2010年01月12日08:14 來(lái)源
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1月9日,第十一屆北大光華新年論壇在北京大學(xué)隆重召開(kāi)。工信部副部長(cháng)苗圩在中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展展望分論壇上透露,目前有42家企業(yè)各種各樣的新能源汽車(chē)品種列入了國家生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄。同時(shí),工信部、科技部、財政部、發(fā)改委聯(lián)合24個(gè)企業(yè)產(chǎn)品,涵蓋了普通混合動(dòng)力也有插電式的混合動(dòng)力。車(chē)型有轎車(chē)、客車(chē),環(huán)衛、清掃車(chē)等等這些車(chē)型。苗圩表示,本月可能將公布私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼標準。
記者點(diǎn)評:2010年,被業(yè)界譽(yù)為電動(dòng)車(chē)元年。補貼私人購買(mǎi)新能源的方案獲獎出臺的消息,無(wú)不讓人為之一振。
我個(gè)人認為,不過(guò),對比公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源車(chē),私人補貼購買(mǎi)更有參考價(jià)值。公共服務(wù)交通從來(lái)不在乎油耗的習慣,很難讓人感知新能源車(chē)的好處。對于該政策的到來(lái),越早越有意義,這對于推動(dòng)新能源車(chē)的發(fā)展,無(wú)疑是一大突破。(
責任編輯: 中國能源網(wǎng)