兩大石油商再打價(jià)格戰 專(zhuān)家稱(chēng)油價(jià)正是降價(jià)時(shí)

國內資深石油專(zhuān)家韓學(xué)功認為，未來(lái)公眾將會(huì )漸漸習慣成品油價(jià)格顯現出的一些市場(chǎng)化跡象。

北京市場(chǎng)靜觀(guān)其變專(zhuān)家稱(chēng)油價(jià)正是降價(jià)時(shí)

剛被媒體稱(chēng)為“提價(jià)聯(lián)盟”的兩大國有石油巨頭，頃刻間又出現了明顯的價(jià)格分歧，南方城市廣州成為其“價(jià)格戰”進(jìn)入白熱化的新陣地。最新的戰報是，中石油廣州加油站提價(jià)0.05元至0.2元，而中石化百家加油站卻開(kāi)始降價(jià)。18日接受北京晨報記者采訪(fǎng)的石油專(zhuān)家稱(chēng)，此時(shí)是國內油價(jià)降價(jià)的好時(shí)機。

此前，中石油、中石化在沈陽(yáng)、上海、成都、廣州、海南等地的成品油零售價(jià)格上調。而據廣州當地媒體昨天報道，短短一個(gè)月內，該地的石油巨頭已經(jīng)歷了三個(gè)階段的鏖戰：從混亂降價(jià)到協(xié)同作戰，再到中石油漲價(jià)、中石化降價(jià)。“廣州出現了同一家加油站一天一個(gè)價(jià)，同一條街上幾步一個(gè)價(jià)的價(jià)格亂象。”但迄今為止，北京市場(chǎng)仍然靜觀(guān)其變，在這一輪又一輪的價(jià)格變化中，除部分民營(yíng)加油站略微調整了價(jià)格，北京絕大多數加油站一直保持主流價(jià)格紋絲不動(dòng)。

“各地油價(jià)雖然時(shí)有變化，但價(jià)格基本都是微調，而且石油公司各次調價(jià)都在國家政策的允許范圍內，它反映的是石油公司在不同地區的不同價(jià)格策略。”國內資深石油專(zhuān)家韓學(xué)功對“油價(jià)亂象”表示理解。他認為，未來(lái)公眾將會(huì )漸漸習慣成品油價(jià)格顯現出的一些市場(chǎng)化跡象。“人們已習慣全國一個(gè)價(jià)，但隨著(zhù)油價(jià)新政策出臺，國內油價(jià)可能在微小波動(dòng)中更接近真實(shí)，不過(guò)這種真實(shí)仍然還是政府調控下的‘真實(shí)’。”韓學(xué)功昨天對北京晨報記者說(shuō)。

中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平也認為，各地油價(jià)波動(dòng)與當地的庫存壓力、煉油廠(chǎng)布局和市場(chǎng)布局等各種市場(chǎng)因素相關(guān)。他認為，從表面看，石油商的頻繁調價(jià)是國內石油市場(chǎng)更加市場(chǎng)化的一種表現；從深層看，中國石油領(lǐng)域的市場(chǎng)化程度卻遠遠不夠。

但“這個(gè)問(wèn)題是短期內無(wú)法解決的。目前國內油價(jià)仍然明顯高于國際油價(jià)，事實(shí)上，現在的確正是國內成品油應當降價(jià)的時(shí)刻。”韓曉平說(shuō)。國內知名的石化信息資訊網(wǎng)站——易貿資訊的統計信息顯示，國內含燃油稅的汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)仍分別存有每噸704元和597元的理論下滑空間。