探究美國頁(yè)巖氣是否為“低價(jià)燃氣”

目前在日本，旨在進(jìn)口美國產(chǎn)頁(yè)巖氣的動(dòng)向日漸活躍。雖然人們非常關(guān)注頁(yè)巖氣的低價(jià)格，但也應考慮到其今后的價(jià)格走向存在不穩定因素。需要制定分散地區及穩定價(jià)格等全局性采購戰略。

“對于美國頁(yè)巖氣之外的其他燃氣，也希望在部分合同中應用‘亨利港’價(jià)格。”

面對日本電力公司提出的要求，某大型貿易公司天然氣負責人有些不知所措。亨利港（HenryHub）是美國天然氣價(jià)格指標?，F在的天然氣價(jià)格指標分為歐洲、亞洲及北美三部分，亨利港價(jià)格目前100萬(wàn)BTU（英國熱量單位）為3美元多，價(jià)格非常低。不過(guò)，在其他地區采用這一價(jià)格是史無(wú)前例的。

亨利港價(jià)格較低的背景在于，北美興起了“頁(yè)巖氣革命”。目前已確立了相關(guān)技術(shù)，能夠以低成本開(kāi)發(fā)地下頁(yè)巖層產(chǎn)生的非常規天然氣，頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)在北美已取得進(jìn)展。由于供應能力大幅擴大，亨利港價(jià)格暴跌，去年100萬(wàn)BTU曾一度低于2美元。

日本在福島第一核電站發(fā)生事故以后，火力發(fā)電需求迅速增大，液化天然氣（LNG）進(jìn)口迅速增多，目前的采購價(jià)格為15美元左右，水平相當高，由此就可看出亨利港價(jià)格有多低。因此，日本企業(yè)也希望對低成本頁(yè)巖氣進(jìn)行液化處理，然后從美國進(jìn)口。

日本中部電力公司與大阪燃氣公司共同參與了美國頁(yè)巖氣出口項目。最近，東京電力公司決定從三菱商事公司和三井物產(chǎn)公司推進(jìn)的美國頁(yè)巖氣出口項目等采購頁(yè)巖氣。預計不久美國政府將下發(fā)相關(guān)的出口許可，日本政府目前正在探討為從事出口業(yè)務(wù)的企業(yè)創(chuàng )設1萬(wàn)億日元的債務(wù)擔?？蚣?。

的確，日本燃料采購費日益增大，這也是去年出現6.9萬(wàn)億日元以上史上最大貿易赤字的主要原因。無(wú)疑，日本亟需盡快進(jìn)口低價(jià)燃氣。不過(guò)問(wèn)題在于，人們只關(guān)注亨利港的“低價(jià)格”。

直到最近，亨利港價(jià)格一直被揶揄為“本地市場(chǎng)的鄉村價(jià)格”。由于該市場(chǎng)價(jià)格僅限于北美地區，因此交易量較少，即使在較小因素的影響下，價(jià)格也會(huì )出現大幅波動(dòng)。如今位于全球最低水平的價(jià)格也曾達到過(guò)10美元以上的高價(jià)。

北美供求吃緊，亞洲緩和。

并且，在美國國內利用管線(xiàn)流通的燃氣如果用于出口，就將增加進(jìn)行液化及運輸所需的成本，約為10美元左右。而且，今后在美國國內，鋼鐵及化學(xué)企業(yè)等將開(kāi)始利用頁(yè)巖氣，此外，火力發(fā)電領(lǐng)域也將推進(jìn)燃料轉換，從煤炭轉換為燃氣，預計供求將日趨緊張。

另一方面，東南亞及澳大利亞等正在推進(jìn)氣田開(kāi)發(fā)，在2020年之前，將有多個(gè)項目開(kāi)始生產(chǎn)。亞洲的天然氣供求緩和，亨利港價(jià)格也許不再有低價(jià)優(yōu)勢。在美國開(kāi)始出口天然氣的2016年以后，頁(yè)巖氣未必依然是“低價(jià)燃氣”。

日本天然氣采購戰略的最大缺點(diǎn)是集中于中東及亞太地區，電力公司及燃氣公司各自簽訂了小額合同。日本雖然是全球最大的液化天然氣進(jìn)口國，但談判力較弱，不得不以高價(jià)進(jìn)行收購。

進(jìn)口頁(yè)巖氣，除了成本因素，還具有實(shí)現地區分散及打破原有各自為政的價(jià)格體系等意義。亟需建立不會(huì )被目前的低價(jià)格所擺布的采購戰略。(撰寫(xiě)：北爪匡)