停止外煤進(jìn)口引發(fā)的煤價(jià)狂飆，恐將再現!

煤價(jià)狂飆模式已開(kāi)啟。繼昨日單日漲幅6元/噸之后，今天煤價(jià)漲幅繼續擴大，達7元/噸。

3月24日，北方港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：749元/噸(+7)

5000大卡：667元/噸(+7)

4500大卡：580元/噸(+7)

這次的煤價(jià)變動(dòng)，有點(diǎn)當初禁運澳煤的感覺(jué)。那一年，全面禁進(jìn)澳煤，又趕上外界這樣那邊的突發(fā)情況，趕到一起，煤價(jià)起飛了。

這一年，情況有些類(lèi)似。

首先，外邊也是突發(fā)戰爭，也是突然打破了國際能源供需格局和能源運輸格局。

其次，跟煤炭禁運相似的是，這次是印尼煤。雖然我們沒(méi)有禁運，但受主客觀(guān)的原因，印尼煤價(jià)已經(jīng)比國內煤價(jià)貴了太多太多了，雖說(shuō)并未禁止采購，但誰(shuí)會(huì )去賠著(zhù)大本去賺吆喝?所以現在跟禁運他家的煤也沒(méi)多大的區別了。

僅這兩點(diǎn)原因，就把進(jìn)口煤發(fā)揮四兩撥千斤的煤價(jià)調節作用給打沒(méi)了。

國內，雖然下游的需求跟往年水平相當，沒(méi)什么變化，但是架不住供應端瘸了一條腿，一下適應不過(guò)來(lái)。

需要引起注意的是，港口的煤炭庫存有些高了，后續港口的調進(jìn)將由簡(jiǎn)單模式逐步進(jìn)階到困難模式。

另外，現在下游港口的庫存比往年同期高了200多萬(wàn)噸。再加上新能源發(fā)電、即將迎來(lái)增量的水電，對需求都會(huì )產(chǎn)生抑制。

還是那句話(huà)：庫存打滿(mǎn)日，煤炭降價(jià)時(shí)。

在此之前，煤價(jià)將繼續狂飆。