中國將成航空生物燃油主產(chǎn)地

在歐盟決意對全球2000家航空公司強制推行碳排放限額標準之際，飛機升級換代和航空生物燃油成為航空公司兩大“救星”。記者日前從波音公司獲悉，航空生物燃油有望在2015年全面投入商用，而中國將是原材料的主要種植地。另外，到2020年，波音全部機型的燃油效率都將比現在提升25%。

波音中國區總裁王建民在第15屆世界航線(xiàn)論壇全球戰略峰會(huì )上透露，中國將成為新一代生物燃料研發(fā)及商用的重要參與者，預計至2020年，中國將有7500萬(wàn)畝貧瘠、干旱的荒地用于種植新一代生物燃料的原材料——麻風(fēng)樹(shù)，這同時(shí)將推動(dòng)貧困地區的經(jīng)濟發(fā)展。

按照歐盟的規定，自2012年起，航空公司將被分配一定的溫室氣體排放限額。據專(zhuān)業(yè)機構預測，航空公司要想達標，須購買(mǎi)7700萬(wàn)噸碳排放指標，總費用高達10億歐元，這將使全球航空業(yè)背負沉重負擔。