新能源車(chē) 你耐得住寂寞嗎？

剛閉幕的2009大連夏季達沃斯論壇上，為此次年會(huì )服務(wù)的257輛節能與新能源汽車(chē)亮相大連。

　　這不僅突出了大會(huì )“綠色科技創(chuàng )新”的理念，更讓新能源車(chē)再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　然而，新能源車(chē)畢竟處于起步階段，離大范圍被采用還有很長(cháng)一段時(shí)間。那么，在這段日子里，新能源車(chē)能否承受銷(xiāo)量不大的事實(shí)，耐得住這份寂寞？

　　廠(chǎng)家研制 應量力而行

　　如今，新能源車(chē)無(wú)疑成為汽車(chē)行業(yè)中的當紅人物。

　　眾多廠(chǎng)家在國家出臺政策，明確提出對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的種種鼓勵措施的情況下，紛紛推出電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)等新能源車(chē)型，豐田普銳斯、長(cháng)安混合動(dòng)力杰勛、眾泰2008EV、榮威750 1.8T混合動(dòng)力轎車(chē)等已耳熟能詳。全國各地關(guān)于新能源車(chē)、零部件產(chǎn)業(yè)的新項目一涌而出。

　　針對這種情況，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌表示，在發(fā)展新能源車(chē)時(shí)要認識到研發(fā)生產(chǎn)新能源車(chē)的高技術(shù)門(mén)檻，各個(gè)企業(yè)應客觀(guān)認識自身的技術(shù)能力，對是否發(fā)展新能源汽車(chē)以及選擇什么樣的技術(shù)路線(xiàn)作出慎重的決策。

　　為保證新能源車(chē)的健康發(fā)展，國家是下足了功夫，各大企業(yè)更是熱情十足信心百倍。

　　但在研發(fā)和生產(chǎn)時(shí)，國內的技術(shù)水平畢竟有限，因此，相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導也在發(fā)展新能源車(chē)時(shí)奉勸實(shí)力薄弱的廠(chǎng)家量力而行。

　　銷(xiāo)量不大 價(jià)格是關(guān)鍵

　　20年來(lái)，國外一些廠(chǎng)商的電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)已累計銷(xiāo)售了幾百萬(wàn)輛。

　　今年1~7月，混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯在美國銷(xiāo)量已逼近7.5萬(wàn)輛，排名轎車(chē)銷(xiāo)量第十位。而在中國，據統計，去年上半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售共366輛，下半年899輛，商用車(chē)全年共售出1536臺。這與去年中國938萬(wàn)的汽車(chē)銷(xiāo)量形成了很大反差。

　　一系列數字顯示新能源車(chē)的銷(xiāo)量暫時(shí)不樂(lè )觀(guān)，而消費者不買(mǎi)賬的主要原因就是價(jià)格。

　　準車(chē)主李先生表示，新能源車(chē)的確環(huán)保節能，但價(jià)格昂貴，同級別的車(chē)型要貴上萬(wàn)左右，維護費用也較高，仔細盤(pán)算，還是覺(jué)得普通車(chē)型物美價(jià)廉。

　　準車(chē)主王峰說(shuō)：“還是等等吧，說(shuō)不定過(guò)幾年新能源車(chē)就便宜了?！?/p>

　　耐住寂寞 等待時(shí)機

　　可見(jiàn)，國家的政策扶持和眾車(chē)企的積極響應，并沒(méi)有撐起新能源車(chē)的市場(chǎng)，但這就能說(shuō)明新能源車(chē)將來(lái)的命運嗎？

　　沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理劉志剛在接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，目前國家和車(chē)企重視新能源車(chē)是有道理的，只要節能環(huán)保的大背景不變，隨著(zhù)科技的發(fā)展，新能源車(chē)在未來(lái)15年左右肯定能創(chuàng )下一片天下，但未來(lái)的發(fā)展關(guān)鍵看現在能不能耐得住寂寞。

　　而本地經(jīng)銷(xiāo)商也表示，新能源車(chē)肯定要經(jīng)過(guò)一段“暗淡”的時(shí)間，這是他們能夠接受的，但仍希望政府能出臺更多利于新能源車(chē)市場(chǎng)的扶持政策，其中車(chē)價(jià)補貼最直接有效。

　　業(yè)內人士也發(fā)出這樣的聲音，發(fā)展新能源車(chē)是一個(gè)耗資巨大、比較漫長(cháng)的過(guò)程，所以，先要問(wèn)問(wèn)自己能不能耐得住這種寂寞，再決定是否投入大量精力研制生產(chǎn)。

　　同時(shí)，作為汽車(chē)行業(yè)中的新生兒，新能源車(chē)本身也是要在寂寞中等待出頭之日。