杭州兩輛新能源出租車(chē)已跑了20多天 每天省30元

　這幾天，你在杭州打的，很有可能會(huì )坐上一輛新能源出租車(chē)。最近，杭州市有兩輛油電混合動(dòng)力的出租車(chē)上路試運行，已經(jīng)跑了20多天。出租車(chē)司機除每天接送客人外，還要記下每天的油耗及運行情況，反饋給公司。

　　在昨天的2010年全市交通工作會(huì )議上，杭州市交通局局長(cháng)陳偉表示，今年交通工作的任務(wù)之一就是要做好出租車(chē)新增運力的投放。如果正在試運行的新能源出租車(chē)運行情況良好，將有可能在新增運力時(shí)進(jìn)行推廣。

　　新能源出租車(chē)的試運行工作被安排在杭州市外事旅游汽車(chē)公司。昨天下午，我們看到了這輛混合動(dòng)力的出租車(chē)：這是一款兩廂的長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力轎車(chē)，與普通出租車(chē)相比，它更像是一輛小型的商務(wù)車(chē)。后座明顯比較寬敞，車(chē)子的后面和側面都貼著(zhù)“混合動(dòng)力”字樣。

　　浙AT5711的李鵬矅師傅是兩位喝“頭口水”的出租車(chē)司機之一。李師傅說(shuō)，他從去年12月28日開(kāi)始用這輛油電混合動(dòng)力新車(chē)，每天大約能省30元油費。李師傅以前開(kāi)的是索納塔，每公里的油耗在0.65元左右，而這款油電混合動(dòng)力車(chē)的油耗大約是0.5元/公里。這個(gè)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機只有1.5L的排量，最大的特點(diǎn)是遇到紅燈停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)熄火，啟動(dòng)時(shí)是通過(guò)電能的，節油效果很明顯。

　　“這款車(chē)還有一個(gè)特點(diǎn)，就是當動(dòng)力不足時(shí)，電能能自動(dòng)跟上，加速助力?！崩顜煾嫡f(shuō)，目前這款車(chē)沒(méi)有出現動(dòng)力不足的情況，但現在說(shuō)這款新能源車(chē)適不適合當出租車(chē)還為時(shí)過(guò)早?！耙话憧匆豢钴?chē)適不適合當出租車(chē)，至少要開(kāi)個(gè)半年才能知道?！?/p>

　　實(shí)際上，對于新能源出租車(chē)，杭州早幾年就有過(guò)嘗試。前幾年杭州曾出現過(guò)用液化氣與燃油的雙燃料出租車(chē)。然而，這些年這類(lèi)出租車(chē)越來(lái)越少，在車(chē)輛更新過(guò)程中逐步被淘汰了?！霸瓉?lái)整個(gè)杭州市大約有雙燃料出租車(chē)600輛左右，現在只剩下200輛?！焙贾莩鲎廛?chē)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)蔡官堯說(shuō)，液化氣和燃油雙燃料出租車(chē)逐漸退出市場(chǎng)，一方面是因為加氣點(diǎn)太少，不方便。另一方面，也有司機反映在夏天開(kāi)空調后存在著(zhù)動(dòng)力不足的情況。

　　新能源出租車(chē)會(huì )不會(huì )也碰到這樣的情況呢？杭州外事旅游汽車(chē)公司負責人陳永根認為，雙燃料為動(dòng)力的出租車(chē)原來(lái)在出廠(chǎng)時(shí)設計以油為動(dòng)力，液化氣裝置是后來(lái)改裝上去的，所以在性能、動(dòng)力等方面有一定的影響。而現在試用的油電混合車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)就設置為混合動(dòng)力，情況應該會(huì )好很多。

　　市運管局相關(guān)負責人則表示，目前，這兩輛車(chē)仍在上路試運行，要3-6個(gè)月后才能從實(shí)際油耗及車(chē)子質(zhì)量來(lái)判斷能不能做出租車(chē)，如果經(jīng)得起考驗，會(huì )考慮在杭州作進(jìn)一步推廣。