油氣儲運：四通八達鑄就能源動(dòng)脈

　　1958年，我國第一條長(cháng)距離原油管道建成，原油從克拉瑪依油田汩汩流進(jìn)獨山子煉廠(chǎng)，改寫(xiě)了原油進(jìn)廠(chǎng)“車(chē)拉船運”的歷史。

　　上世紀60年代起，我國相繼發(fā)現十幾個(gè)大油田，1978年生產(chǎn)原油突破1億噸。傳統運輸方式限制了油品運輸能力，影響了煉油能力的增長(cháng)。1970年大慶至撫順長(cháng)輸管道開(kāi)建，拉開(kāi)了管道建設發(fā)展的序幕。上世紀70～90年代，華北、華東、華中、西北地區分別建成任京線(xiàn)、東臨線(xiàn)、中洛線(xiàn)、塔輪線(xiàn)等管線(xiàn)，我國原油管網(wǎng)初步形成。

　　1998年，中國石油、中國石化兩大集團重組，石油儲運設施建設駛入快車(chē)道。2004年，全長(cháng)645公里的甬滬寧地區進(jìn)口原油管網(wǎng)成功穿越長(cháng)江、杭州灣，連接東部沿海煉化企業(yè)，解決了長(cháng)三角地區原油供給問(wèn)題。2006年，我國最長(cháng)原油管道——儀長(cháng)原油管道在長(cháng)江沿線(xiàn)建成，結束了華中地區沿江煉化企業(yè)依賴(lài)長(cháng)江航運，“霧鎖長(cháng)江”就要“等米下鍋”的原油短缺局面。

　　與原油儲運設施相比，天然氣管道建設與百姓的生活更為密切。我國最早的四川盆地天然氣管線(xiàn)，1958年僅有27.7公里?！鞍宋濉敝?，國家開(kāi)始調整一次能源消費結構，利用天然氣清潔能源改善城市大氣環(huán)境，天然氣管道建設逐步走向規?；?。

　　三條長(cháng)輸管道將西部豐富的天然氣資源引入經(jīng)濟發(fā)達、能源需求大的東部地區，有力推動(dòng)了東西部經(jīng)濟的均衡發(fā)展。舉世矚目的西氣東輸管道全長(cháng)3856公里，2004年投產(chǎn)后，中原、華東、華北、華中地區60多座城市、3000多家企業(yè)和5700萬(wàn)戶(hù)居民從中受益。2007年，又一條橫貫東西的能源大動(dòng)脈——川氣東送工程開(kāi)工，將普光氣田的天然氣，經(jīng)重慶、湖北、浙江、江蘇輸至上海，全長(cháng)2203公里，預計2009年10月分段投產(chǎn)。2008年，全世界最長(cháng)的一條天然氣管道——西氣東輸二線(xiàn)開(kāi)建，全長(cháng)9102公里，將新疆及從中亞地區進(jìn)口的天然氣，輸往中西部地區和長(cháng)三角、珠三角地區。管道建成后，將穩定供氣30年以上。

　　成品油長(cháng)期存在嚴重的產(chǎn)供銷(xiāo)矛盾：東北油氣資源多，煉廠(chǎng)多，但市場(chǎng)??；西南地區有油品需求，但沒(méi)有大中型煉油企業(yè)。2005年，中國石化建成國內距離最長(cháng)的西南成品油管道，東起茂名，西至昆明，在西南三省區形成了產(chǎn)供銷(xiāo)一條龍的戰略格局。格拉、蘭成渝、魯皖等成品油管道的建成，也有效解決了緊缺地區的運油難題。

　　為吸納來(lái)自世界產(chǎn)油國的原油，我國在渤海、黃海、東海和南海之濱鋪開(kāi)碼頭藍圖。冊子島、大榭島、黃島、塘沽南疆、天津實(shí)華、曹妃甸等30萬(wàn)噸級原油碼頭相繼建成，年接卸能力達1億噸以上，為神州經(jīng)脈提供了源源不斷的工業(yè)血液。

　　2004年，鎮海國家石油儲備基地建設打下第一根基樁。其后，舟山、黃島、大連三個(gè)基地陸續建成投產(chǎn)，與鎮?；匾黄?，成為保障國家能源安全的四大巨人。

　　目前，我國已建成石油天然氣長(cháng)輸管道6.7萬(wàn)公里，其中原油管道1.9萬(wàn)公里，天然氣管道3.4萬(wàn)公里，成品油管道1.4萬(wàn)公里，如果把這些管道接起來(lái)，能繞地球一圈半還多。

　　管網(wǎng)體系建設基本實(shí)現西油東送、西氣東輸、川氣東送、海氣登陸，初步形成了油氣生產(chǎn)、供需、消費的合理布局。

　　油氣管道繼鐵路、公路、航空、水運之后，成為中國第五大運輸行業(yè)，在神州大地的版圖上橫跨東西、縱貫南北。