韓國將率先量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)

據韓媒報道，韓國現代汽車(chē)26日在蔚山工廠(chǎng)舉行了氫燃料電池電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)儀式，從本月末起將正式生產(chǎn)途勝ix氫燃料電池電動(dòng)車(chē)。

報道稱(chēng)，氫燃料電池電動(dòng)車(chē)是以氫氧反應過(guò)程中產(chǎn)生的能量為動(dòng)力行駛的汽車(chē)。由于氫和氧反應只會(huì )產(chǎn)生能源和清潔的水，所以該車(chē)被稱(chēng)為“最佳環(huán)保汽車(chē)”。途勝ix氫燃料電池電動(dòng)車(chē)上將安裝現代汽車(chē)獨立研發(fā)的100公里級Stack燃料電池和壓縮為700個(gè)大氣壓的氫罐，一次充電可行駛594公里。

現代汽車(chē)相關(guān)人士說(shuō)：“ 1千克氫燃料和1千克汽油產(chǎn)生的熱量不同，如果按汽油來(lái)?yè)Q算耗油量，這款車(chē)輛的油耗大約為每升27.8公里。普通電動(dòng)車(chē)一次充電只能行駛100公里左右，但燃料電池電動(dòng)車(chē)行駛路程可達到5至6倍。” 該人士還說(shuō)，目前每輛生產(chǎn)成本為1億韓元左右。

汽車(chē)公司方面說(shuō)，按照“早日量產(chǎn)氫燃料電池電動(dòng)車(chē)，掌握未來(lái)環(huán)保汽車(chē)市場(chǎng)主導權”的戰略，截至2015年計劃向北歐國家等銷(xiāo)售1000萬(wàn)輛,但目前尚無(wú)在韓國國內銷(xiāo)售的計劃。

據悉，現代汽車(chē)自1998年著(zhù)手開(kāi)發(fā)氫燃料電池電動(dòng)車(chē)，并于2000年11月開(kāi)發(fā)完成“圣達菲”氫燃料電池車(chē)。2006年則憑借獨家技術(shù)推出“途勝”氫燃料電池車(chē)。目前，韓國國內氫燃料充電站包括京畿道龍仁和華城2家現代汽車(chē)充電站等在內只有13家。