái)源于機動(dòng)車(chē)內燃機所排出的廢氣?！暗紵l(fā)動(dòng)機仍是未來(lái)主要動(dòng)力源，燃料的高效清潔燃燒理論與燃燒技術(shù)仍是學(xué)科前沿。傳統的內燃機仍有50%的節能潛力，可再生燃料、新型合成燃料的高效清潔燃燒是新能源的重要方面，追求低碳動(dòng)力已成為國際政治重要議題，燃燒發(fā)動(dòng)機燃料多元化、能源多元化是一種趨勢?！?/p>

　　實(shí)驗室學(xué)術(shù)委員會(huì )主任、中國科學(xué)院院士徐建中也表示，雖然在最近幾十年，化石能源仍是主要能源，但從現在開(kāi)始打造無(wú)碳、低碳能源體系，占領(lǐng)能源科技和產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，對我國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

　　1989年建成開(kāi)放的天津大學(xué)內燃機燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室是我國內燃機領(lǐng)域唯一的國家重點(diǎn)實(shí)驗室。該實(shí)驗室結合“能源”、“環(huán)境”與“動(dòng)力”國家重大需求和國際學(xué)科前沿，主要研究方向包括內燃機燃燒過(guò)程及其優(yōu)化控制的研究，內燃機有害排放物的生成、對大氣環(huán)境的影響及后處理技術(shù)的研究，內燃機替代燃料和新型動(dòng)力裝置的研究，動(dòng)力機械結構強度、振動(dòng)、噪聲及潤滑技術(shù)的研究等。

　　與會(huì )專(zhuān)家在論壇上達成共識，認為綠色能源與低碳經(jīng)濟正成為引領(lǐng)未來(lái)科技和產(chǎn)業(yè)革命的的重要方向，我國面臨國內外降低碳排放的壓力，低碳排放將成為推動(dòng)未來(lái)內燃機技術(shù)發(fā)展的主要源動(dòng)力之一。面對這一國際形勢，堯命發(fā)研究員在介紹實(shí)驗室未來(lái)發(fā)展方向時(shí)表示，內燃機的節能、降低有害排放及降碳排放仍是實(shí)驗室的特色，同時(shí)在向航空發(fā)動(dòng)機、航天推進(jìn)器領(lǐng)域擴展方面實(shí)驗室也已取得了可喜進(jìn)展?！拔覀儗⒗^續創(chuàng )新運行機制、加快發(fā)展步伐，擔當起實(shí)現國家大目標的科學(xué)研究和高層次人才培養的重任。努力將實(shí)驗室建設成為國際一流的發(fā)動(dòng)機研究中心，為滿(mǎn)足我國在‘能源、’‘環(huán)境’與‘先進(jìn)動(dòng)力’重大需求作出貢獻?！?br />