原油進(jìn)口反轉背后深意

多重因素導致5月的原油進(jìn)口量創(chuàng )下了去年3月以來(lái)的新高。雖然未來(lái)進(jìn)口量還很難預測，但仍有多種因素促使石油需求保持正增長(cháng)。
種種跡象表明，中國的原油貿易狀況正在改變。
在持續數月的進(jìn)口下降后，最先是4月，中國原油進(jìn)口量實(shí)現了13.6%的同比增長(cháng)，這也是年內的首次同比增長(cháng)。在國際油價(jià)重新站上近7個(gè)月高點(diǎn)的背景下，中國5月的原油進(jìn)口量也創(chuàng )下了去年3月以來(lái)的新高。
海關(guān)數據顯示，5月原油進(jìn)口量高達1709萬(wàn)噸。這個(gè)數字僅次于2008年3月1730萬(wàn)噸的進(jìn)口量，同比上漲了5.5%，環(huán)比則上漲了5.7%。而整個(gè)5月份，國際原油價(jià)格從50美元／桶左右上漲至接近70美元／桶，漲幅接近30%。
因此，專(zhuān)家表示，5月份的原油進(jìn)口，其實(shí)是在今年2、3月份國際原油價(jià)格相對較低時(shí)作出的決策。中國原油進(jìn)口量再次走高，不排除中國原油買(mǎi)家有追漲心理，同時(shí)并不能依此推斷中國經(jīng)濟已經(jīng)復蘇。
指標變調
海關(guān)總署近日發(fā)布的統計顯示，中國5月份原油進(jìn)口同比增長(cháng)5.5%,這也是繼今年4月原油進(jìn)口首次正增長(cháng)以來(lái)連續第二個(gè)月同比增長(cháng)。4月單月，中國進(jìn)口原油1617萬(wàn)噸，環(huán)比上月增長(cháng)3.7%，與去年同期相比增長(cháng)了13.6%。
與此形成對比的是，1～3月中國累計進(jìn)口原油4089萬(wàn)噸，同比下降10.2%。今年3月份，中國進(jìn)口原油1634萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)39.4%，同比仍下降5.5%。在金融危機和燃油稅費改革的雙重作用之下，今年1月中國的原油進(jìn)口量更是大幅下降，創(chuàng )下了16個(gè)月來(lái)的新低。1月，中國原油進(jìn)口量?jì)H為1282萬(wàn)噸（約313萬(wàn)桶/天），是自2007年10月（1261萬(wàn)噸）以來(lái)的最低值。這一數字不僅比去年全年的平均月進(jìn)口量低了209萬(wàn)噸，相較去年12月，環(huán)比更大幅下降了約11%。
據悉，目前中國進(jìn)口的原油中，大約有80%來(lái)自于中東和非洲，而原油只有到達中國后才會(huì )計入海關(guān)的統計。如果原油是從最遙遠的西非進(jìn)口的，進(jìn)口原油從具體下訂單，到生產(chǎn)、裝船，途中運輸時(shí)間直至最后到岸，可能需要2～3個(gè)月。
在運輸途徑上，一些數據也體現出原油進(jìn)口量的增降變化。
中國交通部6月9日發(fā)布報告稱(chēng)，“5月份中國通過(guò)港口進(jìn)口原油約1380萬(wàn)噸，合326萬(wàn)桶/日，較上年同期增長(cháng)5.1%。5月份的港口原油進(jìn)口量較4月份下降9.8%”。
中國5月海運原油進(jìn)口量較4月份下降將近10%，但是，5月份中國原油進(jìn)口量較去年同期比增長(cháng)5.5%，較4月份環(huán)比增加5.7%。
中國大部分原油進(jìn)口由海港輸入，但也有少部分通過(guò)管道和鐵路進(jìn)口。關(guān)于上述數據產(chǎn)生的差異，分析師表示：“這可能是因為5月份來(lái)自俄羅斯和哈薩克斯坦的進(jìn)口量較前幾個(gè)月有所增加。這些國家的原油是通過(guò)鐵路和管道運輸到中國的。”
對應的，成品油的進(jìn)出口也略有好轉。海關(guān)數據顯示，5月份成品油進(jìn)口量共計334萬(wàn)噸，出口成品油171萬(wàn)噸，出口原油47萬(wàn)噸。
5月份原油進(jìn)口繼續增長(cháng)的同時(shí)，國際油價(jià)漲幅超過(guò)30%。“即使現在油價(jià)達到70美元/桶，長(cháng)期來(lái)看也是低位中的相對高位，中國的原油對外依賴(lài)已近50%，是加大進(jìn)口的好時(shí)機。”證券分析人士表示。
湯森路透能源分析師白俊認為，雖然中國經(jīng)濟目前也不是很好，但與其他國家相比，需求還是會(huì )有正常增長(cháng)，各大石油公司仍需要加大進(jìn)口，為未來(lái)做準備。
反轉動(dòng)因
原油、成品油進(jìn)出口變調背后，煉廠(chǎng)的開(kāi)工率、成品油的庫存量等幾項關(guān)鍵指標也在同步回暖。開(kāi)工率與庫存數被認為是判斷原油以及成品油需求變化的關(guān)鍵指標，原油加工量是原油進(jìn)口量上升的重要因素。
中國石油、中國石化兩大公司的成品油庫存正連續數月出現下降。僅僅4月單月，庫存量環(huán)比下降幅度就高達10%。截至4月末，兩大石油集團成品油庫存約1200萬(wàn)噸，相較2月末1485萬(wàn)噸的超高庫存，庫存壓力已經(jīng)有所緩解。其中，中國石油和中國石化兩大集團4月柴油庫存下降620萬(wàn)桶或14%至3900萬(wàn)桶；4月汽油庫存下降300萬(wàn)桶或12%至2200萬(wàn)桶。
與此同時(shí)，5月我國的原油加工量突破歷史紀錄，達到3118.83萬(wàn)噸，相當于每天734萬(wàn)桶。這超過(guò)了去年6月備戰奧運時(shí)所創(chuàng )的721萬(wàn)桶/天的紀錄。截至5月14日，中國石油、中國石化兩大公司的煉廠(chǎng)開(kāi)工率已經(jīng)達到81.51%，環(huán)比上月同期增長(cháng)了3.5個(gè)百分點(diǎn)。而地方煉廠(chǎng)同期的開(kāi)工率為35%，環(huán)比增長(cháng)了15個(gè)百分點(diǎn)。
由于最近成品油價(jià)格上調而庫存持續下滑，各大煉廠(chǎng)決定抓住這個(gè)機會(huì )加大煉油量。調查顯示，煉化能力占全國逾三分之一的十二家主要煉廠(chǎng)的6月原油加工能力將提高至259萬(wàn)桶/天，較5月的實(shí)際加工236萬(wàn)桶/天高出近10%。
“中國在石油消費方面，尤其是汽車(chē)在汽油消費上穩定增長(cháng)，汽柴油銷(xiāo)售得到好轉，庫存持續下降，石油進(jìn)口量也得到增長(cháng)。”能源分析師白俊表示。
中國石化集團經(jīng)濟技術(shù)研究院副總工程師孫永生則從另一個(gè)方面進(jìn)行了分析：“原油進(jìn)口量增長(cháng)，除了與原油加工量有關(guān)外，還與原油生產(chǎn)量小幅下降有關(guān)。”
當國際油價(jià)接近甚至低于中國國有石油公司采油成本的時(shí)候，石油公司不得不選擇減產(chǎn)。統計局近日發(fā)布數據稱(chēng)，5月中國原油產(chǎn)量達1603.17萬(wàn)噸，同比下降1.1%，今年1-5月產(chǎn)量則同比下降0.9%至7778萬(wàn)噸。
5月進(jìn)口量如此之高，還有一個(gè)重要原因：在經(jīng)歷數月的去庫存之后，中國油企重新獲得儲備石油的庫存?？赡芸紤]到市場(chǎng)對油價(jià)短期還將繼續上漲的預期，企業(yè)加大了對原油的采購和儲備力度。
在近期國務(wù)院新聞辦的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )上，國家能源局曾公開(kāi)表示，中國利用國際油價(jià)偏低收儲國際原油，平均收購價(jià)為58美元/桶。
據新華社稱(chēng)，中國4月包括國有儲備和商業(yè)儲備在內的原油庫存達到3860萬(wàn)噸（合2.83億桶），較3月末凈增100萬(wàn)噸；而兩大公司的成品油庫存4月份降幅超過(guò)10%，5月庫存也有較大下降。
“在當前經(jīng)濟背景下，需求狀態(tài)還不是特別好。5月份進(jìn)口量大幅增長(cháng)，與石油儲備有一定關(guān)系。”孫永生表示。
尚待觀(guān)察
此前召開(kāi)的全國能源工作會(huì )議提出，2009年原油和天然氣目標產(chǎn)量分別為1.92億噸和860億立方米，分別同比增長(cháng)1.2%和13%。
中國國家能源局最新發(fā)布的《中國能源發(fā)展報告2009》預計，2009年中國原油凈進(jìn)口量較上年增長(cháng)6.2%。
“未來(lái)兩個(gè)月內，原油進(jìn)口量可能不會(huì )很高，因為7、8月份原油進(jìn)口價(jià)不會(huì )很低。國內產(chǎn)品調價(jià)的幅度如何，國際油價(jià)走到何等價(jià)位，都會(huì )一定程度上影響石油企業(yè)利潤。”能源分析師白俊認為。
白俊說(shuō)：“未來(lái)也有可能維持當前的水平，單純從某個(gè)月來(lái)看，還很難預測。中國的外貿需求仍很差，出口下降的很厲害，國外經(jīng)濟能否見(jiàn)底，都還沒(méi)有答案。”
原油價(jià)格的提升，中國原油進(jìn)口量增加，并不能說(shuō)明世界乃至中國的經(jīng)濟開(kāi)始復蘇。多位國際國內專(zhuān)家認為，中國的能源需求并未明顯上升。
國家能源局局長(cháng)張國寶也認為，最近一段時(shí)間油價(jià)過(guò)快上漲，說(shuō)明有些游資又進(jìn)入到了油市。因為在今年上半年對原油的進(jìn)口中，有相當部分是有些國家看到油價(jià)比較低，在增加自己的收儲，并不是實(shí)際消耗原油。
目前煉廠(chǎng)的開(kāi)工率雖然逐步恢復，但是這一狀況能否持續還需觀(guān)察。成品油庫存上，目前兩大公司手中1200萬(wàn)噸的成品油庫存，仍然處于超高水平。據悉，正常庫存數應該在700萬(wàn)噸左右。
考慮到夏收用油，7、8月份成品油銷(xiāo)售都會(huì )環(huán)比有所增長(cháng)。不過(guò)這僅僅為常態(tài)的季節性消費增長(cháng)，并不意味著(zhù)需求的復蘇。
真實(shí)的需求年內能否好轉很難預判。
不過(guò)，擴大石油進(jìn)口的因素仍然存在。未來(lái)3年，我國將啟動(dòng)石油儲備基地二期項目建設，使國家石油儲備基地總庫容達到4460萬(wàn)立方米。
“國家的石油儲備已經(jīng)陸續做了一些，但是石油公司的商業(yè)儲備也還在做，這些儲備設施目前受限于安全、消防等環(huán)節的建設期限，暫時(shí)還未投入使用，但未來(lái)會(huì )陸續投入使用。還有那些地方以及民營(yíng)的儲備庫，都將會(huì )慢慢增加，進(jìn)而加大對原油的進(jìn)口量。”白俊表示。