首條最長(cháng)220千伏海底遂道電纜工程施工全面鋪開(kāi)

近日，全國首條最長(cháng)的福建廈門(mén)220千伏海底隧道電纜工程施工全面鋪開(kāi)，標志著(zhù)電纜工程已進(jìn)入緊張施工階段。該工程為國內最大斷面結構的海底電力通道，為國內首例采用上下層正倒三角形排列、玻璃鋼支架固定的電纜輸電線(xiàn)路，輸送容量990兆伏安，是福建廈門(mén)電力進(jìn)島輸送容量最大、最重要的主干道。該工程建成后，將為促進(jìn)廈門(mén)經(jīng)濟的高速發(fā)展提供安全可靠保障和電網(wǎng)穩定性。截至3月20日，海底隧道完成玻璃鋼支架安裝取孔1900個(gè)，安裝玻璃鋼支架100付，預計4月30日敷設電纜。

此次動(dòng)工建設的廈門(mén)第四個(gè)進(jìn)島輸電通道首期工程采用單回路電纜及架空混合線(xiàn)路，起自廈門(mén)燃氣電廠(chǎng)，經(jīng)翔安海底隧道，止于島內湖邊220kV變電站，新建線(xiàn)路全長(cháng)約13.397千米，其中敷設在海底隧道的電纜有6.048千米，將與周邊規劃新建的變電站配套建設。

該工程海底隧道內需安裝玻璃鋼支架17660付，安裝玻璃鋼槽盒12000米，敷設電纜3根。由于海底隧道采用抗浸等特殊材料的高強度混凝土結構，加上玻璃鋼支架固定孔徑大，常規電錘方法鉆孔無(wú)法進(jìn)行。工程施工項目部經(jīng)多次的論證和嘗試，制定既安全又適合海底隧道作業(yè)的金剛鉆孔施工方案，既解決大孔徑鉆孔難題，又加快鉆孔進(jìn)度。目前，項目部投入設備8套，8個(gè)施工組，現場(chǎng)60多名工人克服因鉆孔時(shí)冒出的大量粉塵和空氣流通差等困難，緊張有序地進(jìn)行放樣、鉆孔、螺栓錨固、支架安裝等作業(yè)。“我們目前采取‘白+黑’、‘五+二’工作日制度，全力加快玻璃鋼支架鉆孔和安裝進(jìn)度，確保4月底電纜敷設節點(diǎn)順利進(jìn)行。”項目負責人介紹說(shuō)。

據了解，目前廈門(mén)電網(wǎng)共有三個(gè)220千伏輸電通道向廈門(mén)島供電，每個(gè)通道均為雙回路。其中，第一個(gè)通道采用海底電纜的供電方式，第二個(gè)和第三個(gè)通道采用的是跨海架空線(xiàn)路。此次由福建省送變電公司廈門(mén)分公司承建的第四個(gè)通道將沿著(zhù)廈門(mén)翔安海底隧道的服務(wù)隧道敷設電纜，實(shí)現跨海送電。