專(zhuān)家認為內燃機降耗是汽車(chē)節能現實(shí)選擇

中國品牌監測中心共同主辦的“節能環(huán)保汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì )”近日舉辦，與會(huì )專(zhuān)家和企業(yè)代表研討后認為，提高內燃機效率、降低油耗依然是汽車(chē)節能環(huán)保今后相當長(cháng)時(shí)間內的現實(shí)選擇。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王青博士認為，以?xún)热紮C汽車(chē)節油技術(shù)為基礎，在動(dòng)力的電動(dòng)化上尋求突破口，是汽車(chē)節能環(huán)保的當前選擇，發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)應該是遠期戰略。
 

中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家黃永和提到，我國東北某地提出要發(fā)展新能源汽車(chē)，一下子就有八個(gè)企業(yè)申報，大多數根本沒(méi)搞過(guò)汽車(chē)，能否生產(chǎn)出汽車(chē)疑問(wèn)很大，生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)能否被市場(chǎng)接受疑問(wèn)也很大。他認為，新能源汽車(chē)應該以現有的汽車(chē)企業(yè)作為發(fā)展主體，不能一哄而上；同時(shí)汽車(chē)企業(yè)不能忽視內燃機汽車(chē)節能降耗方面的研發(fā)，內燃機技術(shù)還有很大的提升空間。

　　奇瑞新能源汽車(chē)公司副總經(jīng)理曾令鵬說(shuō)，奇瑞堅持內燃機汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)兩條腿走路的策略，一方面優(yōu)化奇瑞汽油發(fā)動(dòng)機技術(shù)，節油技術(shù)有很大提升，一方面開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，并把油電混合動(dòng)力汽車(chē)作為技術(shù)的突破點(diǎn)。