全球首臺!16兆瓦漂浮式風(fēng)電機組“三峽領(lǐng)航號”完成組裝

10月9日消息，據媒體報道，隨著(zhù)最后一支葉片與輪轂精準對接并完成緊固，由三峽集團牽頭研發(fā)建設的16兆瓦漂浮式海上風(fēng)電成套系統示范應用工程——“三峽領(lǐng)航號”，在廣西北海市鐵山港區順利完成一體化組裝。

該裝備為全球已安裝的單機容量最大的漂浮式海上風(fēng)電系統，標志著(zhù)我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向深遠海領(lǐng)域再次邁出關(guān)鍵一步。

在漂浮式基礎上組裝風(fēng)電機組，需依次完成五節塔筒吊裝、機艙輪轂對接與葉片安裝等環(huán)節，對時(shí)間控制與安裝精度要求極高。

為此，三峽集團與中交集團緊密協(xié)作，投入起重能力達1800噸的第四代平臺船“海峰1002”，采用裝運一體化施工模式，將塔筒、主機、葉片等提前集運至安裝船，充分利用有效施工窗口。施工過(guò)程中，團隊借助傳感器實(shí)時(shí)監測塔筒姿態(tài)，確保吊裝全程穩定可靠。

“三峽領(lǐng)航號”依托三峽陽(yáng)江青洲海上風(fēng)電項目進(jìn)行設計建設。其核心機組為16兆瓦超大容量風(fēng)機，葉輪直徑達252米，掃風(fēng)面積約5萬(wàn)平方米，相當于7個(gè)標準足球場(chǎng)。建成后，預計年發(fā)電量可達4465萬(wàn)千瓦時(shí)。

該項目機位點(diǎn)離岸超過(guò)70公里，水深逾50米，面臨極端17級臺風(fēng)風(fēng)速的嚴峻海況。風(fēng)機搭載的半潛式平臺首創(chuàng )動(dòng)態(tài)壓載系統，可實(shí)時(shí)響應風(fēng)、浪、流等外部載荷，通過(guò)智能調節三個(gè)立柱內部水艙的水量，主動(dòng)控制平臺傾角，有效降低停機風(fēng)險，提升發(fā)電效率與結構安全性。

在研發(fā)過(guò)程中，三峽集團聯(lián)合金風(fēng)科技、中國船舶科學(xué)研究中心、東方海纜、藍水海洋及上海交通大學(xué)等多家單位，共同突破了系泊聚酯纖維纜、風(fēng)機齒電系統、動(dòng)態(tài)壓載控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現核心零部件100%國產(chǎn)化，賦予“三峽領(lǐng)航號”綠色、韌性與智慧三大特征，全面適配深遠海嚴苛運行環(huán)境。

從2021年全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式風(fēng)電項目“三峽引領(lǐng)號”建成，到如今“三峽領(lǐng)航號”安裝完成，歷時(shí)四年間，三峽集團充分吸收前期經(jīng)驗，依托國家級科研項目，加快科技成果轉化，培育出自主可控的漂浮式風(fēng)電供應鏈體系。

“三峽領(lǐng)航號”也是國內首個(gè)入級中國船級社(CCS)的漂浮式風(fēng)電設施。CCS全程參與項目認證、審圖與入級評定，并給予高度認可。此次成功入級，為我國深遠海風(fēng)能資源的大規模商業(yè)化開(kāi)發(fā)樹(shù)立了重要行業(yè)標桿。

接下來(lái)，“三峽領(lǐng)航號”將經(jīng)一體化拖航抵達目標機位，在50余米水深處開(kāi)展浮體與系泊纜精準回接、動(dòng)態(tài)電纜敷設及機組調試等工作，為最終并網(wǎng)發(fā)電做好全面準備。