長(cháng)期主義的價(jià)值創(chuàng )造：地上鐵2026合作伙伴大會(huì )解碼物流行業(yè)升級底層邏輯

近日，以“破局馭勢 共赴新程”為主題的 2026地上鐵合作伙伴大會(huì )在深圳國際會(huì )展中心洲際酒店圓滿(mǎn)落幕。本次大會(huì )匯聚了寧德時(shí)代、長(cháng)安跨越、新石器、陜汽商用車(chē)、上汽躍進(jìn)、吉利遠程、福田汽車(chē)、瑞馳汽車(chē)、金龍汽車(chē)、壁虎汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈核心伙伴，及全國渠道商數百名代表，共探新能源物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

在開(kāi)場(chǎng)致辭中，地上鐵創(chuàng )始人兼董事長(cháng)張?，撆肯蛩泻献骰锇楸磉_了誠摯感謝。她表示，新能源物流車(chē)行業(yè)從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展歷程，離不開(kāi)每一位行業(yè)深耕者的奮斗與付出。因此，面對未來(lái)市場(chǎng)的不確定性，地上鐵愿與所有擁有共同愿景、一致使命和共贏(yíng)價(jià)值觀(guān)的伙伴并肩前行，攜手構建有序、共生的行業(yè)生態(tài)。企業(yè)將以“向內求精，向外共生”為方向，充分發(fā)揮“新能源連接者”的紐帶作用，深耕精細化運營(yíng)，與生態(tài)伙伴共同探索新周期下的行業(yè)發(fā)展新方向。

全鏈賦能體系，以數智能力助力伙伴跨越周期

地上鐵高級副總裁兼CMO康平陸在大會(huì )中指出，新能源物流車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷高速成長(cháng)期后，正進(jìn)入以“價(jià)格筑底、資產(chǎn)歸位、場(chǎng)景為王、渠道下沉”為標志的新常態(tài)。粗放式規模擴張與低價(jià)競爭已難以持續，而以“油換電”提速、AI技術(shù)融合、下沉市場(chǎng)拓展和無(wú)人化應用加速為代表的新趨勢，正推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉型。在此過(guò)程中，提升資產(chǎn)效率、打通數據孤島、降低安全與合規成本，成為行業(yè)必須系統性應對的關(guān)鍵挑戰。

為有效應對該問(wèn)題，地上鐵基于十余年深耕新能源物流行業(yè)一線(xiàn)的經(jīng)驗，構建了一套以提升資產(chǎn)效率、保障運營(yíng)安全、穩定服務(wù)質(zhì)量為核心的“全鏈賦能體系”，旨在助力合作伙伴降本增效、防控風(fēng)險，從而在不確定的市場(chǎng)環(huán)境構建自身的競爭護城河，實(shí)現有質(zhì)量的增長(cháng)。

四大體系賦能，夯實(shí)伙伴發(fā)展根基

地上鐵 “全鏈賦能體系” 以 “資產(chǎn)賦能、系統賦能、安全賦能、服務(wù)賦能” 四大支柱為核心，全面覆蓋新能源物流車(chē) “選、用、管、修、控” 全業(yè)務(wù)流程，為合作伙伴提供全生命周期解決方案。

資產(chǎn)是運營(yíng)的基石。地上鐵銷(xiāo)售渠道中心總經(jīng)理常向軍指出，企業(yè)通過(guò)“五維護城河”：產(chǎn)品嚴選、硬件引領(lǐng)、場(chǎng)景化定制、車(chē)型矩陣與模塊商品，向合作伙伴提供“省心、好租、高轉化、強產(chǎn)品力”的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，并推出多維組合方式，靈活適配不同場(chǎng)景的需求。

而在系統賦能方面，即將上線(xiàn)的“鏈車(chē)寶2.0”平臺，圍繞交易管理、資產(chǎn)運營(yíng)與風(fēng)險控制構建全鏈路數字化閉環(huán)。平臺將繁雜的車(chē)管工作“化零為整”，實(shí)現從客戶(hù)準入、車(chē)輛監控到智能催收的全流程可視化、智慧化管理，幫助伙伴突破資產(chǎn)管理上限、推動(dòng)資產(chǎn)安全升級、實(shí)現資產(chǎn)效益最大化。

安全是運營(yíng)的命脈，更是效益的保障。地上鐵依托系列AIOT硬件、數智化算法和風(fēng)控管理平臺，打造了“安行達”安全解決方案，構建起覆蓋“管車(chē)、人防、運營(yíng)、風(fēng)控”的全流程安全賦能生態(tài)。該方案以日均3元，ROI>100%的正向循環(huán)，不僅顯著(zhù)降低事故率、節約運營(yíng)成本，更推動(dòng)行業(yè)建立安全管理機制、共享風(fēng)險減量成果。

優(yōu)質(zhì)的維保服務(wù)是運營(yíng)穩定的重要保障。地上鐵依托“小超修車(chē)”構建的全國1900+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與數智化能力，將零散的售后需求整合，建立標準化的“1+N”網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現維修可視、效率提升。此外，地上鐵為合作伙伴提供的不僅是全面的維保支持，更是一套完整的增長(cháng)引擎，通過(guò)涵蓋直營(yíng)店、聯(lián)營(yíng)店和三方網(wǎng)絡(luò )多種模式，助力渠道商完成從銷(xiāo)售到服務(wù)運營(yíng)的商業(yè)轉型，共享服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與品牌勢能，最終實(shí)現業(yè)務(wù)規模與利潤的多維增長(cháng)。

這四大賦能體系并非孤立存在，而是地上鐵基于十余年運營(yíng)實(shí)踐，將新能源物流車(chē)全生命周期中所需要的解決方案標準化、產(chǎn)品化的成果。資產(chǎn)是起點(diǎn)，數據是脈絡(luò )，安全是底線(xiàn)，服務(wù)是保障，四大體系環(huán)環(huán)相扣、協(xié)同發(fā)力，共同構成了新能源物流車(chē)可持續運營(yíng)的閉環(huán)生態(tài)，為合作伙伴發(fā)展筑牢根基。

以場(chǎng)景驅動(dòng)，首款“為運營(yíng)而生”無(wú)人物流車(chē)發(fā)布

本次大會(huì )的一大亮點(diǎn)，是地上鐵攜手長(cháng)安跨越、新石器、寧德時(shí)代等伙伴，以業(yè)務(wù)場(chǎng)景為驅動(dòng)，發(fā)布首款無(wú)人物流車(chē) —— 地上鐵 TC50 無(wú)人車(chē)。

地上鐵TC50無(wú)人車(chē)憑借車(chē)規級底盤(pán)設計與多項性能突破，真正實(shí)現了“為運營(yíng)而生”。在成本與效率層面，TCU(總使用成本)降低30%，充電效率提升帶來(lái)作業(yè)時(shí)長(cháng)增加8.6%，人車(chē)管理半徑擴大50%，年均管理成本減少1600元。在場(chǎng)景適配層面，TC50展現出卓越通過(guò)性，從容應對人流密集路段、窄路掉頭、非鋪裝路面及陡坡爬升，使適用場(chǎng)景擴展30%，出勤率提升約10%。

該車(chē)型已作為新資產(chǎn)類(lèi)別納入地上鐵服務(wù)體系，與現有21萬(wàn)輛新能源物流車(chē)共享統一的資產(chǎn)管理、維保支持與安全監控平臺?？蛻?hù)可依據業(yè)務(wù)場(chǎng)景靈活配置有人駕駛車(chē)輛與無(wú)人車(chē)組合，在享受性能增益與成本優(yōu)化的同時(shí)，獲得更穩健的資產(chǎn)運營(yíng)配置與保障。

新款無(wú)人車(chē)地上鐵 TC50，正是行業(yè)生態(tài)協(xié)同代表作：長(cháng)安跨越提供“底盤(pán)革命”級的安全基礎，新石器貢獻已驗證的自動(dòng)駕駛方案，寧德時(shí)代則提供高性能動(dòng)力電池及換電方案。多方核心能力深度融合，共同推動(dòng)了無(wú)人駕駛技術(shù)在物流場(chǎng)景的規?；?、商業(yè)化落地。

立足生態(tài)協(xié)同、深耕行業(yè)實(shí)踐，地上鐵依托十余年深耕一線(xiàn)的積累與對生態(tài)協(xié)同的堅定堅持，在不確定的市場(chǎng)環(huán)境中，持續為生態(tài)伙伴明晰確定性增長(cháng)方向，始終踐行“做深運營(yíng)、做透服務(wù)”的理念。作為“新能源連接者”，地上鐵以責任與擔當推動(dòng)新能源物流行業(yè)向高質(zhì)量、數智化、生態(tài)化方向持續邁進(jìn)，未來(lái)，將繼續堅守“向內求精，向外共生”的發(fā)展方向，與全體合作伙伴凝心聚力、深耕共贏(yíng)，共赴行業(yè)新征程。